Энциклопедия Формулы 1:
1950-2018

Rambler's Top100

Гонщики

Курсивом отмечены гонщики,
выступавшие только
в Indy 500 (1950-1960)

Италия
Италия

Франко Комотти

Comotti, Franco

Comotti, Gianfranco

Франко Комотти / Comotti, Franco

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000

Родился:

24.07.1906

Брешиа

Умер:

10.05.1963

Бергамо

Сезонов в Ф1:

2

Лет в Ф1:

3

Гран При:

2

Старты:

2

Победы:

подряд:

Подиумы:

подряд:

Поул-позиции:

подряд:

Первый ряд:

подряд:

Быстрые круги:

подряд:

Лучший финиш:

12

Лучший старт:

16

Дубли:

Хет-трики:

Лидирование старт/финиш:

Большие шлемы:

Круги:

78

лидирования:

Километры:

415.8

лидирования:

Очки:

за один сезон:

подряд:

Ф1: 1950-1952

Франко Комотти / Comotti, Franco - 1950-1952

24 часа Ле-Мана: 1938

Год

Команда

Шасси

1950Scuderia MilanoMaserati Milano 4CLT/50
1952Scuderia MarzottoFerrari 166

Наибольшего успеха Франко добился в довоенные годы, выступая на Alfa Romeo и Lago-Tabot. На первой он выиграл Гран При Неаполя, за рулем второй вплотную приблизился к победе на Гран При Франции в Реймсе в 1937 г. В той гонке он лидировал, но был вынужден уступить Широну и финишировать на втором месте.

После окончания войны он вновь вернулся в гонки, переехал во Францию и выступал за команду Ecurie France на Lago-Tabot. Несмотря на то, что эти машины не могли похвастаться высокой скоростью, они были очень надежными, и на Гран При Франции в 1948 г. Комотти занял четвертое место, отстав от победителя на девять миль. В Турине на Гран При Италии он финишировал седьмым.

Вернувшись в Италию, в 1950 г. он вместе с братьями Руджери управлял их автомобилем Maserati Milano, но из-за нехватки средств им так и не удалось довести эту машину до ума, и Комотти ушел в Scuderia Marzotto. В 1951 г. за рулем Ferrari 166 F2 он занял второе место на Гренцландринге; на следующий год он регулярно выходил на трассу в составе этой команды, и лучшими его результатами стали третье место на Гран При Неаполя и шестое в Сиракузах. Одну гонку, на трассе AVUS, он провел за Escuderia Bandeirantes на Maserati, после чего решил поставить точку в своей более чем двадцатилетней карьере. Впоследствии он нашел себе работу в одной из крупнейших нефтяных компаний – BP.

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000.
Перевод Анны Гидасповой

© WildSoft, 1995-2018