Энциклопедия Формулы 1:
1950-2017

Rambler's Top100

Гонщики

Курсивом отмечены гонщики,
выступавшие только
в Indy 500 (1950-1960)

США
США

Трой Ратман

Ruttman, Troy

Трой Ратман / Ruttman, Troy

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000

Родился:

11.03.1930

Мурленд, Оклахома

Умер:

19.05.1997

Лейк-Хавасу-Сити, Аризона

Сезонов в Ф1:

9

Лет в Ф1:

11

Гран При:

11

Старты:

8*

*не стартовал:

3

Победы:

1

подряд:

Подиумы:

1

подряд:

Поул-позиции:

подряд:

Первый ряд:

1

подряд:

Быстрые круги:

подряд:

Лучший финиш:

1

Лучший старт:

3

Дубли:

Хет-трики:

Лидирование старт/финиш:

Большие шлемы:

Круги:

752

лидирования:

59

Километры:

3218.13

лидирования:

237.38

Очки:

9.5

за один сезон:

8

подряд:

Ф1: 1950-1960

Трой Ратман / Ruttman, Troy - 1950-1960

Champ Car: 1949-1964

Год

Команда

Шасси

1950Bowes Seal Fast RacingLesovsky
1951Agajanian FeatherweightKurtis Kraft 2000
1952J.C. AgajanianKuzma
1954Automobile Shippers/CasarollKurtis Kraft 500A
1955Novi Air ConditionerKurtis Kraft FD
1956John ZinkKurtis Kraft 500C
1957John ZinkWatson
1958AgajanianKuzma
Scuderia Centro SudMaserati 250F
1960John Zink HeaterWatson

В то время как Ллойд Раби безуспешно пытался одержать победу в Indy 500 на протяжении более чем двух десятилетий, Трою Ратману это удалось с четвертой попытки – в 1952 г. он праздновал триумф на «Кирпичнице»; ему было всего лишь 22 года, и он таким образом стал самым молодым гонщиком, одержавшим победу на этой классической трассе. Правда, тот год чуть было не стал последним в его гоночной карьере – в спринтерской гонке в Седар-Рэпидс, в Айове, он получил серьезные травмы и не участвовал в соревнованиях вплоть до 1954 г.

Впоследствии он выходил на старт достаточно редко; в 1957 г. его пригласили выступить в Two Worlds Trophy в Монце, где он занял второе место. В 1958 г. он вернулся в гонки и остался в Европе, чтобы попробовать выступить в Гран При в составе Scuderia Centro Sud. В 1960 г. Трой вернулся в Индианаполис и недолгое время был лидером; поговаривали, что у него были конфликты с американским гоночным руководством, вызванные его любовью к азартным играм. Затем, помимо своих ежегодных появлений на «Кирпичнице», Трой весьма успешно выступил на переделанном в гоночный автомобиль из серийного Mercury, после чего внезапно объявил о своем уходе из спорта – сразу же после своей последней гонки Indy 500 в 1964 г.

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000.
Перевод Анны Гидасповой

© WildSoft, 1995-2017