Энциклопедия Формулы 1:
1950-2017

Rambler's Top100

Гонщики

Курсивом отмечены гонщики,
выступавшие только
в Indy 500 (1950-1960)

Италия
Италия

Феличе Бонетто

Bonetto, Felice

Феличе Бонетто / Bonetto, Felice

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000

Родился:

09.06.1903

Брешиа

Умер:

21.11.1953

Силао, Мексика

Сезонов в Ф1:

4

Лет в Ф1:

4

Гран При:

16

Старты:

15*

*не стартовал:

1

Победы:

подряд:

Подиумы:

2

подряд:

Поул-позиции:

подряд:

Первый ряд:

1

подряд:

Быстрые круги:

подряд:

Лучший финиш:

3

Лучший старт:

2

Дубли:

Хет-трики:

Лидирование старт/финиш:

Большие шлемы:

Круги:

670

лидирования:

1

Километры:

4539.97

лидирования:

4.65

Очки:

17.5

за один сезон:

7

подряд:

2

Ф1: 1950-1953

Феличе Бонетто / Bonetto, Felice - 1950-1953

Targa Florio: 1950-1952

24 часа Ле-Мана: 1952-1953

Год

Команда

Шасси

1950Scuderia MilanoMaserati Milano 4CLT/50
Milano 1
1951SA Alfa RomeoAlfa Romeo 159A
Alfa Romeo 159M
1952Officine Alfieri MaseratiMaserati A6GCM
Maserati A6GCM
1953Officine Alfieri MaseratiMaserati A6GCM
Maserati A6GCM

Известный как "Il Pirata" ("пират"), Бонетто был бесстрашным соперником, который не брал пленных и обладал таким запасом смелости, что некоторые из его подвигов снискали ему славу безрассудного храбреца.

В конце тридцатых годов он было широко известен в Италии благодаря своим выступлениям на собственной частной Alfa Romeo в Милле Милья, но международная слава пришла к нему только в конце сороковых, когда он выступал сначала за Cisitalia, позже за Ferrari, и которым он привез вторые места в Милле Милья и на Гран При в Монце и Неаполе в 1949.

Самостоятельно подготовившийся Феличе со спортивными автомобилями Maserati Milano и собственной Alfa произвел такое впечатление своей победой в 1950 г. на Гран При Порто и лидированием в Милле Милья на Alfa, что в 1951 г. ему предложили место заводского пилота. Однако он был всего лишь третьим номером в команде, которая к тому же оказалась не слишком успешной, и в 1952 он принял предложение Lancia сесть за руль их спортивных автомобилей. За эту команду он одержал свою, пожалуй, самую триумфальную победу - в гонке Targa Florio.

Несмотря на возраст, в 1953 г. Бонетто был более деятелен, чем когда-либо. Впервые проведя полный сезон в гонках Гран При за заводскую команду Maserati и вновь сев за руль спортивных машин Lancia, он выиграл Гран При Португалии в Лиссабоне и финишировал третьим в Милле Милья, а позже участвовал в изнурительной Carrera Panamericana. Он шел вторым вслед за Таруффи, когда на скользкой дороге в деревне Силао его машину занесло, и он погиб, врезавшись в фонарный столб.

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000.
Перевод Анны Гидасповой

© WildSoft, 1995-2017