Энциклопедия Формулы 1:
1950-2017

Rambler's Top100

Гонщики

Курсивом отмечены гонщики,
выступавшие только
в Indy 500 (1950-1960)

Бельгия
Бельгия

Джонни Клэз

Claes, Johnny

Claes, Octave John

Джонни Клэз / Claes, Johnny

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000

Родился:

11.08.1916

Фулхем, Лондон

Умер:

03.02.1956

Брюссель

Сезонов в Ф1:

5

Лет в Ф1:

6

Гран При:

25

Старты:

23*

*не стартовал:

2

Победы:

подряд:

Подиумы:

подряд:

Поул-позиции:

подряд:

Первый ряд:

подряд:

Быстрые круги:

подряд:

Лучший финиш:

7

Лучший старт:

10

Дубли:

Хет-трики:

Лидирование старт/финиш:

Большие шлемы:

Круги:

888

лидирования:

Километры:

6498.44

лидирования:

Очки:

за один сезон:

подряд:

Ф1: 1950-1955

Джонни Клэз / Claes, Johnny - 1950-1955

24 часа Ле-Мана: 1951-1955

Год

Команда

Шасси

1950Ecurie BelgeTalbot Lago T26C
1951Ecurie BelgeTalbot Lago T26C-DA
Talbot Lago T26C-DA
1952Equipe GordiniGordini Type 16S
HW Motors LtdHWM (52)
Ecurie BelgeSimca Gordini Type 15
Vickomtesse de WalckiersSimca Gordini Type 15
1953Ecurie BelgeConnaught A Type
Connaught A Type
Officine Alfieri MaseratiMaserati A6GCM
Maserati A6GCM
1955Equipe Nationale BelgeFerrari 500
Ferrari 500
Stirling Moss LtdMaserati 250F

Джонни был бельгийцем, родом из Фулхема; его мать была шотландкой. Первой страстью Клэза был джаз, но в 1947 году ему подвернулась возможность попасть на Гран При Франции, где он, благодаря знанию двух языков, смог выступить в качестве переводчика для английских гонщиков - и после этого он заболел гонками. Его отец, бельгиец, был состоятелен, и, когда Джонни решил попробовать свои силы в гонках, для него тут же был заказан Talbot; с обслуживанием автомобиля также не было никаких проблем ни в 1949, ни в 1950 г. Однако первый настоящий успех пришел к нему только в 1950 г., когда он выступил за рулем HWM на Гран При де Фронтир в Шимэ - в следующем году он повторил свой успех и еще раз выиграл эту гонку, на этот раз на Simca-Gordini.

Вследствие того, что на гонках Гран При были приняты правила Формулы 2, Talbot Клэза оказался не у дел, и в 1952-53 г. он ездил на Gordini, HWM и Connaught. Борьба в чемпионате мира показалась ему слишком тяжелой, и в 1953 г. он выиграл ралли Льеж-Рим-Льеж, причем на протяжении 52 часов управлял машиной в одиночку - его напарник заболел.

К 1954 г. Джонни уже был поражен болезнью, редко появлялся на трассе, однако нашел в себе силы выйти на старт Ле-Мана на Porsche, занять 12 место и одержать победу в классе 1500-кубовых автомобилей. В 1955 г. он проявлял больше активности, и лучшим достижением для него стало третье место в Ле-Мане в составе Ecurie Belgique Jaguar, где он выступал вместе с Жаком Сватерсом. Его последней гонкой стало ралли Льеж-Рим-Льеж а том же году, в котором он вместе с Люсьеном Бьянки финишировал третьим. Его здоровье стремительно ухудшалось и, сраженный туберкулезом, он скончался в феврале 1956 г., в возрасте всего лишь 39 лет.

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000.
Перевод Анны Гидасповой

© WildSoft, 1995-2017