Энциклопедия Формулы 1:
1950-2017

Rambler's Top100

Франция
Франция

Анри Луво

Louveau, Henri

Louveau, Ernest Henri

Анри Луво / Louveau, Henri

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000

Родился:

25.01.1910

Сюрезн, От-де-Сен

Умер:

07.01.1991

Орлеан

Сезонов в Ф1:

2

Лет в Ф1:

2

Гран При:

2

Старты:

2

Победы:

подряд:

Подиумы:

подряд:

Поул-позиции:

подряд:

Первый ряд:

подряд:

Быстрые круги:

подряд:

Лучший финиш:

Лучший старт:

11

Дубли:

Хет-трики:

Лидирование старт/финиш:

Большие шлемы:

Круги:

46

лидирования:

Километры:

319.2

лидирования:

Очки:

за один сезон:

подряд:

Ф1: 1950-1951

Анри Луво / Louveau, Henri - 1950-1951

24 часа Ле-Мана: 1939-1951

Год

Команда

Шасси

1950Ecurie RosierTalbot Lago T26C-GS
1951Ecurie RosierTalbot Lago T26C

Хотя Луво никогда не был первоклассным гонщиком, он, тем не менее, выступал весьма неплохо, и наибольшего успеха добился в первые же послевоенные годы. В 1946 г. он выступал на Maserati 4CL, вместе с Соммером одержал победу в Лилле и занял вторые места в Форе, Перпиньяне и Альби. Год спустя он финишировал вторым в Лионе и третьем в По вместе с ‘Maser’, а также успешно выступал на свежеприобретенном Delage, за рулем которого завоевал еще одно второе место в Перпиньяне, третье в Марселе, пятое в Jersey Road Race и шестое на Гран При Италии.

Delage исправно служил Анри на протяжении последующих трех сезонов, принес ему вторые места в Монлери и Шимэ в 1948 г., третье в Пескаре в 1949 г. и четвертое в Руане в 1950 г. Но самую волнующую гонку на этой машине он провел в 1949 г. – 24 часа Ле-Мана, где Анри шел вторым, последние пару часов ведя Delage на той же скорости, что и в гонках Гран При, и уступил только Чинетти.

После выступления в Гран При Италии на Talbot Розье в 1949 г. Анри планировал регулярно выходить на старт за рулем этой же машины в 1951 г., начинавшемся с серии незачетных гонок. В Сиракузах он занял четвертое место, в По попал в аварию – машина перевернулась, но сам гонщик не пострадал, в Сан-Ремо финишировал восьмым, в Бордо – шестым, в дождевом International Trophy – одиннадцатым и на Гран При Парижа в Монлери – четвертым. Неделей позже должна была проходить входившая в зачет чемпионата гонка на зловещей дорожной трассе Бремгартен в Берне. Из-за дождя покрытие трассы было еще более ненадежным, чем обычно, Talbot Анри вылетел с трассы, пробил ограждение и перевернулся, повторив аварию в По. На этот раз гонщику не так повезло, он был контужен и получил перелом ноги, вынудивший его оставить гонки.

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000.
Перевод Анны Гидасповой

© WildSoft, 1995-2017