Причина схода/примечание1950 |
2 | Монако | 40 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | P | 7 | 2 | 99 | 314.82 | | |
| | 42 | Раймон Соммер | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | P | 9 | 4 | 97 | 308.46 | | |
| | 38 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | P | 6 | | 63 | 200.34 | нф | Трансмиссия / задний мост |
4 | Швейцария | 20 | Раймон Соммер | Scuderia Ferrari | Ferrari 166 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 13 | | 45 | 138.32 | нф | Подвеска |
| | 22 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | P | 4 | | 21 | 65.52 | нф | Трансмиссия / двигатель |
| | 18 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | P | 5 | | 10 | 29.12 | нф | Продувочный насос |
5 | Бельгия | 4 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 125/275 | Ferrari 275 3.3 V12 | P | 6 | 5 | 97 | 480.08 | | |
| | 2 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | P | 4 | 6 | 94 | 465.96 | | |
6 | Франция | 14 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 19 | 3 | 95 | 476.71 | | |
7 | Италия | 48 | | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | | 2 | 100 | 504.00 | | |
| | | Дорино Серафини | | | | | 6 | | 59 | 296.10 | нф | Отдал автомобиль Аскари |
| | | Альберто Аскари | | | | | | | 41 | 207.90 | | Взял автомобиль Серафини |
| | 8 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 18 | 7 | 90 | 453.60 | | |
| | 16 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 2 | | 26 | 132.30 | нф | Перегрев двигателя |
1951 |
1 | Швейцария | 44 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 6 | 2 | 100 | 305.76 | | |
| | 20 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 7 | 6 | 95 | 291.20 | | |
| | 38 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 275 2.5 V12 | P | 10 | 11 | 93 | 283.92 | | |
| | 16 | Питер Уайтхед | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 9 | | 86 | 262.08 | нф | Авария / порезал лицо |
| | 18 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 3 | | 29 | 87.36 | нф | Авария |
3 | Бельгия | 8 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 4 | 2 | 100 | 508.32 | | |
| | 10 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 3 | 3 | 100 | 508.32 | | |
| | 12 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 5 | | 22 | 112.96 | нф | Задний мост |
4 | Франция | 14 | | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | | 2 | 100 | 601.75 | | |
| | | Хосе-Фройлан Гонзалес | | | | | 6 | | 45 | 273.52 | нф | Отдал автомобиль Аскари |
| | | Альберто Аскари | | | | | | | 55 | 328.23 | | Взял автомобиль Гонзалеса / проблемы с тормозами |
| | 10 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 4 | 3 | 96 | 578.31 | | |
| | 26 | Редж Парнелл | G A Vandervell | Ferrari 375 Thin Wall Special | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 9 | 4 | 95 | 570.50 | | |
| | 12 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | E | 3 | | 13 | 78.15 | нф | Коробка передач |
| | 24 | Питер Уайтхед | Graham Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 20 | | 1 | 7.82 | нф | Прокладка головки цилиндра |
5 | Великобритания | 12 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 1 | 1 | 100 | 418.45 | | |
| | 10 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 5 | 3 | 98 | 409.15 | | |
| | 14 | Питер Уайтхед | G A Vandervell | Ferrari 375 Thin Wall Special | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 8 | 9 | 92 | 385.90 | | |
| | 11 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 4 | | 62 | 260.37 | нф | Коробка передач |
6 | Германия | 71 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 1 | 1 | 100 | 456.20 | | |
| | 74 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 2 | 3 | 100 | 456.20 | | |
| | 72 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 5 | 4 | 100 | 456.20 | | |
| | 73 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 6 | 5 | 100 | 456.20 | | |
| | 91 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 275 2.5 V12 | P | 8 | 6 | 95 | 433.39 | | |
7 | Италия | 2 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 3 | 1 | 100 | 504.00 | | |
| | 6 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 4 | 2 | 100 | 504.00 | | |
| | 4 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 5 | 4 | 99 | 497.70 | | Протекание топливного бака |
| | 8 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 6 | 5 | 98 | 491.40 | | |
| | 16 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 19 | | 1 | 6.30 | нф | Двигатель / поршень |
8 | Испания | 6 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 3 | 2 | 100 | 442.12 | | |
| | 2 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 1 | 4 | 97 | 429.49 | | Проблемы с шинами |
| | 4 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 5 | | 69 | 303.17 | нф | Зажигание |
| | 8 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 7 | | 43 | 189.48 | нф | Подвеска / потеря колеса |
1952 |
1 | Швейцария | 30 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 451.36 | | |
| | 42 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 5 | 2 | 100 | 451.36 | | |
| | 44 | Петер Хирт | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 2.0 V12 | P | 19 | 7 | 90 | 407.68 | | |
| | 32 | | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | | | 82 | 371.28 | нф | Магнето |
| | | Андре Симон | | | | | 4 | | 29 | 131.04 | нф | Отдал автомобиль Фарине |
| | | Нино Фарина | | | | | | | 53 | 240.24 | нф | Взял автомобиль Симона / магнето |
| | 28 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | | 26 | 116.48 | нф | Магнето |
| | 12 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 20 | | 3 | 14.56 | нф | Авария |
2 | США | 12 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 Special | Ferrari 375 4.5 V12 | F | 19 | 31 | 20 | 160.94 | нф | Фланец ступицы колеса / разворот |
3 | Бельгия | 4 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 508.32 | | |
| | 2 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 2 | 100 | 508.32 | | |
| | 34 | Шарль де Торнако | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 13 | 7 | 92 | 465.96 | | |
| | 6 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | | 36 | 183.56 | нф | Разворот / удар от Бера |
| | 22 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 17 | | 17 | 84.72 | нф | Трансмиссия |
4 | Франция | 8 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 387.60 | | Проехал 240.20 мили |
| | 10 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 2 | 100 | 387.60 | | Проехал 239.63 мили |
| | 12 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 3 | 99 | 382.50 | | Проехал 236.48 мили |
| | 34 | | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | | 11 | 87 | 336.60 | | |
| | | Руди Фишер | | | | | 17 | | 43 | 168.30 | нф | Отдал автомобиль Хирту |
| | | Петер Хирт | | | | | | | 43 | 168.30 | | Взял автомобиль Фишера |
| | 38 | Франко Комотти | Scuderia Marzotto | Ferrari 166 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 16 | 12 | 83 | 321.30 | | |
| | 14 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 9 | | 22 | 86.70 | нф | Двигатель |
| | 40 | Пьеро Карини | Scuderia Marzotto | Ferrari 166 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 19 | | 3 | 10.20 | нф | Прокладка головки цилиндра |
5 | Великобритания | 15 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 400.39 | | |
| | 17 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 2 | 99 | 395.68 | | |
| | 16 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 6 | 96 | 386.26 | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| | 14 | Рой Сальвадори | G Caprara | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 19 | 8 | 96 | 386.26 | | |
| | 21 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 2.0 V12 | D | 20 | 10 | 95 | 381.55 | | |
| | 19 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 15 | 13 | 94 | 376.84 | | |
| | 20 | Петер Хирт | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 2.0 V12 | P | 24 | | 4 | 14.13 | нф | Тормоза |
6 | Германия | 101 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 1 | 1 | 100 | 410.58 | | Пит-стоп / утечка масла |
| | 102 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 2 | 100 | 410.58 | | |
| | 117 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 3 | 100 | 410.58 | | |
| | 103 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 5 | 4 | 94 | 387.77 | | Подвеска |
| | 119 | Роже Лоран | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 17 | 6 | 89 | 364.96 | | |
| | 118 | Рудольф Шёллер | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 2.0 V12 | P | 24 | | 17 | 68.43 | нф | Амортизатор |
| | 104 | Пьеро Карини | Scuderia Marzotto | Ferrari 166 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 27 | | 6 | 22.81 | нф | Тормоза |
7 | Голландия | 2 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 377.37 | | |
| | 4 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 2 | 100 | 377.37 | | |
| | 6 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 4 | 3 | 100 | 377.37 | | |
| | 24 | Шарль де Торнако | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 17 | | 21 | 79.67 | нф | Двигатель / клапан |
8 | Италия | 12 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 504.00 | | |
| | 16 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 3 | 100 | 504.00 | | |
| | 10 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 4 | 100 | 504.00 | | |
| | 8 | Андре Симон | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 8 | 6 | 99 | 497.70 | | |
| | 14 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 7 | 96 | 485.10 | | |
| | 62 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 17 | 10 | 94 | 472.50 | | |
| | 18 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 14 | | 4 | 18.90 | нф | Двигатель |
1953 |
1 | Аргентина | 10 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 379.46 | | |
| | 14 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 2 | 99 | 375.55 | | |
| | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 4 | 99 | 375.55 | | |
| | 12 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 4 | | 32 | 121.27 | нф | Авария / убиты 9 человек |
3 | Голландия | 2 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 377.37 | | |
| | 6 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 2 | 100 | 377.37 | | |
| | 8 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 4 | 99 | 373.18 | | |
| | 10 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 8 | 7 | 96 | 360.60 | | |
| | 4 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 4 | | 74 | 280.93 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
4 | Бельгия | 10 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 508.32 | | |
| | 8 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 5 | 2 | 100 | 508.32 | | |
| | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 7 | 6 | 97 | 494.20 | | Утечка топлива |
| | 32 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 13 | 8 | 92 | 465.96 | | |
| | 12 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 4 | | 44 | 225.92 | нф | Двигатель |
5 | Франция | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 7 | 1 | 100 | 500.82 | | |
| | 10 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 4 | 100 | 500.82 | | |
| | 14 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 5 | 100 | 500.82 | | |
| | 12 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 6 | 100 | 500.82 | | |
| | 44 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 10 | 8 | 93 | 467.43 | | |
6 | Великобритания | 5 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 423.94 | | |
| | 6 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 5 | 3 | 98 | 414.52 | | |
| | 8 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 5 | 97 | 409.81 | | Разворот / пит-стоп |
| | 9 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 24 | 10 | 87 | 367.42 | | |
| | 7 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | | 72 | 306.18 | нф | Задний мост |
7 | Германия | 2 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 1 | 100 | 410.58 | | |
| | 3 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 4 | 3 | 100 | 410.58 | | |
| | 18 | Жак Сватерс | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 19 | 7 | 94 | 387.77 | | |
| | 1 | | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | | 8 | 94 | 387.77 | | |
| | 1 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 8 | 50 | 205.29 | нф | Потеря колеса / пит-стоп / отдал автомобиль Виллорези |
| | 1 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | | 8 | 44 | 182.48 | | Взял автомобиль Аскари |
| | 20 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 22 | 10 | 94 | 387.77 | | |
| | 4 | | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | | | 83 | 342.15 | нф | Двигатель |
| | | Луиджи Виллорези | | | | | 6 | | 56 | 228.10 | нф | Отдал автомобиль Аскари |
| | | Альберто Аскари | | | | | | | 28 | 114.05 | нф | Взял автомобиль Виллорези / двигатель |
| | 34 | Курт Адольф | Ecurie Espadon | Ferrari 166C | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 27 | | 17 | 68.43 | нф | Сход |
8 | Швейцария | 46 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 473.20 | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| | 24 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 2 | 100 | 473.20 | | |
| | 26 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 7 | 3 | 100 | 473.20 | | |
| | 28 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 6 | 95 | 451.36 | | |
| | 40 | Макс де Терра | Ecurie Espadon | Ferrari 166C | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 19 | 8 | 78 | 371.28 | | |
| | 38 | Петер Хирт | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 17 | | 26 | 123.76 | нф | Водяной насос / двигатель |
9 | Италия | 6 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 2 | 100 | 504.00 | | |
| | 4 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | | 99 | 497.70 | нф | Разворот / удар от Маримона |
| | 2 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 5 | 3 | 99 | 497.70 | | |
| | 8 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 4 | 99 | 497.70 | | |
| | 10 | Умберто Мальоли | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 553 2.0 L4 | P | 11 | 8 | 94 | 472.50 | | |
| | 64 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 17 | 16 | 81 | 409.50 | | |
| | 12 | Пьеро Карини | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 553 2.0 L4 | P | 20 | | 50 | 252.00 | нф | Двигатель |
1954 |
1 | Аргентина | 10 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 1 | 2 | 100 | 340.34 | | Пит-стоп / защитное стекло |
| | 12 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 2 | 3 | 100 | 340.34 | | Разворот |
| | 26 | Морис Тринтиньян | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 5 | 4 | 99 | 336.43 | | |
| | 16 | Умберто Мальоли | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 11 | 9 | 94 | 320.78 | | |
| | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 4 | | 60 | 203.42 | нф/дк | 2 разворота |
| | 24 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | D | 13 | | 1 | 3.91 | нф | Авария |
3 | Бельгия | 8 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 6 | 2 | 100 | 508.32 | | |
| | 10 | | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | | 4 | 97 | 494.20 | | |
| | | Майк Хоторн | | | | | 5 | | 56 | 282.40 | нф | Проблемы с выхлопом / отдал автомобиль Гонзалесу |
| | | Хосе-Фройлан Гонзалес | | | | | | | 42 | 211.80 | | Взял автомобиль Хоторна / проблемы с выхлопом в кокпит / пит-стоп |
| | 4 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 3 | | 39 | 197.68 | нф | Зажигание |
| | 2 | Жак Сватерс | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | E | 14 | | 3 | 14.12 | нф | Двигатель |
| | 6 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 2 | | 3 | 14.12 | нф | Утечка масла / двигатель |
4 | Франция | 34 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 12 | 3 | 98 | 498.12 | | |
| | 4 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 9 | | 59 | 298.87 | нф | Двигатель / поршень |
| | 36 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | D | 13 | | 44 | 224.15 | нф | Двигатель |
| | 2 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 4 | | 21 | 107.93 | нф | Двигатель |
| | 6 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 8 | | 15 | 74.72 | нф | Двигатель |
5 | Великобритания | 9 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 423.94 | | |
| | 11 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 3 | 2 | 100 | 423.94 | | |
| | 10 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 8 | 5 | 97 | 409.81 | | |
| | 12 | Редж Парнелл | Scuderia Ambrosiana | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | A | 14 | | 28 | 117.76 | нф | Двигатель |
| | 14 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 15 | | 18 | 75.37 | нф | Блок цилиндров |
| | 15 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | D | 31 | | 2 | 9.42 | нф | Двигатель |
6 | Германия | 1 | | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | | 2 | 100 | 501.82 | | |
| | | Хосе-Фройлан Гонзалес | | | | | 5 | | 73 | 364.96 | нф | Отдал автомобиль Хоторну |
| | | Майк Хоторн | | | | | | | 27 | 136.86 | | Взял автомобиль Гонзалеса |
| | 2 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 7 | 3 | 100 | 501.82 | | |
| | 4 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 13 | 6 | 95 | 479.01 | | |
| | 25 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | D | 18 | 8 | 95 | 479.01 | | |
| | 24 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 12 | 9 | 91 | 456.20 | | |
| | 3 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 2 | | 14 | 68.43 | нф | Задний мост |
7 | Швейцария | 20 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 1 | 2 | 100 | 480.48 | | |
| | 24 | Умберто Мальоли | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 11 | 7 | 92 | 444.08 | | |
| | 2 | Жак Сватерс | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | E | 16 | 8 | 88 | 422.24 | | |
| | 26 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 4 | | 50 | 240.24 | нф | Двигатель |
| | 22 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 6 | | 45 | 218.40 | нф | Пит-стоп / дроссель / топливный насос |
8 | Италия | 40 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 7 | 2 | 99 | 497.70 | | |
| | 38 | | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | | 3 | 98 | 491.40 | | |
| | | Умберто Мальоли | | | | | 13 | | 38 | 189.00 | нф | Отдал автомобиль Гонзалесу |
| | | Хосе-Фройлан Гонзалес | | | | | | | 60 | 302.40 | | Взял автомобиль Мальоли |
| | 30 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 11 | 5 | 94 | 472.50 | | |
| | 34 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 2 | | 60 | 302.40 | нф | Клапан / двигатель |
| | 6 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 15 | | 20 | 100.80 | нф | Двигатель |
| | 32 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 5 | | 20 | 100.80 | нф | Сальник коробки передач |
9 | Испания | 38 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 3 | 1 | 100 | 505.28 | | |
| | 40 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 8 | | 59 | 296.85 | нф | Коробка передач |
| | 30 | Жак Сватерс | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | E | 19 | | 20 | 101.06 | нф | Двигатель |
| | 20 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 17 | | 3 | 12.63 | нф | Двигатель |
1955 |
1 | Аргентина | 12 | | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | | 2 | 100 | 375.55 | | |
| | | Хосе-Фройлан Гонзалес | | | | | 1 | | 63 | 234.72 | нф | Отдал автомобиль Тринтиньяну |
| | | Морис Тринтиньян | | | | | | | 17 | 62.59 | нф | Взял автомобиль Гонзалеса / отдал автомобиль Фарине |
| | | Нино Фарина | | | | | | | 21 | 78.24 | | Взял автомобиль Гонзалеса |
| | 10 | | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | | 3 | 98 | 367.73 | | |
| | | Нино Фарина | | | | | 5 | | 52 | 195.60 | нф | Плохое самочувствие / отдал автомобиль Мальоли |
| | | Умберто Мальоли | | | | | | | 23 | 86.06 | нф | Взял автомобиль Фарины / отдал автомобиль Тринтиньяну |
| | | Морис Тринтиньян | | | | | | | 23 | 86.06 | | Взял автомобиль Фарины |
| | 14 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 14 | | 38 | 140.83 | нф | Двигатель / клапан |
2 | Монако | 44 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 9 | 1 | 100 | 314.50 | | |
| | 42 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 14 | 4 | 99 | 311.36 | | Пит-стоп / колесо |
| | 48 | | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | | 8 | 86 | 270.47 | | |
| | | Пьеро Таруффи | | | | | 15 | | 50 | 157.25 | нф | Отдал автомобиль Фреру |
| | | Поль Фрер | | | | | | | 36 | 113.22 | | Взял автомобиль Таруффи |
| | 46 | Харри Шелл | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 18 | | 68 | 213.86 | нф | Двигатель |
4 | Бельгия | 2 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 4 | 3 | 100 | 508.32 | | |
| | 6 | Поль Фрер | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 8 | 4 | 100 | 508.32 | | |
| | 4 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 10 | 6 | 97 | 494.20 | | |
5 | Голландия | 6 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 9 | 5 | 97 | 406.72 | | |
| | 2 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 5 | 7 | 95 | 398.33 | | |
| | 30 | Джонни Клэз | Equipe Nationale Belge | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | E | 16 | 11 | 88 | 368.98 | | |
| | 4 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 8 | | 65 | 272.55 | нф | Коробка передач |
6 | Великобритания | 16 | | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | | 6 | 97 | 420.04 | | |
| | | Майк Хоторн | | | | | 12 | | 67 | 289.68 | нф | Плохое самочувствие / отдал автомобиль Кастеллотти |
| | | Эудженио Кастеллотти | | | | | | | 30 | 130.36 | | Взял автомобиль Хоторна |
| | 18 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 13 | | 66 | 284.85 | нф | Перегрев двигателя |
| | 20 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 10 | | 18 | 77.25 | нф | Трансмиссия |
7 | Италия | 4 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 4 | 3 | 100 | 500.00 | | |
| | 12 | Умберто Мальоли | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 12 | 6 | 98 | 490.00 | | |
| | 8 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 15 | 8 | 94 | 470.00 | | |
| | 6 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 14 | | 76 | 380.00 | нф | Крепление коробки передач |
1956 |
1 | Аргентина | 34 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 1 | 100 | 383.38 | | |
| | | Луиджи Муссо | | | | | 3 | | 31 | 117.36 | нф | Отдал автомобиль Фанхио |
| | | Хуан-Мануэль Фанхио | | | | | | | 69 | 266.02 | | Взял автомобиль Муссо / разворот |
| | 38 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Lancia Ferrari 2.5 V8 | E | 10 | 5 | 93 | 355.99 | | |
| | 36 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 V8 | E | 9 | | 59 | 226.90 | нф | Столкновение с Пьотти |
| | 32 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | | 41 | 156.48 | нф | Коробка передач |
| | 30 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | | 22 | 86.06 | нф | Топливный насос |
| | | Хуан-Мануэль Фанхио | | | | | 1 | | 22 | 86.06 | нф | Отдал автомобиль Муссо |
2 | Монако | 26 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 2 | 100 | 314.50 | | |
| | | Питер Коллинз | | | | | 9 | | 54 | 169.83 | нф | Отдал автомобиль Фанхио |
| | | Хуан-Мануэль Фанхио | | | | | | | 46 | 144.67 | | Взял автомобиль Коллинза |
| | 20 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 4 | 94 | 295.63 | | |
| | | Хуан-Мануэль Фанхио | | | | | 1 | | 40 | 125.80 | нф | Разворот / авария / отдал автомобиль Кастеллотти |
| | | Эудженио Кастеллотти | | | | | | | 54 | 169.83 | | Взял автомобиль Фанхио |
| | 22 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | | 14 | 44.03 | нф | Сцепление |
| | 24 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | | 2 | 6.29 | нф | Авария / избегая Фанхио |
4 | Бельгия | 8 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | 1 | 100 | 508.32 | | |
| | 6 | Поль Фрер | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | 2 | 100 | 508.32 | | |
| | 20 | Андре Пилетт | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 15 | 6 | 92 | 465.96 | | |
| | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | | 64 | 324.76 | нф | Трансмиссия |
| | 4 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | | 28 | 141.20 | нф | Трансмиссия |
5 | Франция | 14 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | 1 | 100 | 506.42 | | |
| | 12 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | 2 | 100 | 506.42 | | |
| | 10 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | 4 | 100 | 506.42 | | Пит-стоп / разрыв топливопровода |
| | 44 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 11 | | 62 | 315.48 | нф | Сцепление |
| | 16 | Альфонсо де Портаго | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 9 | | 33 | 166.04 | нф | Коробка передач |
6 | Великобритания | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | 1 | 100 | 475.76 | | Разворот |
| | 4 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 2 | 99 | 471.05 | | |
| | | Альфонсо де Портаго | | | | | 12 | | 69 | 329.74 | нф | Отдал автомобиль Коллинзу |
| | | Питер Коллинз | | | | | | | 30 | 141.31 | | Взял автомобиль де Портаго |
| | 3 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 10 | 91 | 433.37 | | |
| | | Эудженио Кастеллотти | | | | | 8 | | 79 | 376.84 | нф | Отдал автомобиль де Портаго |
| | | Альфонсо де Портаго | | | | | | | 12 | 56.53 | | Взял автомобиль Кастеллотти |
| | 2 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 4 | | 63 | 301.47 | нф | Давление масла |
7 | Германия | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | 1 | 100 | 501.82 | | |
| | 5 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | | 64 | 319.34 | нф | Авария |
| | | Альфонсо де Портаго | | | | | 10 | | 45 | 228.10 | нф | Отдал автомобиль Коллинзу |
| | | Питер Коллинз | | | | | | | 18 | 91.24 | нф | Взял автомобиль де Портаго / авария |
| | 4 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | | 50 | 250.91 | нф | Авария |
| | | Луиджи Муссо | | | | | 5 | | 36 | 182.48 | нф | Отдал автомобиль Кастеллотти |
| | | Эудженио Кастеллотти | | | | | | | 14 | 68.43 | нф | Взял автомобиль Муссо / авария |
| | 2 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | | 36 | 182.48 | нф | Разрыв топливопровода / протекание топлива в кокпит |
| | 3 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | | 23 | 114.05 | нф | Магнето |
8 | Италия | 26 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 2 | 100 | 500.00 | | |
| | | Питер Коллинз | | | | | 7 | | 70 | 350.00 | нф | Отдал автомобиль Фанхио, чтобы тот выиграл чемпионат |
| | | Хуан-Мануэль Фанхио | | | | | | | 30 | 150.00 | | Взял автомобиль Коллинза |
| | 28 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | | 94 | 470.00 | нф | Рулевая колонка / авария |
| | 22 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 8 | 92 | 460.00 | | |
| | | Хуан-Мануэль Фанхио | | | | | 1 | | 60 | 300.00 | нф | Рулевая колонка / отдал автомобиль Кастеллотти |
| | | Эудженио Кастеллотти | | | | | | | 32 | 160.00 | | Взял автомобиль Фанхио |
| | 24 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | | 18 | 90.00 | нф | Прокол / авария |
| | 30 | Альфонсо де Портаго | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 9 | | 12 | 60.00 | нф | Прокол / авария / подвеска |
1957 |
1 | Аргентина | 20 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 5 | 98 | 383.38 | | |
| | | Хосе-Фройлан Гонзалес | | | | | 10 | | 49 | 191.69 | нф | Отдал автомобиль де Портаго |
| | | Альфонсо де Портаго | | | | | | | 49 | 191.69 | | Взял автомобиль Гонзалеса |
| | 18 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 6 | 98 | 383.38 | | |
| | | Чезаре Пердиза | | | | | 11 | | 30 | 117.36 | нф | Отдал автомобиль Коллинзу |
| | | Питер Коллинз | | | | | | | 35 | 136.92 | нф | Взял автомобиль Пердизы / отдал автомобиль фон Трипсу |
| | | Вольфганг фон Трипс | | | | | | | 33 | 129.10 | | Взял автомобиль Пердизы |
| | 26 | Алехандро де Томазо | Scuderia Centro Sud | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | P | 12 | 9 | 91 | 355.99 | | |
| | 14 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 4 | | 75 | 293.40 | нф | Разворот / шпиндель ступицы / потеря колеса |
| | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 7 | | 35 | 136.92 | нф | Сцепление |
| | 12 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50A | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 6 | | 31 | 121.27 | нф | Сцепление |
| | 10 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | | 26 | 101.71 | нф | Сцепление |
2 | Монако | 30 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 6 | 5 | 95 | 314.50 | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| | 24 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 7 | 90 | 298.77 | нф | Двигатель / авария |
| | | Вольфганг фон Трипс | | | | | 9 | | 88 | 289.34 | нф | Отдавал автомобиль Хоторну / двигатель / авария |
| | | Майк Хоторн | | | | | | | 3 | 9.44 | нф | Заменял фон Трипса |
| | 28 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | | 4 | 12.58 | нф | Удар в Брукса / столкновение с Моссом и Коллинзом |
| | 26 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | | 4 | 12.58 | нф | Столкновение с Моссом и Хоторном |
4 | Франция | 10 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | 2 | 100 | 503.73 | | |
| | 12 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | 3 | 100 | 503.73 | | |
| | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 7 | 4 | 99 | 497.19 | | |
| | 16 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | | 30 | 150.47 | нф | Магнето |
5 | Великобритания | 14 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 10 | 2 | 100 | 434.52 | | |
| | 10 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | 3 | 100 | 434.52 | | Прокол / пит-стоп |
| | 16 | | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 4 | 98 | 424.86 | | |
| | | Морис Тринтиньян | | | | | 9 | | 94 | 410.38 | нф | Отдал автомобиль Коллинзу |
| | | Питер Коллинз | | | | | | | 3 | 14.48 | | Взял автомобиль Тринтиньяна |
| | 12 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | | 59 | 255.88 | нф | Утечка воды / взял автомобиль Тринтиньяна |
6 | Германия | 8 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | 2 | 100 | 501.82 | | |
| | 7 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 4 | 3 | 100 | 501.82 | | |
| | 6 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | 4 | 100 | 501.82 | | |
7 | Пескара | 34 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | | 50 | 230.21 | нф | Трещина в масляном баке / заклинило двигатель |
8 | Италия | 36 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | 3 | 98 | 488.75 | | |
| | 34 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 10 | 6 | 95 | 477.25 | | Пит-стоп / маслопровод |
| | 32 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 9 | 8 | 94 | 471.50 | | |
| | 30 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 7 | | 71 | 356.50 | нф | Двигатель / клапан |
1958 |
1 | Аргентина | 16 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 5 | 2 | 100 | 312.96 | | |
| | 20 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | 3 | 100 | 312.96 | | |
2 | Монако | 34 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 10 | 2 | 100 | 314.50 | | |
| | 36 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 9 | 3 | 100 | 314.50 | | |
| | 40 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 11 | | 91 | 286.19 | нф | Двигатель |
| | 38 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | | 47 | 147.81 | нф | Топливный насос |
3 | Голландия | 5 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 5 | 99 | 310.28 | | |
| | 6 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 12 | 7 | 97 | 306.09 | | |
| | 4 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 10 | | 43 | 134.18 | нф | Заклинило коробку передач / разворот |
5 | Бельгия | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 2 | 100 | 338.40 | | |
| | 20 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 6 | 96 | 324.30 | | |
| | 18 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | | 21 | 70.50 | нф | Шина / авария |
| | 14 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | | 21 | 70.50 | нф | Перегрев двигателя |
6 | Франция | 4 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 1 | 100 | 415.10 | | |
| | 6 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 21 | 3 | 100 | 415.10 | | |
| | 42 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | 5 | 100 | 415.10 | | Нехватка топлива |
| | 2 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | | 18 | 74.72 | нф | Разбился насмерть |
7 | Великобритания | 1 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 1 | 100 | 353.29 | | |
| | 2 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | 2 | 100 | 353.29 | | |
| | 3 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 11 | | 79 | 277.92 | нф | Подшипники двигателя |
8 | Германия | 4 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 5 | 4 | 100 | 342.15 | | |
| | 23 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 156 | Ferrari 1.5 V6 | E | 10 | 9 | 100 | 342.15 | | |
| | 3 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | | 73 | 250.91 | нф | Сцепление |
| | 2 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | | 67 | 228.10 | нф | Разбился насмерть |
9 | Португалия | 22 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | 2 | 100 | 375.00 | | Пит-стоп / тормоза |
| | 24 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 5 | 98 | 367.50 | | |
10 | Италия | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 3 | 2 | 100 | 402.50 | | |
| | 18 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 7 | 3 | 100 | 402.50 | | |
| | 20 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 5 | | 6 | 23.00 | нф | Столкновение с Брэбэмом / подвеска |
11 | Марокко | 6 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 2 | 100 | 403.75 | | |
| | 4 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 5 | 3 | 100 | 403.75 | | Разворот |
| | 2 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | | 55 | 220.92 | нф | Разворот / удар от Пикара |
1959 |
1 | Монако | 50 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 2 | 100 | 314.50 | | Плохое самочувствие в течение гонки |
| | 48 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 4 | 97 | 305.06 | | 3 разворота / пит-стоп / колеса |
| | 46 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | | 24 | 75.48 | нф | Двигатель |
| | 52 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 156 | Ferrari 1.5 V6 | D | 15 | | 1 | 3.15 | нф | Столкновение с фон Трипсом и Хэлфордом |
3 | Голландия | 1 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 5 | 99 | 310.28 | | Разворот |
| | 3 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | 6 | 97 | 306.09 | | |
| | 16 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 15 | 9 | 95 | 297.70 | | |
| | 2 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | | 56 | 176.11 | нф | Утечка масла |
4 | Франция | 24 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 415.10 | | |
| | 26 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 2 | 100 | 415.10 | | |
| | 22 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 11 | 4 | 100 | 415.10 | | |
| | 30 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | | 62 | 257.36 | нф | Двигатель / поршень |
| | 28 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | | 38 | 157.74 | нф | Радиатор |
6 | Германия | 4 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 498.00 | | 1-й в обоих заездах / быстрый круг в первом заезде |
| | 6 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 2 | 100 | 498.00 | | 2-й в первом заезде / 3-й во втором заезде |
| | 5 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 3 | 100 | 498.00 | | 3-й в первом заезде / 2-й во втором заезде |
| | 17 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 14 | | 7 | 33.20 | нф | Сцепление в первом заезде |
7 | Португалия | 16 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 3 | 98 | 330.93 | | |
| | 14 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 10 | 9 | 92 | 309.23 | | |
| | 15 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | | 8 | 27.12 | нф | Удар в развернувшегося Г.Хилла |
8 | Италия | 32 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 2 | 100 | 414.00 | | |
| | 36 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 4 | 100 | 414.00 | | |
| | 34 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | 5 | 99 | 408.25 | | |
| | 38 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 6 | 99 | 408.25 | | |
9 | США | 2 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 3 | 100 | 351.48 | | Удар от фон Трипса / пит-стоп |
| | 4 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 6 | 90 | 318.01 | | |
| | 3 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | | 55 | 192.48 | нф | Сцепление |
| | 5 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | | 19 | 66.95 | нф | Сцепление |
1960 |
1 | Аргентина | 24 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | 2 | 100 | 312.96 | | |
| | 30 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 5 | 99 | 309.05 | | |
| | 26 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 8 | 96 | 301.22 | | |
| | 32 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 11 | 10 | 96 | 301.22 | | |
2 | Монако | 36 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 10 | 3 | 100 | 314.50 | | |
| | 34 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari | Ferrari 246P | Ferrari 171 2.4 V6 | D | 9 | 6 | 70 | 220.15 | | |
| | 38 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | 8 | 61 | 191.84 | нф | Сцепление |
4 | Голландия | 2 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 15 | 5 | 99 | 310.28 | | |
| | 3 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | 6 | 99 | 310.28 | | |
| | 1 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 13 | | 72 | 226.42 | нф | Двигатель |
5 | Бельгия | 24 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 4 | 97 | 493.50 | | Пит-стоп / утечка топлива |
| | 22 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | | 64 | 324.30 | нф | Трансмиссия |
| | 26 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 10 | | 61 | 310.20 | нф | Трансмиссия |
6 | Франция | 4 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 11 | 60 | 249.06 | нф | Трансмиссия |
| | 2 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | 12 | 58 | 240.76 | нф | Трансмиссия |
| | 6 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | | 28 | 116.23 | нф | Трансмиссия |
7 | Великобритания | 11 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | 6 | 97 | 353.29 | | |
| | 10 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 10 | 7 | 97 | 353.29 | | |
8 | Португалия | 28 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 9 | 4 | 100 | 407.38 | | |
| | 26 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 10 | | 55 | 222.21 | нф | Авария |
9 | Италия | 20 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 500.00 | | |
| | 18 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | 2 | 100 | 500.00 | | |
| | 16 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 3 | 98 | 490.00 | | Проблемы с коробкой передач |
| | 22 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 246P | Ferrari 171 2.4 V6 | D | 6 | 5 | 96 | 480.00 | | |
1961 |
1 | Монако | 36 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 2 | 100 | 314.50 | | |
| | 38 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 3 | 100 | 314.50 | | |
| | 40 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 6 | 4 | 98 | 308.21 | нф | Двигатель / авария |
2 | Голландия | 3 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 1 | 100 | 314.48 | | |
| | 1 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | 2 | 100 | 314.48 | | |
| | 2 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 5 | 100 | 314.48 | | Проблемы с дросселем |
3 | Бельгия | 4 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 423.00 | | |
| | 2 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 2 | 100 | 423.00 | | |
| | 6 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 3 | 100 | 423.00 | | |
| | 8 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 4 | 100 | 423.00 | | |
4 | Франция | 50 | Джанкарло Багетти | FISA | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 12 | 1 | 100 | 431.70 | | |
| | 16 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | 9 | 96 | 415.10 | | Разворот |
| | 18 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 15 | 77 | 332.08 | нф | Разворот / давление масла |
| | 20 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | | 35 | 149.44 | нф | Двигатель |
5 | Великобритания | 4 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | 1 | 100 | 362.10 | | |
| | 2 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | 2 | 100 | 362.10 | | |
| | 6 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 3 | 100 | 362.10 | | |
| | 58 | Джанкарло Багетти | Scuderia Sant Ambroeus | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 19 | | 36 | 130.36 | нф | Авария |
6 | Германия | 3 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 2 | 100 | 342.15 | | |
| | 4 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | 3 | 100 | 342.15 | | |
| | 5 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 14 | 8 | 100 | 342.15 | | |
| | 6 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 13 | | 87 | 296.53 | нф | Авария |
7 | Италия | 2 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | 1 | 100 | 430.00 | | |
| | 6 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | | 53 | 230.00 | нф | Двигатель |
| | 32 | Джанкарло Багетти | Scuderia Sant Ambroeus | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 6 | | 30 | 130.00 | нф | Двигатель |
| | 8 | Рикардо Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | | 30 | 130.00 | нф | Топливный насос |
| | 4 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | | 2 | 10.00 | нф | Столкновение с Кларком / погиб / убиты 13 зрителей |
1962 |
1 | Голландия | 1 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 9 | 3 | 100 | 335.44 | | |
| | 2 | Джанкарло Багетти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 12 | 4 | 99 | 331.25 | | |
| | 3 | Рикардо Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 11 | | 91 | 306.09 | нф | Авария |
2 | Монако | 36 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 9 | 2 | 100 | 314.50 | | |
| | 38 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 10 | 3 | 100 | 314.50 | | |
| | 40 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | 7 | 90 | 283.05 | нф | Разворот / давление масла |
3 | Бельгия | 9 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | 3 | 100 | 451.20 | | |
| | 12 | Рикардо Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | 4 | 100 | 451.20 | | |
| | 10 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 6 | | 78 | 352.50 | нф | Столкновение с Тэйлором |
| | 11 | Джанкарло Багетти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 14 | | 9 | 42.30 | нф | Система проводов зажигания |
5 | Великобритания | 2 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 12 | | 63 | 226.92 | нф | Распределитель |
6 | Германия | 3 | Рикардо Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 10 | 6 | 100 | 342.15 | | |
| | 2 | Джанкарло Багетти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 13 | 10 | 100 | 342.15 | | |
| | 1 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 12 | | 60 | 205.29 | нф | Амортизаторы |
| | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 18 | | 27 | 91.24 | нф | Авария |
7 | Италия | 8 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 10 | 4 | 100 | 494.50 | | |
| | 2 | Джанкарло Багетти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 18 | 5 | 100 | 494.50 | | |
| | 6 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 17 | 8 | 98 | 483.00 | | |
| | 10 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 15 | 11 | 94 | 465.75 | | |
| | 4 | Рикардо Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 11 | 14 | 73 | 362.25 | нф | Пит-стопы / зажигание |
1963 |
1 | Монако | 21 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 4 | 100 | 314.50 | | Давление масла |
| | 20 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | | 37 | 116.36 | нф | Трансмиссия / сцепление |
2 | Бельгия | 9 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 10 | | 59 | 267.90 | нф | Трубка впрыска топлива |
| | 10 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | | 22 | 98.70 | нф | Двигатель |
3 | Голландия | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 3 | 99 | 331.25 | | |
| | 4 | Лудовико Скарфиотти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 11 | 6 | 98 | 327.05 | | |
4 | Франция | 16 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | | 23 | 99.62 | нф | Топливный насос |
5 | Великобритания | 10 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 2 | 100 | 386.26 | | |
6 | Германия | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 1 | 100 | 342.15 | | |
| | 8 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | | 7 | 22.81 | нф | Авария / убил медика / травмы руки |
7 | Италия | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 6 | | 43 | 212.75 | нф | Коробка передач |
| | 4 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | | 19 | 92.00 | нф | Двигатель |
8 | США | 24 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 9 | 5 | 96 | 392.36 | | |
| | 23 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 9 | 75 | 303.52 | нф | Двигатель / пружина клапана |
9 | Мексика | 24 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | | 55 | 180.00 | нф | Потеря искры / зажигание |
| | 23 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | | 29 | 95.00 | нф/дк | |
10 | Южная Африка | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 5 | 99 | 329.25 | | |
| | 3 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | | 51 | 168.55 | нф | Двигатель |
1964 |
1 | Монако | 20 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | 10 | 68 | 213.86 | нф | Коробка передач |
| | 21 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 4 | | 15 | 47.17 | нф | Коробка передач |
2 | Голландия | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 335.44 | | |
| | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 10 | | 25 | 83.86 | нф | Топливный насос |
3 | Бельгия | 11 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 9 | | 38 | 169.20 | нф | Утечка масла / двигатель |
| | 10 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 5 | | 9 | 42.30 | нф | Двигатель / поршень |
4 | Франция | 26 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 8 | 9 | 96 | 359.81 | | |
| | 24 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 3 | | 11 | 39.25 | нф | Маслопровод |
5 | Великобритания | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 5 | 3 | 100 | 341.18 | | |
| | 8 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 8 | 5 | 98 | 332.65 | | |
6 | Германия | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 342.15 | | |
| | 8 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | 3 | 100 | 342.15 | | |
7 | Австрия | 8 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | 1 | 100 | 336.00 | | |
| | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 2 | | 9 | 28.80 | нф | Задняя подвеска |
8 | Италия | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 448.50 | | |
| | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 7 | 3 | 99 | 442.75 | | |
| | 6 | Лудовико Скарфиотти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 16 | 9 | 99 | 442.75 | | |
9 | США | 7 | Джон Сертис | North American Racing Team | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 407.17 | | |
| | 8 | Лоренцо Бандини | North American Racing Team | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 8 | | 53 | 214.69 | нф | Двигатель |
10 | Мексика | 7 | Джон Сертис | North American Racing Team | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 325.00 | | Перебои в зажигании / Бандини уступил позицию |
| | 8 | Лоренцо Бандини | North American Racing Team | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 3 | 3 | 100 | 325.00 | | Удар в Г.Хилла / разворот / пропустил Сертиса на финиш |
| | 18 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 9 | 6 | 98 | 320.00 | | |
1965 |
1 | Южная Африка | 1 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 333.17 | | |
| | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 6 | 15 | 78 | 258.70 | нф | Электрика / зажигание |
2 | Монако | 17 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 4 | 2 | 100 | 314.50 | | |
| | 18 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 99 | 311.36 | нф | Нехватка топлива |
3 | Бельгия | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 15 | 9 | 94 | 423.00 | | |
| | 1 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 6 | | 16 | 70.50 | нф | Двигатель / зажигание |
4 | Франция | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 4 | 3 | 100 | 322.20 | | |
| | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 3 | 8 | 90 | 289.98 | нф | Потеря колеса / авария |
5 | Великобритания | 1 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 5 | 3 | 100 | 376.84 | | |
| | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 9 | | 3 | 9.42 | нф | Двигатель / поршень |
6 | Голландия | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 4 | 7 | 99 | 331.25 | | |
| | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 12 | 9 | 99 | 331.25 | | |
7 | Германия | 8 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 7 | 6 | 100 | 342.15 | | |
| | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 4 | | 73 | 250.91 | нф | Коробка передач |
8 | Италия | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 5 | 4 | 100 | 437.00 | | |
| | 6 | Нино Ваккарелла | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 15 | 12 | 76 | 333.50 | нф | Двигатель |
| | 8 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 2 | | 45 | 195.50 | нф | Сцепление |
9 | США | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 5 | 4 | 99 | 403.46 | | |
| | 14 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 15 | 5 | 99 | 403.46 | | |
| | 24 | Боб Бондурант | North American Racing Team | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 14 | 9 | 96 | 392.36 | | |
10 | Мексика | 14 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 13 | 7 | 95 | 310.00 | | |
| | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 7 | 8 | 95 | 310.00 | | |
1966 |
1 | Монако | 16 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 246T | Ferrari 228 2.4 V6 | F | 5 | 2 | 100 | 314.50 | | |
| | 17 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | D | 2 | | 16 | 50.32 | нф | Дифференциал |
2 | Бельгия | 6 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | D | 1 | 1 | 100 | 394.80 | | |
| | 7 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 246T | Ferrari 228 2.4 V6 | F | 5 | 3 | 96 | 380.70 | | |
3 | Франция | 22 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 3 | 2 | 100 | 398.50 | | |
| | 20 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 1 | | 77 | 307.17 | нк | Тяга управления дроссельной заслонкой |
4 | Великобритания | 24 | Крис Лоуренс | J A Pearce Engineering Ltd | Cooper T73 | Ferrari 218 2.9 V12 | D | 19 | 11 | 91 | 311.33 | | |
5 | Голландия | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 9 | 6 | 97 | 364.79 | | Разворот |
| | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 5 | | 11 | 41.93 | нф | Авария |
6 | Германия | 9 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 6 | 6 | 100 | 342.15 | | |
| | 20 | Крис Лоуренс | J A Pearce Engineering Ltd | Cooper T73 | Ferrari 218 2.9 V12 | D | 26 | | 20 | 68.43 | нф | Передняя подвеска |
| | 11 | Лудовико Скарфиотти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 246T | Ferrari 228 2.4 V6 | D | 4 | | 20 | 68.43 | нф | Электрика |
| | 10 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | D | 7 | | 13 | 45.62 | нф | Двигатель / авария |
7 | Италия | 6 | Лудовико Скарфиотти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 2 | 1 | 100 | 391.00 | | |
| | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 1 | 2 | 100 | 391.00 | | |
| | 44 | Джанкарло Багетти | Reg Parnell Racing Ltd | Ferrari 246T | Ferrari 228 2.4 V6 | F | 16 | | 87 | 339.25 | нк | |
| | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 5 | | 49 | 189.75 | нф | Пит-стоп / утечка топлива / зажигание |
8 | США | 9 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 3 | | 31 | 125.85 | нф | Двигатель |
1967 |
2 | Монако | 20 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 14 | 3 | 98 | 308.21 | | Прокол / пит-стоп |
| | 18 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 2 | | 81 | 254.75 | нф | Авария / переворот / пожар / смертельные ожоги |
3 | Голландия | 3 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 9 | 4 | 100 | 377.37 | | |
| | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 10 | 5 | 99 | 373.18 | | |
| | 22 | Лудовико Скарфиотти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 15 | 6 | 99 | 373.18 | | |
4 | Бельгия | 1 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 5 | 3 | 100 | 394.80 | | |
| | 2 | Лудовико Скарфиотти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 9 | | 86 | 338.40 | нк | Пит-стоп / гидравлика |
5 | Франция | 2 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 7 | | 59 | 208.77 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
6 | Великобритания | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 6 | 3 | 100 | 376.84 | | |
7 | Германия | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 8 | 3 | 100 | 342.52 | | |
8 | Канада | 20 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 4 | 6 | 97 | 344.26 | | |
9 | Италия | 2 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 4 | 7 | 94 | 368.00 | | Пит-стоп / управление |
10 | США | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 4 | | 88 | 351.64 | нф | Давление масла / двигатель |
11 | Мексика | 12 | Джонатан Уильямс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 16 | 8 | 97 | 315.00 | | |
| | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 2 | 9 | 95 | 310.00 | | Проблемы с впрыском топлива |
1968 |
1 | Южная Африка | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 8 | 4 | 98 | 320.11 | | |
| | 9 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 11 | | 64 | 209.30 | нф | Лопнул масляный бак / истощение |
| | 10 | Андреа де Адамик | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 7 | | 16 | 53.35 | нф | Разворот на масле / авария |
2 | Испания | 19 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 1 | | 63 | 194.05 | нф | Топливный насос |
| | 21 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 8 | | 14 | 44.26 | нф | Зажигание |
4 | Бельгия | 23 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 3 | 3 | 100 | 394.80 | | |
| | 22 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 1 | | 29 | 112.80 | нф | Пробой радиатора камнем |
5 | Голландия | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 6 | 4 | 98 | 368.98 | | |
| | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 1 | 6 | 94 | 356.40 | | |
6 | Франция | 26 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 3 | 1 | 100 | 392.52 | | Разворот |
| | 24 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 5 | 10 | 92 | 359.81 | | Пит-стоп / двигатель |
7 | Великобритания | 5 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 3 | 2 | 100 | 341.18 | | |
| | 6 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 12 | 3 | 99 | 336.92 | | |
8 | Германия | 9 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 1 | 4 | 100 | 319.69 | | Пит-стопы / очки |
| | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 2 | | 79 | 251.19 | нф | Авария |
9 | Италия | 8 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 4 | 3 | 100 | 391.00 | | |
| | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 3 | | 12 | 46.00 | нф | Разворот на масле / авария |
| | 7 | Дерек Белл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 8 | | 6 | 23.00 | нф | Регулятор подачи топлива |
10 | Канада | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 2 | | 80 | 307.08 | нф | Трансмиссия |
11 | США | 6 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 4 | | 55 | 218.39 | нф | Разворот / трубка подвода воды |
| | 7 | Дерек Белл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 15 | | 13 | 51.82 | нф | Двигатель |
12 | Мексика | 6 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 2 | | 25 | 80.00 | нф | Водяной насос / перегрев двигателя |
| | 7 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 15 | | 5 | 15.00 | нф | Зажигание |
1969 |
1 | Южная Африка | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 5 | | 43 | 139.54 | нф | Двигатель |
2 | Испания | 15 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 2 | | 62 | 212.24 | нф | Двигатель |
3 | Монако | 11 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 2 | | 20 | 50.32 | нф | Дифференциал |
4 | Голландия | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 4 | 3 | 100 | 377.37 | | |
5 | Франция | 6 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 6 | | 79 | 241.65 | нф | Двигатель |
6 | Великобритания | 12 | Педро Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 8 | | 73 | 287.34 | нф | Двигатель |
| | 11 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 5 | | 54 | 211.97 | нф | Коробка передач |
8 | Италия | 10 | Педро Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 12 | 6 | 97 | 379.50 | | |
9 | Канада | 6 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 13 | | 41 | 146.41 | нф | Давление масла |
10 | США | 12 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 12 | 5 | 94 | 373.85 | | |
11 | Мексика | 12 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 15 | 7 | 97 | 315.00 | | |
1970 |
1 | Южная Африка | 17 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 5 | | 75 | 246.24 | нф | Двигатель |
3 | Монако | 26 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 5 | | 14 | 34.59 | нф | Универсальный шарнир |
4 | Бельгия | 28 | Игнацио Джунти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 8 | 4 | 100 | 394.80 | | Пит-стоп / утечка масла / разворот |
| | 27 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 4 | 8 | 93 | 366.60 | | Пит-стоп / утечка топлива |
5 | Голландия | 25 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 3 | 99 | 331.25 | | Пит-стоп / прокол |
| | 26 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 6 | 4 | 99 | 331.25 | | |
6 | Франция | 11 | Игнацио Джунти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 11 | 14 | 92 | 281.93 | | Пит-стоп / дроссель |
| | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | | 42 | 128.88 | нф | Двигатель / клапан |
7 | Великобритания | 4 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 6 | 4 | 100 | 341.18 | | |
| | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | | 8 | 25.59 | нф | Дифференциал |
8 | Германия | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 339.45 | | |
| | 15 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | | 60 | 203.67 | нф | Проблемы с коробкой передач / двигатель / разворот |
9 | Австрия | 12 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 1 | 100 | 354.66 | | |
| | 27 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | 2 | 100 | 354.66 | | |
| | 14 | Игнацио Джунти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 5 | 7 | 98 | 348.75 | | Пит-стоп / колесо |
10 | Италия | 4 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 1 | 100 | 391.00 | | |
| | 2 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | | 37 | 143.75 | нф | Сцепление |
| | 6 | Игнацио Джунти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 5 | | 21 | 80.50 | нф | Датчик топлива / перегрев двигателя |
11 | Канада | 18 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | 1 | 100 | 383.85 | | |
| | 19 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 2 | 100 | 383.85 | | |
12 | США | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 4 | 99 | 396.06 | | Пит-стоп / утечка топлива |
| | 4 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 6 | 13 | 94 | 373.85 | | Пит-стоп / топливопровод |
13 | Мексика | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 1 | 100 | 325.00 | | |
| | 4 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 325.00 | | |
1971 |
1 | Южная Африка | 6 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 4 | 1 | 100 | 324.22 | | |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 3 | 100 | 324.22 | | |
| | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 8 | 8 | 99 | 320.11 | | |
2 | Испания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 284.25 | | |
| | 6 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 8 | | 67 | 189.50 | нф | Топливный насос / давление масла |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | | 17 | 49.27 | нф | Топливный насос |
3 | Монако | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 3 | 100 | 251.60 | | |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 11 | | 30 | 75.48 | нф | Авария / подвеска |
4 | Голландия | 2 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 1 | 100 | 293.51 | | |
| | 3 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 3 | 99 | 289.32 | | Разворот |
| | 4 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 18 | | 7 | 20.96 | нф | Заглох на старте / топливный насос |
5 | Франция | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | | 36 | 116.20 | нф | Разворот на масле Петерсона / авария / колесо |
| | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 3 | | 7 | 23.24 | нф | Двигатель |
6 | Великобритания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | | 75 | 240.24 | нф | Двигатель |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | | 71 | 226.10 | нф | Давление масла / двигатель |
7 | Германия | 6 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 3 | 100 | 274.02 | | Разворот избегая Икса |
| | 5 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 11 | 4 | 100 | 274.02 | | |
| | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | | 8 | 22.84 | нф | Авария |
8 | Австрия | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | | 57 | 183.24 | нф | Электрика / свечи зажигания |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | | 15 | 47.29 | нф | Двигатель |
9 | Италия | 4 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | | 31 | 97.75 | нф | Двигатель |
| | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | | 27 | 86.25 | нф | Двигатель |
10 | Канада | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 12 | 8 | 97 | 245.33 | | |
| | 6 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 13 | 13 | 94 | 237.42 | | Пит-стоп / двигатель |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 18 | | 11 | 27.70 | нф | Электрика / авария / пожар |
11 | США | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 6 | 100 | 320.67 | | Разворот |
| | 32 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 7 | | 83 | 266.31 | нф | Генератор |
1972 |
1 | Аргентина | 8 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 3 | 100 | 317.77 | | |
| | 9 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | 4 | 100 | 317.77 | | |
| | 10 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 9 | | 21 | 66.90 | нф | Перебои в зажигании |
2 | Южная Африка | 7 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | 4 | 100 | 324.22 | | |
| | 5 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 8 | 99 | 320.11 | | |
| | 6 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 12 | 97 | 316.01 | | |
3 | Испания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 306.39 | | |
| | 6 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 3 | 99 | 302.98 | | |
| | 7 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 5 | | 26 | 78.30 | нф | Давление масла / двигатель |
4 | Монако | 6 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 2 | 100 | 251.60 | | |
| | 7 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 3 | | 64 | 160.40 | нф | Разворот на масле / авария |
5 | Бельгия | 30 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | | 67 | 212.27 | нф | Удар в развернувшегося Галли |
| | 29 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | | 55 | 175.03 | нф | Впрыск топлива |
6 | Франция | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 11 | 97 | 298.04 | | Пит-стоп / прокол |
| | 30 | Нанни Галли | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 19 | 13 | 97 | 298.04 | | |
7 | Великобритания | 6 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 9 | 6 | 99 | 319.86 | | |
| | 5 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | | 64 | 208.98 | нф | Протекание масляного радиатора |
8 | Германия | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 1 | 100 | 319.69 | | |
| | 9 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 2 | 100 | 319.69 | | Удар в Стюарта |
| | 19 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 22 | 12 | 93 | 296.86 | | Пит-стоп / давление масла |
9 | Австрия | 18 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 9 | | 37 | 118.22 | нф | Испарение топлива |
| | 19 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | | 24 | 76.84 | нф | Испарение топлива |
10 | Италия | 3 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 7 | 98 | 311.85 | | Пит-стоп / колесо |
| | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | | 84 | 265.65 | нф | Аккумулятор / двигатель |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | | 29 | 92.40 | нф | Удар в развернувшегося Пасе / задняя подвеска |
11 | Канада | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 5 | 100 | 316.56 | | Проблемы с управлением |
| | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 12 | 95 | 300.73 | | Пит-стоп / прокол |
12 | США | 7 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 12 | 5 | 100 | 320.67 | | |
| | 9 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 10 | 6 | 98 | 315.23 | | Проблемы с управлением |
| | 8 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | 8 | 98 | 315.23 | | Столкновение с Рейтеманном и Ревсоном на старте / выхлоп |
1973 |
1 | Аргентина | 18 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 3 | 4 | 100 | 321.12 | | |
| | 20 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 14 | 9 | 96 | 307.74 | | Проблемы с коробкой передач |
2 | Бразилия | 10 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 17 | 4 | 98 | 310.44 | | |
| | 9 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 3 | 5 | 98 | 310.44 | | Пит-стоп / прокол |
3 | Южная Африка | 9 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 15 | 4 | 99 | 320.11 | | |
| | 8 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 11 | | 3 | 8.21 | нф | Столкновение с Регаццони и Хэйлвудом |
4 | Испания | 7 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 6 | 12 | 92 | 261.51 | | Пит-стоп / тормоза |
5 | Бельгия | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | | 9 | 25.32 | нф | Маслонасос |
6 | Монако | 4 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 16 | | 74 | 190.12 | нф | Столкновение с Фоллмером / давление масла |
| | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 7 | | 56 | 144.23 | нф | Ведущий вал |
7 | Швеция | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 6 | 99 | 317.42 | | |
8 | Франция | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 12 | 5 | 100 | 313.74 | | |
| | 4 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 10 | 7 | 100 | 313.74 | | |
9 | Великобритания | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 19 | 8 | 100 | 315.60 | | |
12 | Австрия | 4 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 6 | 7 | 98 | 313.28 | | Столкновение с Сэвером |
13 | Италия | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 14 | 8 | 98 | 311.85 | | |
| | 4 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 7 | | 4 | 11.55 | нф | Авария / подвеска |
14 | Канада | 4 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 20 | 15 | 94 | 296.77 | | Пит-стопы / носовой обтекатель |
15 | США | 4 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 11 | 16 | 93 | 298.93 | | Пит-стоп / заднее антикрыло |
1974 |
1 | Аргентина | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 2 | 100 | 316.31 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | 3 | 100 | 316.31 | | Столкновение с Ревсоном и Хэйлвудом на старте / разворот |
2 | Бразилия | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 2 | 100 | 254.72 | | |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | | 6 | 15.92 | нф | Перебои в зажигании / стойка антикрыла |
3 | Южная Африка | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 16 | 95 | 303.70 | нф | Зажигание / двигатель |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 6 | | 83 | 266.76 | нф | Давление масла / двигатель |
4 | Испания | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 285.96 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | 2 | 100 | 285.96 | | |
5 | Бельгия | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | 2 | 100 | 316.54 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 4 | 100 | 316.54 | | Проблемы с подачей топлива |
6 | Монако | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | 4 | 100 | 255.68 | | Разворот |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | | 41 | 104.90 | нф | Зажигание / двигатель |
7 | Швеция | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | | 88 | 281.26 | нф | Задняя подвеска / трансмиссия |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 4 | | 30 | 96.43 | нф | Трансмиссия |
8 | Голландия | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 316.95 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | 2 | 100 | 316.95 | | |
9 | Франция | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 2 | 100 | 263.12 | | Вибрация |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 4 | 3 | 100 | 263.12 | | |
10 | Великобритания | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 7 | 4 | 100 | 319.86 | | Пит-стоп / прокол |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 5 | 99 | 315.60 | | Прокол / потеря колеса |
11 | Германия | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 319.69 | | |
12 | Австрия | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 5 | 100 | 319.19 | | Пит-стоп / медленный прокол |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | | 31 | 100.49 | нф | Двигатель / клапан |
13 | Италия | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 5 | | 77 | 231.20 | нф | Сальник двигателя |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | | 62 | 184.96 | нф | Утечка воды / двигатель |
14 | Канада | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 6 | 2 | 100 | 316.56 | | |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | | 84 | 265.12 | нф | Авария |
15 | США | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 9 | 11 | 93 | 298.93 | | 3 пит-стопа / управление |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 5 | | 64 | 206.53 | нф | Передняя подвеска |
1975 |
1 | Аргентина | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 7 | 4 | 100 | 316.31 | | |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 4 | 6 | 100 | 316.31 | | |
2 | Бразилия | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 318.40 | | |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 4 | 5 | 100 | 318.40 | | |
3 | Южная Африка | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 5 | 100 | 320.11 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | 16 | 91 | 291.38 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
4 | Испания | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | | 86 | 94.75 | нк | Столкновение с Андретти и Лаудой на старте / пит-стоп |
5 | Монако | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 245.85 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | | 48 | 118.01 | нф | Авария / подвеска |
6 | Бельгия | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 298.34 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 5 | 100 | 298.34 | | |
7 | Швеция | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 1 | 100 | 321.44 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | 3 | 100 | 321.44 | | |
8 | Голландия | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 2 | 100 | 316.95 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 3 | 100 | 316.95 | | |
9 | Франция | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 313.74 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | | 11 | 34.86 | нф | Двигатель |
10 | Великобритания | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 8 | 96 | 254.80 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 13 | 96 | 254.80 | | Разворот / пит-стоп / заднее антикрыло |
11 | Германия | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 3 | 100 | 319.69 | | Пит-стоп / прокол |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | | 64 | 205.51 | нф | Двигатель |
12 | Австрия | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 6 | 100 | 171.42 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 7 | 100 | 171.42 | | |
13 | Италия | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 300.56 | | |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 3 | 100 | 300.56 | | |
14 | США | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 320.67 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 11 | | 47 | 152.18 | нф | Отказ / протест |
1976 |
1 | Бразилия | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 318.40 | | Столкновение с Регаццони |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 7 | 100 | 318.40 | | Столкновение с Лаудой / пит-стоп |
2 | Южная Африка | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 320.11 | | Медленный прокол |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | | 67 | 213.41 | нф | Двигатель |
3 | США-Запад | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 260.07 | | |
| | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 260.07 | | |
4 | Испания | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 2 | 100 | 255.32 | | |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 11 | 96 | 245.11 | | Пит-стоп / переключение передач |
5 | Бельгия | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 298.34 | | |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 2 | 100 | 298.34 | | |
6 | Монако | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 258.34 | | |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 14 | 94 | 241.78 | нф | Разворот на масле Ханта / авария |
7 | Швеция | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 3 | 100 | 289.30 | | |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 11 | 6 | 100 | 289.30 | | |
8 | Франция | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | | 31 | 98.77 | нф | Коленчатый вал / разворот |
| | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | | 15 | 46.48 | нф | Коленчатый вал |
9 | Великобритания | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 319.66 | | Проблемы с переключением передач |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | | 47 | 151.42 | нф/дк | Давление масла / двигатель |
10 | Германия | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 9 | 100 | 319.69 | | 2 разворота / пит-стоп / носовой обтекатель |
12 | Голландия | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 2 | 100 | 316.95 | | |
13 | Италия | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | 2 | 100 | 301.60 | | |
| | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 301.60 | | |
| | 35 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 9 | 100 | 301.60 | | |
14 | Канада | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | 6 | 100 | 316.56 | | |
| | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 8 | 100 | 316.56 | | Проблемы с управлением |
15 | США-Восток | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 3 | 100 | 320.67 | | |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 14 | 7 | 98 | 315.23 | | |
16 | Япония | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 5 | 99 | 313.85 | | Пит-стоп / расслоение шины |
| | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | | 3 | 8.72 | нф | Отказ из-за плохих погодных условий |
1977 |
1 | Аргентина | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 3 | 100 | 316.31 | | |
| | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | | 38 | 119.36 | нф | Регулятор подачи топлива |
2 | Бразилия | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 318.40 | | |
| | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 13 | 3 | 100 | 318.40 | | |
3 | Южная Африка | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 1 | 100 | 320.11 | | Пробой радиатора обломком автомобиля Прайса / перегрев двигателя |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 8 | 8 | 100 | 320.11 | | Столкновение с Андретти |
4 | США-Запад | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 2 | 100 | 260.07 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | | 6 | 16.25 | нф | Столкновение с Ланджером |
5 | Испания | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 255.32 | | |
6 | Монако | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 2 | 100 | 251.71 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 3 | 100 | 251.71 | | |
7 | Бельгия | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 11 | 2 | 100 | 298.34 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | | 20 | 59.67 | нф | Разворот / авария |
8 | Швеция | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | 3 | 100 | 289.30 | | |
| | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 15 | | 65 | 188.85 | нф | Управление |
9 | Франция | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | 5 | 100 | 304.00 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 99 | 300.20 | | Удар от Масса |
10 | Великобритания | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 2 | 100 | 320.86 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 14 | 15 | 91 | 292.55 | | Пит-стоп / тормоза |
11 | Германия | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 1 | 100 | 319.08 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 8 | 4 | 100 | 319.08 | | |
12 | Австрия | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 2 | 100 | 320.89 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 320.89 | | |
13 | Голландия | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 1 | 100 | 316.95 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 97 | 308.50 | | Удар от Нильссона / разворот / пит-стоп / антикрыло |
14 | Италия | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 2 | 100 | 301.60 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | | 75 | 226.20 | нф | Разворот на масле Джакомелли / авария |
15 | США-Восток | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 4 | 100 | 320.67 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 98 | 315.23 | | |
16 | Канада | 21 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 17 | 12 | 95 | 300.73 | нф | Ведущий вал |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | | 25 | 79.14 | нф | Давление топлива |
17 | Япония | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 2 | 100 | 318.21 | | |
| | 11 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 20 | | 7 | 21.80 | нф | Удар в Петерсона / убиты маршал и фотограф |
1978 |
1 | Аргентина | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 7 | 100 | 310.35 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 7 | 8 | 100 | 310.35 | | |
2 | Бразилия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | 1 | 100 | 316.95 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 6 | | 56 | 176.09 | нф | Столкновение с Петерсоном / авария |
3 | Южная Африка | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | | 71 | 225.72 | нф | Разворот на масле / авария |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | | 71 | 225.72 | нф | Утечка масла |
4 | США-Запад | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 1 | 100 | 260.07 | | Разворот |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | | 48 | 123.53 | нф | Столкновение с круговым Регаццони |
5 | Монако | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 8 | 99 | 245.09 | | Столкновение с Лаудой на старте / пит-стоп |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | | 83 | 205.34 | нф | Взрыв покрышки / авария |
6 | Бельгия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 3 | 100 | 298.34 | | Потерял передачу на старте / удар в Лаффита |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | 4 | 100 | 298.34 | | Взрыв покрышки / пит-стоп |
7 | Испания | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 10 | 99 | 251.92 | | |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | | 76 | 194.05 | нф | Ведущий вал / авария |
8 | Швеция | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 7 | 9 | 99 | 278.14 | | |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | 10 | 99 | 278.14 | | |
9 | Франция | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | 12 | 98 | 307.93 | | |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | 18 | 91 | 284.69 | | |
10 | Великобритания | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | 1 | 100 | 319.66 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 13 | | 25 | 79.92 | нф | Ведущий вал |
11 | Германия | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 15 | 8 | 100 | 305.50 | | Испарение топлива |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 12 | | 31 | 95.05 | нф | Испарение топлива |
12 | Австрия | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 3 | 100 | 320.89 | | |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | | 52 | 166.39 | нф/дк | Столкновение с Андретти / разворот |
13 | Голландия | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 6 | 100 | 316.95 | | |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | 7 | 100 | 316.95 | | Проблемы с шинами |
14 | Италия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 3 | 100 | 232.00 | | Массовое столкновение до рестарта |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 7 | 100 | 232.00 | | Проблемы с тормозами |
15 | США-Восток | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 1 | 100 | 320.67 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | | 37 | 119.57 | нф | Двигатель |
16 | Канада | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 1 | 100 | 315.00 | | |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 3 | 100 | 315.00 | | |
1979 |
1 | Аргентина | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 10 | 12 | 91 | 286.47 | нф | Двигатель |
2 | Бразилия | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 5 | 98 | 307.08 | | |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 6 | 6 | 98 | 307.08 | | |
3 | Южная Африка | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 1 | 100 | 320.11 | | |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 2 | 100 | 320.11 | | |
4 | США-Запад | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 1 | 100 | 260.07 | | |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 2 | 100 | 260.07 | | Переднее антикрыло |
5 | Испания | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 4 | 100 | 255.32 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 7 | 100 | 255.32 | | Разворот |
6 | Бельгия | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 7 | 1 | 100 | 298.34 | | Столкновение с Регаццони |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 6 | 7 | 99 | 294.08 | нф | Столкновение с Регаццони / пит-стоп / носовой обтекатель / нехватка топлива |
7 | Монако | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 1 | 100 | 251.71 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | | 71 | 178.85 | нф | Трансмиссия |
8 | Франция | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 2 | 100 | 304.00 | | Проблемы с управлением |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 7 | 99 | 300.20 | | |
9 | Великобритания | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 5 | 99 | 316.15 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 13 | 14 | 93 | 297.27 | нф | Испарение топлива |
10 | Германия | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 4 | 100 | 305.50 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | 8 | 98 | 298.72 | | Пит-стоп / заднее антикрыло |
11 | Австрия | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 2 | 100 | 320.89 | | |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | 4 | 100 | 320.89 | | |
12 | Голландия | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 2 | 100 | 316.95 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 6 | | 65 | 207.07 | нф | Разворот / прокол заднего колеса / разворот / подвеска |
13 | Италия | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 1 | 100 | 290.00 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 2 | 100 | 290.00 | | |
14 | Канада | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 2 | 100 | 317.52 | | Столкновение с Джонсом |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | 4 | 99 | 313.11 | | |
15 | США-Восток | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 1 | 100 | 320.67 | | |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 16 | | 81 | 260.88 | нф | Взрыв покрышки / подвеска |
1980 |
1 | Аргентина | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | | 85 | 268.57 | нф | Двигатель |
| | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | | 68 | 214.86 | нф | Авария / подвеска / рулевой механизм |
2 | Бразилия | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 16 | 90 | 283.46 | нф | Заклинило дроссель / разворот |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | | 25 | 78.74 | нф | Двигатель |
3 | Южная Африка | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 10 | | 40 | 127.22 | нф | Трансмиссия |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | | 18 | 57.46 | нф | Двигатель / электрика |
4 | США-Запад | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 16 | 5 | 99 | 256.82 | | |
| | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 10 | | 58 | 149.54 | нф | Удар в кругового Дэли / носовой обтекатель / ведущий вал |
5 | Бельгия | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 12 | 6 | 99 | 302.60 | | |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 14 | 8 | 97 | 298.34 | | |
6 | Монако | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 6 | 5 | 99 | 248.40 | | |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 17 | | 36 | 89.42 | нф | Управление |
7 | Франция | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 17 | 8 | 98 | 307.93 | | |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 19 | 12 | 96 | 302.12 | | |
8 | Великобритания | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 23 | 10 | 96 | 307.05 | | Пит-стоп / носовой обтекатель |
| | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 19 | | 46 | 147.21 | нф | Двигатель |
9 | Германия | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 16 | 6 | 100 | 305.50 | | |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 21 | 13 | 98 | 298.72 | | |
10 | Австрия | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 15 | 8 | 98 | 314.95 | | |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 22 | 13 | 98 | 314.95 | | |
11 | Голландия | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 7 | 7 | 99 | 301.89 | | Проблемы с шинами |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 12 | 9 | 97 | 297.64 | | |
12 | Италия | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 16 | 8 | 98 | 295.00 | | |
| | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | | 8 | 25.00 | нф | Прокол / авария |
13 | Канада | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 22 | 5 | 100 | 308.70 | | Массовое столкновение до рестарта |
14 | США-Восток | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 23 | 11 | 95 | 304.36 | | |
| | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 18 | | 83 | 266.31 | нф | Авария |
1981 |
1 | США-Запад | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 11 | | 84 | 217.81 | нф | Утечка масла / двигатель |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 5 | | 21 | 55.27 | нф | Ведущий вал |
2 | Бразилия | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 7 | | 40 | 125.78 | нф | Удар от Андретти на старте / турбо |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 17 | | 31 | 95.59 | нф | Удар в Проста |
3 | Аргентина | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 7 | | 75 | 238.73 | нф | Ведущий вал |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 12 | | 6 | 17.90 | нф | Двигатель |
4 | Сан-Марино | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 6 | 5 | 100 | 302.40 | | Повреждения юбок |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 1 | 7 | 100 | 302.40 | | |
5 | Бельгия | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 7 | 4 | 100 | 230.15 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 3 | 8 | 100 | 230.15 | | Проблемы с тормозами |
6 | Монако | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 2 | 1 | 100 | 251.71 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 17 | 4 | 99 | 248.40 | | |
7 | Испания | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 7 | 1 | 100 | 264.96 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 13 | 15 | 95 | 251.71 | | Пит-стоп / носовой обтекатель |
8 | Франция | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 14 | 5 | 99 | 300.20 | | |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 11 | | 51 | 155.80 | нф | Электрика |
9 | Великобритания | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 4 | | 19 | 61.34 | нф | Двигатель / турбо |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 8 | | 6 | 18.87 | нф | Разворот / удар в Джонса / столкновение с де Чезарисом |
10 | Германия | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 8 | 10 | 98 | 298.72 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 5 | | 2 | 6.79 | нф | Электрика / двигатель |
11 | Австрия | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 8 | 9 | 98 | 309.00 | | |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 3 | | 21 | 65.37 | нф | Авария |
12 | Голландия | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 12 | | 6 | 17.01 | нф | Столкновение с Тамбэ |
13 | Италия | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 8 | 5 | 100 | 301.60 | | |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 9 | | 10 | 29.00 | нф | Турбо / двигатель |
14 | Канада | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 11 | 3 | 100 | 277.83 | | Удар в Арну на старте |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 12 | | 38 | 105.84 | нф | Удар от Арну на старте / двигатель |
15 | Цезарс-Палас | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 18 | 9 | 97 | 265.72 | | Проблемы с шинами |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 3 | | 29 | 80.08 | нф/дк | Впрыск топлива |
1982 |
1 | Южная Африка | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | 18 | 92 | 291.38 | | Проблемы с двигателем |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | | 8 | 24.62 | нф | Турбо |
2 | Бразилия | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 8 | 6 | 98 | 311.92 | | |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | | 46 | 145.90 | нф | Авария |
3 | США-Запад | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 7 | | 100 | 257.09 | дк | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 9 | | 8 | 20.57 | нф | Авария |
4 | Сан-Марино | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 1 | 100 | 302.40 | | |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 302.40 | | |
6 | Монако | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 2 | 99 | 248.40 | нф | Носовой обтекатель / электрика / нехватка топлива |
7 | США | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 248.74 | | |
8 | Канада | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 9 | 96 | 295.47 | | Проблемы с управлением |
9 | Голландия | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 1 | 100 | 306.14 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | 8 | 99 | 301.89 | | Проблемы с шинами |
10 | Великобритания | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 319.66 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 13 | 3 | 100 | 319.66 | | |
11 | Франция | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 313.74 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 4 | 100 | 313.74 | | |
12 | Германия | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 1 | 100 | 305.87 | | |
13 | Австрия | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 98 | 309.00 | | Прокол / пит-стоп |
15 | Италия | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 301.60 | | |
| | 28 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 3 | 100 | 301.60 | | |
16 | Цезарс-Палас | 28 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 7 | | 35 | 94.90 | нф | Задняя подвеска / разворот |
1983 |
1 | Бразилия | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 5 | 100 | 316.95 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | 10 | 98 | 311.92 | | |
2 | США-Запад | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 245.62 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 33 | 81.88 | нф | Столкновение с Росбергом |
3 | Франция | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 11 | 4 | 100 | 313.74 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 7 | 98 | 307.93 | | |
4 | Сан-Марино | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 302.40 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 3 | 98 | 297.36 | | |
5 | Монако | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 100 | 251.71 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | | 8 | 19.87 | нф | Авария / подвеска |
6 | Бельгия | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 277.96 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | | 55 | 152.88 | нф | Двигатель |
7 | США | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 52 | 124.73 | нф | Электрика |
8 | Канада | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 308.70 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 308.70 | | |
9 | Великобритания | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 316.15 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 5 | 100 | 316.15 | | |
10 | Германия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 305.87 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 24 | 74.77 | нф | Двигатель |
11 | Австрия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 314.95 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 57 | 178.27 | нф | Утечка масла / двигатель |
12 | Голландия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 10 | 1 | 100 | 306.14 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 306.14 | | |
13 | Италия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 301.60 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 4 | 100 | 301.60 | | |
14 | Европа | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 9 | 99 | 315.46 | | Разворот |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | | 88 | 281.81 | нф | Утечка тормозной жидкости / авария |
15 | Южная Африка | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 73 | 229.82 | нф | Турбо |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | | 12 | 36.94 | нф | Двигатель |
1984 |
1 | Бразилия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | | 49 | 150.93 | нф | Аккумулятор |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 2 | | 23 | 70.43 | нф | Суппорт тормоза / разворот |
2 | Южная Африка | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | 11 | 93 | 287.28 | нф | Зажигание |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 53 | 164.16 | нф | Впрыск топлива |
3 | Бельгия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 298.34 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 298.34 | | |
4 | Сан-Марино | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | 2 | 100 | 302.40 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 13 | | 38 | 115.92 | нф | Выхлоп |
5 | Франция | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | 4 | 100 | 300.20 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | | 42 | 125.40 | нф | Двигатель |
6 | Монако | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 102.67 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 6 | 97 | 99.36 | | |
7 | Канада | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | 5 | 97 | 299.88 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | | 14 | 44.10 | нф | Двигатель |
8 | США | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | | 78 | 197.15 | нф | Двигатель |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 3 | 8.05 | нф | Авария |
9 | США | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 261.37 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | | 81 | 210.65 | нф | Авария |
10 | Великобритания | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | 5 | 99 | 294.43 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 13 | 6 | 99 | 294.43 | | Столкновение с де Чезарисом |
11 | Германия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | 6 | 98 | 292.27 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | | 30 | 88.36 | нф | Перебои в зажигании |
12 | Австрия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 100 | 303.06 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 7 | 98 | 297.12 | | |
13 | Голландия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 11 | 93 | 280.63 | нф | Столкновение с Бутсеном / электрика |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | | 10 | 29.76 | нф | Двигатель |
14 | Италия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | 2 | 100 | 295.80 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 14 | | 10 | 29.00 | нф | Коробка передач |
15 | Европа | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | 2 | 100 | 304.31 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | 5 | 100 | 304.31 | | |
16 | Португалия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 8 | 4 | 100 | 304.50 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 17 | 9 | 99 | 300.15 | | |
1985 |
1 | Бразилия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 306.89 | | Столкновение с Мэнселлом |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 97 | 296.83 | | Удар от де Чезариса |
2 | Португалия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | 2 | 100 | 291.45 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | 8 | 93 | 269.70 | | Пит-стоп / тормоза |
3 | Сан-Марино | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 6 | 95 | 287.28 | нф | Нехватка топлива |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | | 48 | 146.16 | нф | Электрика |
4 | Монако | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 258.34 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 1 | 3.31 | нф | Авария / задняя подвеска |
5 | Канада | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 308.70 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 308.70 | | |
6 | США | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | 2 | 100 | 253.47 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 253.47 | | |
7 | Франция | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 4 | 100 | 307.93 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | | 9 | 29.05 | нф | Турбо |
8 | Великобритания | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | 2 | 98 | 301.99 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | | 2 | 4.72 | нф | Удар в развернувшегося Тамбэ |
9 | Германия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 8 | 1 | 100 | 304.31 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 2 | 9 | 99 | 299.77 | | Пит-стоп / удар от Альборето |
10 | Австрия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | 3 | 100 | 309.00 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 12 | 4 | 100 | 309.00 | | |
11 | Голландия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 16 | 4 | 100 | 297.64 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 17 | | 13 | 38.27 | нф | Двигатель |
12 | Италия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | 5 | 98 | 290.00 | нф | Нехватка топлива |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 7 | 13 | 88 | 261.00 | нф | Двигатель |
13 | Бельгия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | | 16 | 48.64 | нф | Двигатель / разворот |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | | 7 | 20.85 | нф | Сцепление |
14 | Европа | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 13 | | 79 | 248.16 | нф | Генератор |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 17 | 54.68 | нф | Турбо / пожар |
15 | Южная Африка | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 16 | 4 | 99 | 303.70 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 11 | 32.83 | нф | Турбо |
16 | Австралия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 5 | 99 | 306.18 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | | 74 | 230.58 | нф | Коробка передач |
1986 |
1 | Бразилия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 6 | | 57 | 176.09 | нф | Топливный насос |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 8 | | 43 | 130.81 | нф | Тормоза / разворот |
2 | Испания | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 13 | | 31 | 92.80 | нф | Колесный подшипник |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | | 15 | 46.40 | нф | Тормоза / авария |
3 | Сан-Марино | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 98 | 297.36 | | Пит-стоп / тормоза |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 5 | 10 | 93 | 282.24 | нф | Давление турбонаддува |
4 | Монако | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 15 | 10 | 96 | 249.60 | | Проблемы с управлением |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 4 | | 49 | 126.46 | нф | Турбо |
5 | Бельгия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 3 | 100 | 298.42 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 9 | 4 | 100 | 298.42 | | |
6 | Канада | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 8 | 99 | 299.88 | | Разворот |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 17 | | 42 | 127.89 | нф | Столкновение с Дамфризом |
7 | США | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 4 | 100 | 253.47 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 5 | | 63 | 160.94 | нф | Генератор |
8 | Франция | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 6 | 8 | 98 | 297.41 | | Задержался на старте |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 10 | | 6 | 19.07 | нф | Турбо |
9 | Великобритания | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | | 68 | 214.51 | нф | Турбо |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 18 | | 27 | 84.12 | нф | Радиатор / двигатель |
10 | Германия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 11 | 93 | 278.68 | нф | Заднее антикрыло |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 10 | | 14 | 40.78 | нф | Трансмиссия |
11 | Венгрия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 99 | 301.05 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 15 | | 38 | 116.41 | нф | Удар в Уорика |
12 | Австрия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 9 | 2 | 98 | 303.06 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 14 | 3 | 96 | 297.12 | | Пит-стоп / антикрыло |
13 | Италия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 100 | 295.80 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 9 | | 65 | 191.40 | нф | Двигатель |
14 | Португалия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 13 | 5 | 99 | 300.15 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 8 | 6 | 99 | 300.15 | | Удар от Бергера |
15 | Мексика | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 14 | 12 | 94 | 282.94 | нф | Турбо |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | | 15 | 44.21 | нф | Турбо |
16 | Австралия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 99 | 306.18 | | |
1987 |
1 | Бразилия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 100 | 306.89 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 9 | 8 | 95 | 291.80 | нф | Разворот |
2 | Сан-Марино | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | 3 | 100 | 297.36 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | | 27 | 80.64 | нф | Электроника |
3 | Бельгия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | | 21 | 62.46 | нф | Колесный подшипник |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 4 | | 5 | 13.88 | нф | Турбо / двигатель |
4 | Монако | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | 3 | 100 | 259.58 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 8 | 4 | 99 | 256.26 | | |
5 | США | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 12 | 4 | 100 | 253.47 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 7 | | 40 | 100.58 | нф | Коробка передач |
6 | Франция | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | | 89 | 270.72 | нф | Разворот / подвеска |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 8 | | 80 | 244.03 | нф | Двигатель |
7 | Великобритания | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 7 | | 80 | 248.46 | нф | Задняя подвеска |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 8 | | 11 | 33.45 | нф | Авария |
8 | Германия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 10 | | 43 | 129.14 | нф | Турбо |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | | 23 | 67.97 | нф | Турбо |
9 | Венгрия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | | 57 | 172.60 | нф | Двигатель |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 2 | | 17 | 52.18 | нф | Дифференциал |
10 | Австрия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | | 81 | 249.58 | нф | Турбо / выхлоп |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 3 | | 10 | 29.71 | нф | Турбо |
11 | Италия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 3 | 4 | 100 | 290.00 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 8 | | 26 | 75.40 | нф | Турбо |
12 | Португалия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 304.50 | | Разворот |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | | 54 | 165.30 | нф | Коробка передач |
13 | Испания | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 4 | 15 | 93 | 282.61 | нф | Двигатель |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 3 | | 86 | 261.52 | нф | Масляный радиатор / двигатель |
14 | Мексика | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 2 | | 32 | 88.42 | нф | Двигатель / турбо |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 9 | | 19 | 53.05 | нф | Двигатель |
15 | Япония | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 298.83 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 100 | 298.83 | | |
16 | Австралия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 309.96 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | 2 | 100 | 309.96 | | |
1988 |
1 | Бразилия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 301.86 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 6 | 5 | 100 | 301.86 | | |
2 | Сан-Марино | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 5 | 5 | 98 | 297.36 | | Потеря мощности / двигатель |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 10 | 18 | 90 | 272.16 | нф | Двигатель |
3 | Монако | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 259.58 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 259.58 | | Столкновение с Мэнселлом |
4 | Мексика | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 296.21 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 5 | 4 | 99 | 291.79 | | |
5 | Канада | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | | 48 | 144.87 | нф | Двигатель |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | | 32 | 96.58 | нф | Электрика / двигатель / зажигание |
6 | США | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | | 71 | 181.05 | нф | Двигатель / авария |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 2 | | 10 | 24.14 | нф | Прокол |
7 | Франция | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 305.04 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | 4 | 99 | 301.23 | | |
8 | Великобритания | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 1 | 9 | 98 | 305.79 | | Нехватка горючего |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 2 | 17 | 95 | 296.24 | нф | Нехватка топлива |
9 | Германия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 299.07 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 100 | 299.07 | | |
10 | Венгрия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 9 | 4 | 100 | 305.06 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 15 | | 53 | 160.56 | нф | Остановка двигателя |
11 | Бельгия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | | 81 | 242.90 | нф | Двигатель |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | | 26 | 76.34 | нф | Электроника / впрыск |
12 | Италия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 295.80 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 295.80 | | |
13 | Португалия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 100 | 304.50 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | | 50 | 152.25 | нф | Авария / огнетушитель |
14 | Испания | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 8 | 6 | 100 | 303.70 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 10 | | 21 | 63.27 | нф | Двигатель |
15 | Япония | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | 4 | 100 | 298.83 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 9 | 11 | 98 | 292.97 | | Столкновение с Наннини |
16 | Австралия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | | 30 | 94.50 | нф | Столкновение с Арну |
1989 |
1 | Бразилия | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 6 | 1 | 100 | 306.89 | | |
2 | Сан-Марино | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | | 40 | 115.92 | нф | Коробка передач |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 5 | | 5 | 15.12 | нф | Авария / пожар |
3 | Монако | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 5 | | 39 | 99.84 | нф | Переключение передач |
4 | Мексика | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | | 62 | 190.10 | нф | Протекание гидравлики коробки передач |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 6 | | 23 | 70.74 | нф | Протечка гидравлики коробки передач |
5 | США | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 8 | | 81 | 231.68 | нф | Генератор |
| | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 4 | | 41 | 117.74 | нф | Генератор |
6 | Канада | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 4 | | 9 | 26.34 | нф | Ремень генератора |
7 | Франция | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 305.04 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 6 | | 36 | 110.58 | нф | Утечка масла коробки передач |
8 | Великобритания | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 305.79 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 4 | | 77 | 234.12 | нф | Коробка передач |
9 | Германия | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | 3 | 100 | 305.87 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 4 | | 29 | 88.36 | нф | Прокол / авария |
10 | Венгрия | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 12 | 1 | 100 | 305.54 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 6 | | 73 | 222.21 | нф | Коробка передач |
11 | Бельгия | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 6 | 3 | 100 | 305.36 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | | 20 | 62.46 | нф | Разворот |
12 | Италия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 307.40 | | |
| | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | | 77 | 237.80 | нф | Коробка передач |
13 | Португалия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 2 | 1 | 100 | 308.85 | | |
| | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | | 68 | 208.80 | нф/дк | Столкновение с Сенной |
14 | Испания | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 307.91 | | |
15 | Япония | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 4 | | 81 | 251.95 | нф | Двигатель |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | | 64 | 199.22 | нф | Электрика / коробка передач |
16 | Австралия | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 7 | | 24 | 64.26 | нф | Авария |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 14 | | 9 | 22.68 | нф | Столкновение с Альо |
1990 |
1 | США | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 17 | | 68 | 186.10 | нф | Коробка передач / сцепление / разворот / пожар |
| | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 7 | | 29 | 79.76 | нф | Утечка масла / двигатель |
2 | Бразилия | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 6 | 1 | 100 | 307.07 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 5 | 4 | 100 | 307.07 | | Cтабилизатор поперечной устойчивости |
3 | Сан-Марино | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 6 | 4 | 100 | 307.44 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 5 | | 62 | 191.52 | нф | Двигатель |
4 | Монако | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 7 | | 81 | 209.66 | нф | Аккумулятор / электроника коробки передач |
| | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | | 38 | 99.84 | нф | Аккумулятор |
5 | Канада | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 7 | 3 | 100 | 307.30 | | |
| | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 3 | 5 | 100 | 307.30 | | Износ тормозов |
6 | Мексика | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 13 | 1 | 100 | 305.05 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 4 | 2 | 100 | 305.05 | | |
7 | Франция | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 4 | 1 | 100 | 305.04 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 1 | 18 | 90 | 274.54 | нф | Двигатель |
8 | Великобритания | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 5 | 1 | 100 | 305.79 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 1 | | 86 | 262.79 | нф | Коробка передач |
9 | Германия | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 3 | 4 | 100 | 306.09 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 4 | | 33 | 102.03 | нф | Антикрыло |
10 | Венгрия | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 5 | 17 | 92 | 281.73 | нф | Столкновение с Бергером |
| | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 8 | | 47 | 142.85 | нф | Заклинило сцепление / разворот |
11 | Бельгия | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 305.36 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 5 | | 43 | 131.86 | нф | Проблемы с управлением |
12 | Италия | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 307.40 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 4 | 4 | 100 | 307.40 | | Проблемы с дросселем |
13 | Португалия | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 265.35 | | Столкновение с Альо |
| | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | 3 | 100 | 265.35 | | |
14 | Испания | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | 1 | 100 | 307.91 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 307.91 | | |
15 | Япония | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 3 | | 49 | 152.34 | нф | Ведущий вал |
16 | Австралия | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 306.18 | | |
| | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 4 | 3 | 100 | 306.18 | | |
1991 |
1 | США | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 301.32 | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 15 | 9 | 93 | 279.00 | нф | Двигатель |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642/2) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 12 | 89 | 267.84 | нф | Коробка передач |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 26 | | 19 | 55.80 | нф | Коробка передач |
2 | Бразилия | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 4 | 100 | 307.07 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642/2) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 5 | 6 | 100 | 307.07 | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 21 | 8 | 97 | 298.43 | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 20 | | 66 | 203.28 | нф | Разворот |
3 | Сан-Марино | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 9 | 4 | 97 | 297.36 | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 8 | | 16 | 50.40 | нф | Коробка передач |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642/2) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | | 3 | 10.08 | нф | Разворот |
4 | Монако | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642/2) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 9 | 3 | 100 | 259.58 | | |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | 5 | 99 | 256.26 | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 14 | 12 | 92 | 239.62 | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 17 | | 63 | 163.07 | нф | Коробка передач |
5 | Канада | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 18 | 7 | 99 | 301.24 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642/2) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | | 49 | 150.62 | нф | Двигатель |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 4 | | 39 | 119.61 | нф | Коробка передач |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 15 | | 29 | 88.60 | нф | Разворот |
6 | Мексика | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 23 | 7 | 99 | 291.79 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642/2) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 4 | | 63 | 185.68 | нф | Сцепление |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | | 24 | 70.74 | нф | Генератор |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 15 | | 6 | 17.68 | нф | Разворот на масле Бергера |
7 | Франция | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 307.51 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 4 | 100 | 307.51 | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 12 | 9 | 97 | 298.97 | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 10 | | 11 | 34.17 | нф | Авария |
8 | Великобритания | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 5 | 3 | 100 | 308.33 | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 23 | 9 | 98 | 303.11 | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 20 | 11 | 97 | 297.88 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | | 53 | 162.01 | нф | Столкновение с Сузуки |
9 | Германия | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 3 | 100 | 306.09 | | |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 5 | | 82 | 251.67 | нф | Авария |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 19 | | 31 | 95.23 | нф | Дифференциал |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 10 | | 24 | 74.82 | нф | Разворот на собственном масле / двигатель |
10 | Венгрия | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 5 | 100 | 305.54 | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 23 | 13 | 97 | 297.60 | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 18 | | 84 | 257.92 | нф | Двигатель |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 4 | | 36 | 111.10 | нф | Двигатель |
11 | Бельгия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 9 | 12 | 95 | 291.48 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 5 | | 68 | 208.20 | нф | Двигатель |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 19 | | 66 | 201.26 | нф | Сцепление |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 2 | | 5 | 13.88 | нф | Двигатель / утечка топлива / пожар |
12 | Италия | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 5 | 3 | 100 | 307.40 | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 17 | 9 | 98 | 301.60 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | | 55 | 168.20 | нф | Двигатель |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 10 | | 15 | 46.40 | нф | Разворот / тормоза |
13 | Португалия | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 3 | 100 | 308.85 | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 8 | 4 | 100 | 308.85 | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 13 | 9 | 99 | 304.50 | | |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 5 | | 55 | 169.65 | нф | Двигатель |
14 | Испания | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 2 | 100 | 308.56 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | 4 | 100 | 308.56 | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 19 | 13 | 97 | 299.06 | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 16 | 14 | 95 | 294.31 | нф | Авария |
15 | Япония | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 4 | 4 | 100 | 310.55 | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | | 74 | 228.52 | нф | Сцепление |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 8 | | 28 | 87.89 | нф | Колесный подшипник |
16 | Австралия | 27 | Джанни Морбиделли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 8 | 6 | 100 | 52.92 | | |
| | 24 | Роберто Морено | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 18 | 16 | 93 | 49.14 | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 10 | | 57 | 30.24 | нф | Разворот / авария |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | | 36 | 18.90 | нф | Столкновение с Ларини и Шумахером |
1992 |
1 | Южная Африка | 22 | Пьерлуиджи Мартини | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 25 | | 78 | 238.62 | нф | Сцепление |
| | 21 | Джей-Джей Лехто | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 24 | | 64 | 196.01 | нф | Главная передача |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 5 | | 56 | 170.44 | нф | Двигатель |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 9 | | 39 | 119.31 | нф | Двигатель |
2 | Мексика | 21 | Джей-Джей Лехто | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | 8 | 99 | 300.63 | | |
| | 22 | Пьерлуиджи Мартини | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 9 | | 52 | 159.16 | нф | Управление |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 10 | | 45 | 137.05 | нф | Двигатель |
3 | Бразилия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 6 | 4 | 99 | 302.75 | | Столкновение с Брандлом |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 11 | 5 | 99 | 302.75 | | |
| | 21 | Джей-Джей Лехто | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 16 | 8 | 97 | 298.43 | | |
| | 22 | Пьерлуиджи Мартини | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 8 | | 34 | 103.80 | нф | Сцепление |
4 | Испания | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 8 | 3 | 100 | 308.56 | | |
| | 22 | Пьерлуиджи Мартини | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 13 | 6 | 97 | 299.06 | | |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 5 | 10 | 95 | 294.31 | нф | Разворот |
| | 21 | Джей-Джей Лехто | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 12 | | 86 | 265.83 | нф | Разворот |
5 | Сан-Марино | 22 | Пьерлуиджи Мартини | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 15 | 6 | 98 | 297.36 | | |
| | 21 | Джей-Джей Лехто | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 16 | 11 | 95 | 287.28 | нф | Остановка двигателя |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 7 | | 65 | 196.56 | нф | Столкновение с Бергером |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 8 | | 18 | 55.44 | нф | Разворот |
6 | Монако | 21 | Джей-Джей Лехто | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 20 | 9 | 97 | 252.93 | | |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 8 | | 77 | 199.68 | нф | Авария |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 4 | | 36 | 93.18 | нф | Коробка передач |
7 | Канада | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 8 | 3 | 100 | 305.67 | | |
| | 22 | Пьерлуиджи Мартини | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 15 | 8 | 99 | 301.24 | | |
| | 21 | Джей-Джей Лехто | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 23 | 9 | 99 | 301.24 | | |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 9 | | 26 | 79.74 | нф | Авария |
8 | Франция | 21 | Джей-Джей Лехто | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 17 | 9 | 97 | 284.75 | | |
| | 22 | Пьерлуиджи Мартини | Scuderia Italia SpA | Dallara BMS-192 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 25 | 10 | 97 | 284.75 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | |