Энциклопедия Формулы 1:
1950-2018

Rambler's Top100

Гонщики

Курсивом отмечены гонщики,
выступавшие только
в Indy 500 (1950-1960)

Италия
Италия

Консальво Санези

Sanesi, Consalvo

Консальво Санези / Sanesi, Consalvo

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000

Родился:

28.03.1911

Террануова-Браччиолини, Ареццо

Умер:

28.07.1998

Милан

Сезонов в Ф1:

2

Лет в Ф1:

2

Гран При:

5

Старты:

5

Победы:

подряд:

Подиумы:

подряд:

Поул-позиции:

подряд:

Первый ряд:

1

подряд:

Быстрые круги:

подряд:

Лучший финиш:

4

Лучший старт:

4

Дубли:

Хет-трики:

Лидирование старт/финиш:

Большие шлемы:

Круги:

205

лидирования:

Километры:

1366.92

лидирования:

Очки:

3

за один сезон:

3

подряд:

Ф1: 1950-1951

Консальво Санези / Sanesi, Consalvo - 1950-1951

24 часа Ле-Мана: 1953

Год

Команда

Шасси

1950SA Alfa RomeoAlfa Romeo 158
Alfa Romeo 158
1951SA Alfa RomeoAlfa Romeo 159
Alfa Romeo 159

Основная роль Санези в Alfa Romeo заключалась в исполнении обязанностей тест-пилота, но ему частенько выпадала возможность и поучаствовать в гонках за рулем замечательных Talbot 158/159. В 1946 г. он выиграл предварительный заезд и затем стал третьим на Гран При Милана, а в 1947 г. был вторым в Бари, уступив Варци, и третьим на Гран При Италии, проводившемся в Семпионе-Парк, где он завоевал поул-позицию.

Годом спустя Консальво занял второе место на Гран При Франции, а на Гран При в Монце, показав лучшее время на круге – третье. В 1949 г. Alfa Corse не принимала участия в гонках Формулы 1, но в соревнованиях кузовных автомобилей Милле Милья Санези на Alfa смог финишировать вторым; в 1950 г. команда вернулась, в Гран При он принял участие лишь один раз, но выиграл гонку спортивных автомобилей Coppa Inter Europa в Монце.

Самым активным сезоном в гонках Больших призов для Консальво стал 1951 год – выйдя на старт четырех Гран При, он дважды финишировал в очках, но, после того как Alfa в конце года покинула арену Гран При, он полностью переключился на соревнования спортивных автомобилей и в 1954 г. стал победителем в своем классе в Carrera Panamericana. В том же году во время тестов он, управляя Disco Volante, попал в аварию, получил серьезные травмы, однако уже в 1955 г. вернулся на трассу и занял второе место в гонке по подъему на холм Vermenico на 1,9-литровой Alfa.

(c) 'Who is Who' by Steve Small, 2000.
Перевод Анны Гидасповой

© WildSoft, 1995-2018