Энциклопедия Формулы 1:
1950-2017

Rambler's Top100

Гонщики

Курсивом отмечены гонщики,
выступавшие только
в Indy 500 (1950-1960)

Великобритания
Великобритания

Брайан Шоуи-Тэйлор

Shawe-Taylor, Brian

Брайан Шоуи-Тэйлор / Shawe-Taylor, Brian

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000

Родился:

28.01.1915

Дублин, Ирландия

Умер:

01.05.1999

Даудсвелл, Челтенхем

Сезонов в Ф1:

2

Лет в Ф1:

2

Гран При:

3

Старты:

2*

*не стартовал:

1

Победы:

подряд:

Подиумы:

подряд:

Поул-позиции:

подряд:

Первый ряд:

подряд:

Быстрые круги:

подряд:

Лучший финиш:

8

Лучший старт:

12

Дубли:

Хет-трики:

Лидирование старт/финиш:

Большие шлемы:

Круги:

103

лидирования:

Километры:

478.89

лидирования:

Очки:

за один сезон:

подряд:

Ф1: 1950-1951

Брайан Шоуи-Тэйлор / Shawe-Taylor, Brian - 1950-1951

24 часа Ле-Мана: 1951

Год

Команда

Шасси

1950Joe FryMaserati 4CL
1951Brian Shawe-TaylorERA B
G A VandervellFerrari 375 Thin Wall Special

Владелец гаража из Глостершира, Шоуи-Тейлор добился кое-каких успехов еще до начала войны, став победителем Nuffield Trophy в 1939 г., и после окончания военных действий он снова появился на трассе за рулем B-Type ERA. Ему не разрешили выступать на Гран При Великобритании под тем предлогом, что его автомобиль был слишком стар, и тогда он взял Maserati Джо Фрая. Он заслужил репутацию весьма быстрого гонщика, в 1951 г. на практике в Реймсе обкатывал Ferrari Тони Вандерволла, но машину в конце концов забрал Парнелл, после того как его BRM не смог принять участие в соревнованиях.

В Гудвуде на ERA Брайан смог занять несколько неплохих мест (он дважды был вторым – в Richmond Trophy и Chichester Cup), после чего ему разрешили принять участие в Гран При Великобритании, на котором он занял лучшее место среди частников – седьмое. В Ле-Мане, выступая на Aston Martin вместе с Абекассисом, он пришел к финишу пятым, после чего авария в Гудвуде во время Daily Graphic Trophy, когда его ERA перевернулась и в нее врезался автомобиль Бранка, поставила крест на всей его дальнейшей карьере. Многообещавшему гонщику удалось восстановиться после серьезных травм, но на трассу он больше никогда не выходил.

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000.
Перевод Анны Гидасповой

© WildSoft, 1995-2017