Энциклопедия Формулы 1:
1950-2017

Rambler's Top100

Франция
Франция

Пьер Левег

Levegh, Pierre

Bouillin, Pierre Eugene Alfred

Пьер Левег / Levegh, Pierre

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000

Родился:

22.12.1905

Париж

Умер:

11.06.1955

трасса Ле-Ман

Сезонов в Ф1:

2

Лет в Ф1:

2

Гран При:

6

Старты:

6

Победы:

подряд:

Подиумы:

подряд:

Поул-позиции:

подряд:

Первый ряд:

подряд:

Быстрые круги:

подряд:

Лучший финиш:

7

Лучший старт:

9

Дубли:

Хет-трики:

Лидирование старт/финиш:

Большие шлемы:

Круги:

157

лидирования:

Километры:

1849.12

лидирования:

Очки:

за один сезон:

подряд:

Ф1: 1950-1951

Пьер Левег / Levegh, Pierre - 1950-1951

24 часа Ле-Мана: 1938-1955

Targa Florio: 1952

Год

Команда

Шасси

1950Pierre LeveghTalbot Lago T26C
1951Pierre LeveghTalbot Lago T26C

Безусловно, трагическая фигура, Левег был назван в честь своего дяди – тоже гонщика, выступавшего в самом начале столетия. Еще до начала войны его мысли были заняты только 24-часовой гонкой в Ле-Мане, и он терпеливо ждал возможности принять участие в этом классическом соревновании; шанс исполнить свое заветное желание представился ему в 1938 г., и он выступил за команду Talbot в качестве вспомогательного гонщика. После войны он выступал на Delage, занял второе место в По в 1947 г., в 1949 г. приобрел Talbot, за рулем которого выходил на старт Гран При в 1950 и 1951 гг.

В 1951 г. в Ле-Мане на заводском Talbot он финишировал четвертым, но остался недоволен машиной и принял решение на следующий год выйти на старт на собственном автомобиле, все расходы по подготовке которого он нес самолично. И все затраты практически оправдались – он в одиночку вел машину на протяжении более 22 часов и был несомненным лидером, когда у него отказал переключатель скоростей и полетел двигатель.

Казалось, его мечта так и останется несбыточной, но в 1955 г. Нойбауэр, помня о подвигах Пьера, предложил тому место за рулем заводского Mercedes. Как будто предчувствуя беду, Левег озвучил свое беспокойство, находясь на прямой перед боксами, и его опасения оправдались: на том же самом месте он оказался вовлечен в гоночный инцидент, в результате которого его машина буквально взмыла в воздух и рухнула прямо на переполненные трибуны; авария повлекла за собой гибель 80 человек, в том числе и самого француза, и вошла в историю автоспорта как самая кровавая трагедия в мире гонок.

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000.
Перевод Анны Гидасповой

© WildSoft, 1995-2017