Причина схода/примечание| 1950 |
| 2 | Монако | 40 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | P | 7 | 2 | 99 | 314.82 | 6 | | |
| | 42 | Раймон Соммер | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | P | 9 | 4 | 97 | 308.46 | 3 | | |
| | 38 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | P | 6 | | 63 | 200.34 | | нф | Трансмиссия / задний мост |
| 4 | Швейцария | 20 | Раймон Соммер | Scuderia Ferrari | Ferrari 166 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 13 | | 45 | 138.32 | | нф | Подвеска |
| | 22 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | P | 4 | | 21 | 65.52 | | нф | Трансмиссия / двигатель |
| | 18 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | P | 5 | | 10 | 29.12 | | нф | Продувочный насос |
| 5 | Бельгия | 4 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 125/275 | Ferrari 275 3.3 V12 | P | 6 | 5 | 97 | 480.08 | 2 | | |
| | 2 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | P | 4 | 6 | 94 | 465.96 | | | |
| 6 | Франция | 14 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 19 | 3 | 95 | 476.71 | 4 | | |
| 7 | Италия | 48 | = | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | | 2 | 100 | 504.00 | 6 | | |
| | | Дорино Серафини | | | | | 6 | | 59 | 296.10 | 3 | нф | Отдал автомобиль Аскари |
| | | Альберто Аскари | | | | | | | 41 | 207.90 | 3 | | Взял автомобиль Серафини |
| | 8 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 18 | 7 | 90 | 453.60 | | | |
| | 16 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 2 | | 26 | 132.30 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 22 | Клементе Бьондетти | Clemente Biondetti | Ferrari 166S | Jaguar XK 3.4 L6 | | 25 | | 21 | 107.10 | | нф | Двигатель |
| 1951 |
| 1 | Швейцария | 44 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 6 | 2 | 100 | 305.76 | 6 | | |
| | 20 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 7 | 6 | 95 | 291.20 | | | |
| | 38 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 275 2.5 V12 | P | 10 | 11 | 93 | 283.92 | | | |
| | 16 | Питер Уайтхед | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 9 | | 86 | 262.08 | | нф | Авария / порезал лицо |
| | 18 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 3 | | 29 | 87.36 | | нф | Авария |
| 3 | Бельгия | 8 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 4 | 2 | 100 | 508.32 | 6 | | |
| | 10 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 3 | 3 | 100 | 508.32 | 4 | | |
| | 12 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 5 | | 22 | 112.96 | | нф | Задний мост |
| 4 | Франция | 14 | = | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | | 2 | 100 | 601.75 | 6 | | |
| | | Хосе-Фройлан Гонзалес | | | | | 6 | | 45 | 273.52 | 3 | нф | Отдал автомобиль Аскари |
| | | Альберто Аскари | | | | | | | 55 | 328.23 | 3 | | Взял автомобиль Гонзалеса / проблемы с тормозами |
| | 10 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 4 | 3 | 96 | 578.31 | 4 | | |
| | 26 | Редж Парнелл | G A Vandervell | Ferrari 375 Thin Wall Special | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 9 | 4 | 95 | 570.50 | 3 | | |
| | 12 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | E | 3 | | 13 | 78.15 | | нф | Коробка передач |
| | 24 | Питер Уайтхед | Graham Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 20 | | 1 | 7.82 | | нф | Прокладка головки цилиндра |
| 5 | Великобритания | 12 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 1 | 1 | 100 | 418.45 | 8 | | |
| | 10 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 5 | 3 | 98 | 409.15 | 4 | | |
| | 14 | Питер Уайтхед | G A Vandervell | Ferrari 375 Thin Wall Special | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 8 | 9 | 92 | 385.90 | | | |
| | 11 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 4 | | 62 | 260.37 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Германия | 71 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 1 | 1 | 100 | 456.20 | 8 | | |
| | 74 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 2 | 3 | 100 | 456.20 | 4 | | |
| | 72 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 5 | 4 | 100 | 456.20 | 3 | | |
| | 73 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 6 | 5 | 100 | 456.20 | 2 | | |
| | 91 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 275 2.5 V12 | P | 8 | 6 | 95 | 433.39 | | | |
| 7 | Италия | 2 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 3 | 1 | 100 | 504.00 | 8 | | |
| | 6 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 4 | 2 | 100 | 504.00 | 6 | | |
| | 4 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 5 | 4 | 99 | 497.70 | 3 | | Протекание топливного бака |
| | 8 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 6 | 5 | 98 | 491.40 | 2 | | |
| | 16 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 19 | | 1 | 6.30 | | нф | Двигатель / поршень |
| 8 | Испания | 6 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 3 | 2 | 100 | 442.12 | 6 | | |
| | 2 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 1 | 4 | 97 | 429.49 | 3 | | Проблемы с шинами |
| | 4 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 5 | | 69 | 303.17 | | нф | Зажигание |
| | 8 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 7 | | 43 | 189.48 | | нф | Подвеска / потеря колеса |
| 1952 |
| 1 | Швейцария | 30 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 451.36 | 9 | | |
| | 42 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 5 | 2 | 100 | 451.36 | 6 | | |
| | 44 | Петер Хирт | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 2.0 V12 | P | 19 | 7 | 90 | 407.68 | | | |
| | 32 | = | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | | | 82 | 371.28 | | нф | Магнето |
| | | Андре Симон | | | | | 4 | | 29 | 131.04 | | нф | Отдал автомобиль Фарине |
| | | Нино Фарина | | | | | | | 53 | 240.24 | | нф | Взял автомобиль Симона / магнето |
| | 28 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | | 26 | 116.48 | | нф | Магнето |
| | 12 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 20 | | 3 | 14.56 | | нф | Авария |
| 2 | США | 12 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 Special | Ferrari 375 4.5 V12 | F | 19 | 31 | 20 | 160.94 | | нф | Фланец ступицы колеса / разворот |
| 3 | Бельгия | 4 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 508.32 | 9 | | |
| | 2 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 2 | 100 | 508.32 | 6 | | |
| | 34 | Шарль де Торнако | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 13 | 7 | 92 | 465.96 | | | |
| | 6 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | | 36 | 183.56 | | нф | Разворот / удар от Бера |
| | 22 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 17 | | 17 | 84.72 | | нф | Трансмиссия |
| 4 | Франция | 8 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 387.60 | 9 | | Проехал 240.20 мили |
| | 10 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 2 | 100 | 387.60 | 6 | | Проехал 239.63 мили |
| | 12 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 3 | 99 | 382.50 | 4 | | Проехал 236.48 мили |
| | 34 | = | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | | 11 | 87 | 336.60 | | | |
| | | Руди Фишер | | | | | 17 | | 43 | 168.30 | | нф | Отдал автомобиль Хирту |
| | | Петер Хирт | | | | | | | 43 | 168.30 | | | Взял автомобиль Фишера |
| | 38 | Франко Комотти | Scuderia Marzotto | Ferrari 166 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 16 | 12 | 83 | 321.30 | | | |
| | 14 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 9 | | 22 | 86.70 | | нф | Двигатель |
| | 40 | Пьеро Карини | Scuderia Marzotto | Ferrari 166 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 19 | | 3 | 10.20 | | нф | Прокладка головки цилиндра |
| 5 | Великобритания | 15 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 400.39 | 9 | | |
| | 17 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 2 | 99 | 395.68 | 6 | | |
| | 16 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 6 | 96 | 386.26 | | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| | 14 | Рой Сальвадори | G Caprara | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 19 | 8 | 96 | 386.26 | | | |
| | 21 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 2.0 V12 | D | 20 | 10 | 95 | 381.55 | | | |
| | 19 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 15 | 13 | 94 | 376.84 | | | |
| | 20 | Петер Хирт | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 2.0 V12 | P | 24 | | 4 | 14.13 | | нф | Тормоза |
| 6 | Германия | 101 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 1 | 1 | 100 | 410.58 | 9 | | Пит-стоп / утечка масла |
| | 102 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 2 | 100 | 410.58 | 6 | | |
| | 117 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 3 | 100 | 410.58 | 4 | | |
| | 103 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 5 | 4 | 94 | 387.77 | 3 | | Подвеска |
| | 119 | Роже Лоран | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 17 | 6 | 89 | 364.96 | | | |
| | 118 | Рудольф Шёллер | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 2.0 V12 | P | 24 | | 17 | 68.43 | | нф | Амортизатор |
| | 104 | Пьеро Карини | Scuderia Marzotto | Ferrari 166 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 27 | | 6 | 22.81 | | нф | Тормоза |
| 7 | Нидерланды | 2 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 377.37 | 9 | | |
| | 4 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 2 | 100 | 377.37 | 6 | | |
| | 6 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 4 | 3 | 100 | 377.37 | 4 | | |
| | 24 | Шарль де Торнако | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 17 | | 21 | 79.67 | | нф | Двигатель / клапан |
| 8 | Италия | 12 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 504.00 | 8.5 | | |
| | 16 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 3 | 100 | 504.00 | 4 | | |
| | 10 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 4 | 100 | 504.00 | 3 | | |
| | 8 | Андре Симон | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 8 | 6 | 99 | 497.70 | | | |
| | 14 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 7 | 96 | 485.10 | | | |
| | 62 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 17 | 10 | 94 | 472.50 | | | |
| | 18 | Руди Фишер | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 14 | | 4 | 18.90 | | нф | Двигатель |
| 1953 |
| 1 | Аргентина | 10 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 379.46 | 9 | | |
| | 14 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 2 | 99 | 375.55 | 6 | | |
| | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 4 | 99 | 375.55 | 3 | | |
| | 12 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 4 | | 32 | 121.27 | | нф | Авария / убиты 9 человек |
| 3 | Нидерланды | 2 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 377.37 | 8 | | |
| | 6 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 2 | 100 | 377.37 | 6 | | |
| | 8 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 4 | 99 | 373.18 | 3 | | |
| | 10 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 8 | 7 | 96 | 360.60 | | | |
| | 4 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 4 | | 74 | 280.93 | 1 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 4 | Бельгия | 10 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 508.32 | 8 | | |
| | 8 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 5 | 2 | 100 | 508.32 | 6 | | |
| | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 7 | 6 | 97 | 494.20 | | | Утечка топлива |
| | 32 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 13 | 8 | 92 | 465.96 | | | |
| | 12 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 4 | | 44 | 225.92 | | нф | Двигатель |
| 5 | Франция | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 7 | 1 | 100 | 500.82 | 8 | | |
| | 10 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 4 | 100 | 500.82 | 3 | | |
| | 14 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 5 | 100 | 500.82 | 2 | | |
| | 12 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 6 | 100 | 500.82 | | | |
| | 44 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 10 | 8 | 93 | 467.43 | | | |
| 6 | Великобритания | 5 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 1 | 100 | 423.94 | 8.5 | | |
| | 6 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 5 | 3 | 98 | 414.52 | 4 | | |
| | 8 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 5 | 97 | 409.81 | 2 | | Разворот / пит-стоп |
| | 9 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 24 | 10 | 87 | 367.42 | | | |
| | 7 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | | 72 | 306.18 | | нф | Задний мост |
| 7 | Германия | 2 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 1 | 100 | 410.58 | 8 | | |
| | 3 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 4 | 3 | 100 | 410.58 | 4 | | |
| | 18 | Жак Сватерс | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | 19 | 7 | 94 | 387.77 | | | |
| | 1 | = | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | | 8 | 94 | 387.77 | | | |
| | 1 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | 8 | 50 | 205.29 | | нф | Потеря колеса / пит-стоп / отдал автомобиль Виллорези |
| | 1 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | | 8 | 44 | 182.48 | | | Взял автомобиль Аскари |
| | 20 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 22 | 10 | 94 | 387.77 | | | |
| | 4 | = | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | | | 83 | 342.15 | | нф | Двигатель |
| | | Луиджи Виллорези | | | | | 6 | | 56 | 228.10 | | нф | Отдал автомобиль Аскари |
| | | Альберто Аскари | | | | | | | 28 | 114.05 | 1 | нф | Взял автомобиль Виллорези / двигатель |
| | 34 | Курт Адольф | Ecurie Espadon | Ferrari 166C | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 27 | | 17 | 68.43 | | нф | Сход |
| 8 | Швейцария | 46 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 473.20 | 9 | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| | 24 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 2 | 100 | 473.20 | 6 | | |
| | 26 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 7 | 3 | 100 | 473.20 | 4 | | |
| | 28 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 6 | 95 | 451.36 | | | |
| | 40 | Макс де Терра | Ecurie Espadon | Ferrari 166C | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 19 | 8 | 78 | 371.28 | | | |
| | 38 | Петер Хирт | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 17 | | 26 | 123.76 | | нф | Водяной насос / двигатель |
| 9 | Италия | 6 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 2 | 100 | 504.00 | 6 | | |
| | 4 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 1 | | 99 | 497.70 | | нф | Разворот / удар от Маримона |
| | 2 | Луиджи Виллорези | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 5 | 3 | 99 | 497.70 | 4 | | |
| | 8 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 4 | 99 | 497.70 | 3 | | |
| | 10 | Умберто Мальоли | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 553 2.0 L4 | P | 11 | 8 | 94 | 472.50 | | | |
| | 64 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 17 | 16 | 81 | 409.50 | | | |
| | 12 | Пьеро Карини | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 553 2.0 L4 | P | 20 | | 50 | 252.00 | | нф | Двигатель |
| 1954 |
| 1 | Аргентина | 10 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 1 | 2 | 100 | 340.34 | 6 | | Пит-стоп / защитное стекло |
| | 12 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 2 | 3 | 100 | 340.34 | 5 | | Разворот |
| | 26 | Морис Тринтиньян | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 5 | 4 | 99 | 336.43 | 3 | | |
| | 16 | Умберто Мальоли | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 11 | 9 | 94 | 320.78 | | | |
| | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 4 | | 60 | 203.42 | | нф/дк | 2 разворота |
| | 24 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | D | 13 | | 1 | 3.91 | | нф | Авария |
| 3 | Бельгия | 8 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 6 | 2 | 100 | 508.32 | 6 | | |
| | 10 | = | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | | 4 | 97 | 494.20 | 3 | | |
| | | Майк Хоторн | | | | | 5 | | 56 | 282.40 | 1.5 | нф | Проблемы с выхлопом / отдал автомобиль Гонзалесу |
| | | Хосе-Фройлан Гонзалес | | | | | | | 42 | 211.80 | 1.5 | | Взял автомобиль Хоторна / проблемы с выхлопом в кокпит / пит-стоп |
| | 4 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 3 | | 39 | 197.68 | | нф | Зажигание |
| | 2 | Жак Сватерс | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | E | 14 | | 3 | 14.12 | | нф | Двигатель |
| | 6 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 2 | | 3 | 14.12 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| 4 | Франция | 34 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 12 | 3 | 98 | 498.12 | 4 | | |
| | 4 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 9 | | 59 | 298.87 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 36 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | D | 13 | | 44 | 224.15 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 4 | | 21 | 107.93 | | нф | Двигатель |
| | 6 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 8 | | 15 | 74.72 | | нф | Двигатель |
| 5 | Великобритания | 9 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 423.94 | 8.14 | | |
| | 11 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 3 | 2 | 100 | 423.94 | 6.14 | | |
| | 10 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 8 | 5 | 97 | 409.81 | 2 | | |
| | 12 | Редж Парнелл | Scuderia Ambrosiana | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | A | 14 | | 28 | 117.76 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 15 | | 18 | 75.37 | | нф | Блок цилиндров |
| | 15 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | D | 31 | | 2 | 9.42 | | нф | Двигатель |
| 6 | Германия | 1 | = | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | | 2 | 100 | 501.82 | 6 | | |
| | | Хосе-Фройлан Гонзалес | | | | | 5 | | 73 | 364.96 | 3 | нф | Отдал автомобиль Хоторну |
| | | Майк Хоторн | | | | | | | 27 | 136.86 | 3 | | Взял автомобиль Гонзалеса |
| | 2 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 7 | 3 | 100 | 501.82 | 4 | | |
| | 4 | Пьеро Таруффи | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 13 | 6 | 95 | 479.01 | | | |
| | 25 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | D | 18 | 8 | 95 | 479.01 | | | |
| | 24 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 12 | 9 | 91 | 456.20 | | | |
| | 3 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 2 | | 14 | 68.43 | | нф | Задний мост |
| 7 | Швейцария | 20 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 1 | 2 | 100 | 480.48 | 6 | | |
| | 24 | Умберто Мальоли | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 11 | 7 | 92 | 444.08 | | | |
| | 2 | Жак Сватерс | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | E | 16 | 8 | 88 | 422.24 | | | |
| | 26 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 4 | | 50 | 240.24 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 6 | | 45 | 218.40 | | нф | Пит-стоп / дроссель / топливный насос |
| 8 | Италия | 40 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 7 | 2 | 99 | 497.70 | 6 | | |
| | 38 | = | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | | 3 | 98 | 491.40 | 4 | | |
| | | Умберто Мальоли | | | | | 13 | | 38 | 189.00 | 2 | нф | Отдал автомобиль Гонзалесу |
| | | Хосе-Фройлан Гонзалес | | | | | | | 60 | 302.40 | 3 | | Взял автомобиль Мальоли |
| | 30 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 11 | 5 | 94 | 472.50 | 2 | | |
| | 34 | Альберто Аскари | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 2 | | 60 | 302.40 | | нф | Клапан / двигатель |
| | 6 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 15 | | 20 | 100.80 | | нф | Двигатель |
| | 32 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 5 | | 20 | 100.80 | | нф | Сальник коробки передач |
| 9 | Испания | 38 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 3 | 1 | 100 | 505.28 | 8 | | |
| | 40 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 8 | | 59 | 296.85 | | нф | Коробка передач |
| | 30 | Жак Сватерс | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | E | 19 | | 20 | 101.06 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 17 | | 3 | 12.63 | | нф | Двигатель |
| 1955 |
| 1 | Аргентина | 12 | = | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | | 2 | 100 | 375.55 | 6 | | |
| | | Хосе-Фройлан Гонзалес | | | | | 1 | | 63 | 234.72 | 2 | нф | Отдал автомобиль Тринтиньяну |
| | | Морис Тринтиньян | | | | | | | 17 | 62.59 | 2 | нф | Взял автомобиль Гонзалеса / отдал автомобиль Фарине |
| | | Нино Фарина | | | | | | | 21 | 78.24 | 2 | | Взял автомобиль Гонзалеса |
| | 10 | = | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | | 3 | 98 | 367.73 | 4 | | |
| | | Нино Фарина | | | | | 5 | | 52 | 195.60 | 1.33 | нф | Плохое самочувствие / отдал автомобиль Мальоли |
| | | Умберто Мальоли | | | | | | | 23 | 86.06 | 1.33 | нф | Взял автомобиль Фарины / отдал автомобиль Тринтиньяну |
| | | Морис Тринтиньян | | | | | | | 23 | 86.06 | 1.33 | | Взял автомобиль Фарины |
| | 14 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 14 | | 38 | 140.83 | | нф | Двигатель / клапан |
| 2 | Монако | 44 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 9 | 1 | 100 | 314.50 | 8 | | |
| | 42 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 14 | 4 | 99 | 311.36 | 3 | | Пит-стоп / колесо |
| | 48 | = | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | | 8 | 86 | 270.47 | | | |
| | | Пьеро Таруффи | | | | | 15 | | 50 | 157.25 | | нф | Отдал автомобиль Фреру |
| | | Поль Фрер | | | | | | | 36 | 113.22 | | | Взял автомобиль Таруффи |
| | 46 | Харри Шелл | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 18 | | 68 | 213.86 | | нф | Двигатель |
| 4 | Бельгия | 2 | Нино Фарина | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 4 | 3 | 100 | 508.32 | 4 | | |
| | 6 | Поль Фрер | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 8 | 4 | 100 | 508.32 | 3 | | |
| | 4 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 10 | 6 | 97 | 494.20 | | | |
| 5 | Нидерланды | 6 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 9 | 5 | 97 | 406.72 | 2 | | |
| | 2 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 5 | 7 | 95 | 398.33 | | | |
| | 30 | Джонни Клэз | Equipe Nationale Belge | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | E | 16 | 11 | 88 | 368.98 | | | |
| | 4 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 8 | | 65 | 272.55 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Великобритания | 16 | = | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | | 6 | 97 | 420.04 | | | |
| | | Майк Хоторн | | | | | 12 | | 67 | 289.68 | | нф | Плохое самочувствие / отдал автомобиль Кастеллотти |
| | | Эудженио Кастеллотти | | | | | | | 30 | 130.36 | | | Взял автомобиль Хоторна |
| | 18 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 13 | | 66 | 284.85 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 20 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 10 | | 18 | 77.25 | | нф | Трансмиссия |
| 7 | Италия | 4 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 4 | 3 | 100 | 500.00 | 4 | | |
| | 12 | Умберто Мальоли | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 12 | 6 | 98 | 490.00 | | | |
| | 8 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 15 | 8 | 94 | 470.00 | | | |
| | 6 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 14 | | 76 | 380.00 | | нф | Крепление коробки передач |
| 1956 |
| 1 | Аргентина | 34 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 1 | 100 | 383.38 | 9 | | |
| | | Луиджи Муссо | | | | | 3 | | 31 | 117.36 | 4 | нф | Отдал автомобиль Фанхио |
| | | Хуан-Мануэль Фанхио | | | | | | | 69 | 266.02 | 5 | | Взял автомобиль Муссо / разворот |
| | 38 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Lancia Ferrari 2.5 V8 | E | 10 | 5 | 93 | 355.99 | 2 | | |
| | 36 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 V8 | E | 9 | | 59 | 226.90 | | нф | Столкновение с Пьотти |
| | 32 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | | 41 | 156.48 | | нф | Коробка передач |
| | 30 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | | 22 | 86.06 | | нф | Топливный насос |
| | | Хуан-Мануэль Фанхио | | | | | 1 | | 22 | 86.06 | | нф | Отдал автомобиль Муссо |
| 2 | Монако | 26 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 2 | 100 | 314.50 | 7 | | |
| | | Питер Коллинз | | | | | 9 | | 54 | 169.83 | 3 | нф | Отдал автомобиль Фанхио |
| | | Хуан-Мануэль Фанхио | | | | | | | 46 | 144.67 | 4 | | Взял автомобиль Коллинза |
| | 20 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 4 | 94 | 295.63 | 3 | | |
| | | Хуан-Мануэль Фанхио | | | | | 1 | | 40 | 125.80 | | нф | Разворот / авария / отдал автомобиль Кастеллотти |
| | | Эудженио Кастеллотти | | | | | | | 54 | 169.83 | 1.5 | | Взял автомобиль Фанхио |
| | 22 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | | 14 | 44.03 | | нф | Сцепление |
| | 24 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | | 2 | 6.29 | | нф | Авария / избегая Фанхио |
| 4 | Бельгия | 8 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | 1 | 100 | 508.32 | 8 | | |
| | 6 | Поль Фрер | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | 2 | 100 | 508.32 | 6 | | |
| | 20 | Андре Пилетт | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 15 | 6 | 92 | 465.96 | | | |
| | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | | 64 | 324.76 | | нф | Трансмиссия |
| | 4 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | | 28 | 141.20 | | нф | Трансмиссия |
| 5 | Франция | 14 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | 1 | 100 | 506.42 | 8 | | |
| | 12 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | 2 | 100 | 506.42 | 6 | | |
| | 10 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | 4 | 100 | 506.42 | 4 | | Пит-стоп / разрыв топливопровода |
| | 44 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 11 | | 62 | 315.48 | | нф | Сцепление |
| | 16 | Альфонсо де Портаго | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 9 | | 33 | 166.04 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Великобритания | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | 1 | 100 | 475.76 | 8 | | Разворот |
| | 4 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 2 | 99 | 471.05 | 6 | | |
| | | Альфонсо де Портаго | | | | | 12 | | 69 | 329.74 | 3 | нф | Отдал автомобиль Коллинзу |
| | | Питер Коллинз | | | | | | | 30 | 141.31 | 3 | | Взял автомобиль де Портаго |
| | 3 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 10 | 91 | 433.37 | | | |
| | | Эудженио Кастеллотти | | | | | 8 | | 79 | 376.84 | | нф | Отдал автомобиль де Портаго |
| | | Альфонсо де Портаго | | | | | | | 12 | 56.53 | | | Взял автомобиль Кастеллотти |
| | 2 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 4 | | 63 | 301.47 | | нф | Давление масла |
| 7 | Германия | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | 1 | 100 | 501.82 | 9 | | |
| | 5 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | | 64 | 319.34 | | нф | Авария |
| | | Альфонсо де Портаго | | | | | 10 | | 45 | 228.10 | | нф | Отдал автомобиль Коллинзу |
| | | Питер Коллинз | | | | | | | 18 | 91.24 | | нф | Взял автомобиль де Портаго / авария |
| | 4 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | | 50 | 250.91 | | нф | Авария |
| | | Луиджи Муссо | | | | | 5 | | 36 | 182.48 | | нф | Отдал автомобиль Кастеллотти |
| | | Эудженио Кастеллотти | | | | | | | 14 | 68.43 | | нф | Взял автомобиль Муссо / авария |
| | 2 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | | 36 | 182.48 | | нф | Разрыв топливопровода / протекание топлива в кокпит |
| | 3 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | | 23 | 114.05 | | нф | Магнето |
| 8 | Италия | 26 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 2 | 100 | 500.00 | 6 | | |
| | | Питер Коллинз | | | | | 7 | | 70 | 350.00 | 3 | нф | Отдал автомобиль Фанхио, чтобы тот выиграл чемпионат |
| | | Хуан-Мануэль Фанхио | | | | | | | 30 | 150.00 | 3 | | Взял автомобиль Коллинза |
| | 28 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | | 94 | 470.00 | | нф | Рулевая колонка / авария |
| | 22 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 8 | 92 | 460.00 | | | |
| | | Хуан-Мануэль Фанхио | | | | | 1 | | 60 | 300.00 | | нф | Рулевая колонка / отдал автомобиль Кастеллотти |
| | | Эудженио Кастеллотти | | | | | | | 32 | 160.00 | | | Взял автомобиль Фанхио |
| | 24 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | | 18 | 90.00 | | нф | Прокол / авария |
| | 30 | Альфонсо де Портаго | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 9 | | 12 | 60.00 | | нф | Прокол / авария / подвеска |
| 1957 |
| 1 | Аргентина | 20 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 5 | 98 | 383.38 | 2 | | |
| | | Хосе-Фройлан Гонзалес | | | | | 10 | | 49 | 191.69 | 1 | нф | Отдал автомобиль де Портаго |
| | | Альфонсо де Портаго | | | | | | | 49 | 191.69 | 1 | | Взял автомобиль Гонзалеса |
| | 18 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 6 | 98 | 383.38 | | | |
| | | Чезаре Пердиза | | | | | 11 | | 30 | 117.36 | | нф | Отдал автомобиль Коллинзу |
| | | Питер Коллинз | | | | | | | 35 | 136.92 | | нф | Взял автомобиль Пердизы / отдал автомобиль фон Трипсу |
| | | Вольфганг фон Трипс | | | | | | | 33 | 129.10 | | | Взял автомобиль Пердизы |
| | 26 | Алехандро де Томазо | Scuderia Centro Sud | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | P | 12 | 9 | 91 | 355.99 | | | |
| | 14 | Эудженио Кастеллотти | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 4 | | 75 | 293.40 | | нф | Разворот / шпиндель ступицы / потеря колеса |
| | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 7 | | 35 | 136.92 | | нф | Сцепление |
| | 12 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50A | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 6 | | 31 | 121.27 | | нф | Сцепление |
| | 10 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | | 26 | 101.71 | | нф | Сцепление |
| 2 | Монако | 30 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 6 | 5 | 95 | 314.50 | 2 | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| | 24 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 7 | 90 | 298.77 | | нф | Двигатель / авария |
| | | Вольфганг фон Трипс | | | | | 9 | | 88 | 289.34 | | нф | Отдавал автомобиль Хоторну / двигатель / авария |
| | | Майк Хоторн | | | | | | | 3 | 9.44 | | нф | Заменял фон Трипса |
| | 28 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | | 4 | 12.58 | | нф | Удар в Брукса / столкновение с Моссом и Коллинзом |
| | 26 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | | 4 | 12.58 | | нф | Столкновение с Моссом и Хоторном |
| 4 | Франция | 10 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | 2 | 100 | 503.73 | 7 | | |
| | 12 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | 3 | 100 | 503.73 | 4 | | |
| | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 7 | 4 | 99 | 497.19 | 3 | | |
| | 16 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | | 30 | 150.47 | | нф | Магнето |
| 5 | Великобритания | 14 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 10 | 2 | 100 | 434.52 | 6 | | |
| | 10 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | 3 | 100 | 434.52 | 4 | | Прокол / пит-стоп |
| | 16 | = | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 4 | 98 | 424.86 | 3 | | |
| | | Морис Тринтиньян | | | | | 9 | | 94 | 410.38 | 3 | нф | Отдал автомобиль Коллинзу |
| | | Питер Коллинз | | | | | | | 3 | 14.48 | | | Взял автомобиль Тринтиньяна |
| | 12 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | | 59 | 255.88 | | нф | Утечка воды / взял автомобиль Тринтиньяна |
| 6 | Германия | 8 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | 2 | 100 | 501.82 | 6 | | |
| | 7 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 4 | 3 | 100 | 501.82 | 4 | | |
| | 6 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | 4 | 100 | 501.82 | 3 | | |
| 7 | Пескара | 34 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | | 50 | 230.21 | | нф | Трещина в масляном баке / заклинило двигатель |
| 8 | Италия | 36 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | 3 | 98 | 488.75 | 4 | | |
| | 34 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 10 | 6 | 95 | 477.25 | | | Пит-стоп / маслопровод |
| | 32 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 9 | 8 | 94 | 471.50 | | | |
| | 30 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 7 | | 71 | 356.50 | | нф | Двигатель / клапан |
| 1958 |
| 1 | Аргентина | 16 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 5 | 2 | 100 | 312.96 | 6 | | |
| | 20 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | 3 | 100 | 312.96 | 4 | | |
| 2 | Монако | 34 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 10 | 2 | 100 | 314.50 | 6 | | |
| | 36 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 9 | 3 | 100 | 314.50 | 4 | | |
| | 40 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 11 | | 91 | 286.19 | | нф | Двигатель |
| | 38 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | | 47 | 147.81 | 1 | нф | Топливный насос |
| 3 | Нидерланды | 5 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 5 | 99 | 310.28 | 2 | | |
| | 6 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 12 | 7 | 97 | 306.09 | | | |
| | 4 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 10 | | 43 | 134.18 | | нф | Заклинило коробку передач / разворот |
| 5 | Бельгия | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 2 | 100 | 338.40 | 7 | | |
| | 20 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 6 | 96 | 324.30 | | | |
| | 18 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | | 21 | 70.50 | | нф | Шина / авария |
| | 14 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | | 21 | 70.50 | | нф | Перегрев двигателя |
| 6 | Франция | 4 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 1 | 100 | 415.10 | 9 | | |
| | 6 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 21 | 3 | 100 | 415.10 | 4 | | |
| | 42 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | 5 | 100 | 415.10 | 2 | | Нехватка топлива |
| | 2 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | | 18 | 74.72 | | нф | Разбился насмерть |
| 7 | Великобритания | 1 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 1 | 100 | 353.29 | 8 | | |
| | 2 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | 2 | 100 | 353.29 | 7 | | |
| | 3 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 11 | | 79 | 277.92 | | нф | Подшипники двигателя |
| 8 | Германия | 4 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 5 | 4 | 100 | 342.15 | 3 | | |
| | 23 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 156 | Ferrari 1.5 V6 | E | 10 | 9 | 100 | 342.15 | | | |
| | 3 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | | 73 | 250.91 | | нф | Сцепление |
| | 2 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | | 67 | 228.10 | | нф | Разбился насмерть |
| 9 | Португалия | 22 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | 2 | 100 | 375.00 | 7 | | Пит-стоп / тормоза |
| | 24 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 5 | 98 | 367.50 | 2 | | |
| 10 | Италия | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 3 | 2 | 100 | 402.50 | 6 | | |
| | 18 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 7 | 3 | 100 | 402.50 | 5 | | |
| | 20 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 5 | | 6 | 23.00 | | нф | Столкновение с Брэбэмом / подвеска |
| 11 | Марокко | 6 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 2 | 100 | 403.75 | 6 | | |
| | 4 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 5 | 3 | 100 | 403.75 | 4 | | Разворот |
| | 2 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | | 55 | 220.92 | | нф | Разворот / удар от Пикара |
| 1959 |
| 1 | Монако | 50 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 2 | 100 | 314.50 | 6 | | Плохое самочувствие в течение гонки |
| | 48 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 4 | 97 | 305.06 | 3 | | 3 разворота / пит-стоп / колеса |
| | 46 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | | 24 | 75.48 | | нф | Двигатель |
| | 52 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 156 | Ferrari 1.5 V6 | D | 15 | | 1 | 3.15 | | нф | Столкновение с фон Трипсом и Хэлфордом |
| 3 | Нидерланды | 1 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 5 | 99 | 310.28 | 2 | | Разворот |
| | 3 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | 6 | 97 | 306.09 | | | |
| | 16 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 15 | 9 | 95 | 297.70 | | | |
| | 2 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | | 56 | 176.11 | | нф | Утечка масла |
| 4 | Франция | 24 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 415.10 | 8 | | |
| | 26 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 2 | 100 | 415.10 | 6 | | |
| | 22 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 11 | 4 | 100 | 415.10 | 3 | | |
| | 30 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | | 62 | 257.36 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 28 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | | 38 | 157.74 | | нф | Радиатор |
| 6 | Германия | 4 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 498.00 | 9 | | 1-й в обоих заездах / быстрый круг в первом заезде |
| | 6 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 2 | 100 | 498.00 | 6 | | 2-й в первом заезде / 3-й во втором заезде |
| | 5 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 3 | 100 | 498.00 | 4 | | 3-й в первом заезде / 2-й во втором заезде |
| | 17 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 14 | | 7 | 33.20 | | нф | Сцепление в первом заезде |
| 7 | Португалия | 16 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 3 | 98 | 330.93 | 4 | | |
| | 14 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 10 | 9 | 92 | 309.23 | | | |
| | 15 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | | 8 | 27.12 | | нф | Удар в развернувшегося Г.Хилла |
| 8 | Италия | 32 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 2 | 100 | 414.00 | 7 | | |
| | 36 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 4 | 100 | 414.00 | 3 | | |
| | 34 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | 5 | 99 | 408.25 | 2 | | |
| | 38 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 6 | 99 | 408.25 | | | |
| 9 | США | 2 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 3 | 100 | 351.48 | 4 | | Удар от фон Трипса / пит-стоп |
| | 4 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 6 | 90 | 318.01 | | | |
| | 3 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | | 55 | 192.48 | | нф | Сцепление |
| | 5 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | | 19 | 66.95 | | нф | Сцепление |
| 1960 |
| 1 | Аргентина | 24 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | 2 | 100 | 312.96 | 6 | | |
| | 30 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 5 | 99 | 309.05 | 2 | | |
| | 26 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 8 | 96 | 301.22 | | | |
| | 32 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 11 | 10 | 96 | 301.22 | | | |
| 2 | Монако | 36 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 10 | 3 | 100 | 314.50 | 4 | | |
| | 34 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari | Ferrari 246P | Ferrari 171 2.4 V6 | D | 9 | 6 | 70 | 220.15 | 1 | | |
| | 38 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | 8 | 61 | 191.84 | | нф | Сцепление |
| 4 | Нидерланды | 2 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 15 | 5 | 99 | 310.28 | 2 | | |
| | 3 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | 6 | 99 | 310.28 | 1 | | |
| | 1 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 13 | | 72 | 226.42 | | нф | Двигатель |
| 5 | Бельгия | 24 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 4 | 97 | 493.50 | 3 | | Пит-стоп / утечка топлива |
| | 22 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | | 64 | 324.30 | | нф | Трансмиссия |
| | 26 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 10 | | 61 | 310.20 | | нф | Трансмиссия |
| 6 | Франция | 4 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 11 | 60 | 249.06 | | нф | Трансмиссия |
| | 2 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | 12 | 58 | 240.76 | | нф | Трансмиссия |
| | 6 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | | 28 | 116.23 | | нф | Трансмиссия |
| 7 | Великобритания | 11 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | 6 | 97 | 353.29 | 1 | | |
| | 10 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 10 | 7 | 97 | 353.29 | | | |
| 8 | Португалия | 28 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 9 | 4 | 100 | 407.38 | 3 | | |
| | 26 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 10 | | 55 | 222.21 | | нф | Авария |
| 9 | Италия | 20 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 500.00 | 8 | | |
| | 18 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | 2 | 100 | 500.00 | 6 | | |
| | 16 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 3 | 98 | 490.00 | 4 | | Проблемы с коробкой передач |
| | 22 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 246P | Ferrari 171 2.4 V6 | D | 6 | 5 | 96 | 480.00 | 2 | | |
| 1961 |
| 1 | Монако | 36 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 2 | 100 | 314.50 | 6 | | |
| | 38 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 3 | 100 | 314.50 | 4 | | |
| | 40 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 6 | 4 | 98 | 308.21 | 3 | нф | Двигатель / авария |
| 2 | Нидерланды | 3 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 1 | 100 | 314.48 | 9 | | |
| | 1 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | 2 | 100 | 314.48 | 6 | | |
| | 2 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 5 | 100 | 314.48 | 2 | | Проблемы с дросселем |
| 3 | Бельгия | 4 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 423.00 | 9 | | |
| | 2 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 2 | 100 | 423.00 | 6 | | |
| | 6 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 3 | 100 | 423.00 | 4 | | |
| | 8 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 4 | 100 | 423.00 | 3 | | |
| 4 | Франция | 50 | Джанкарло Багетти | FISA | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 12 | 1 | 100 | 431.70 | 9 | | |
| | 16 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | 9 | 96 | 415.10 | | | Разворот |
| | 18 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 15 | 77 | 332.08 | | нф | Разворот / давление масла |
| | 20 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | | 35 | 149.44 | | нф | Двигатель |
| 5 | Великобритания | 4 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | 1 | 100 | 362.10 | 9 | | |
| | 2 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | 2 | 100 | 362.10 | 6 | | |
| | 6 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 3 | 100 | 362.10 | 4 | | |
| | 58 | Джанкарло Багетти | Scuderia Sant Ambroeus | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 19 | | 36 | 130.36 | | нф | Авария |
| 6 | Германия | 3 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 2 | 100 | 342.15 | 6 | | |
| | 4 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | 3 | 100 | 342.15 | 4 | | |
| | 5 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 14 | 8 | 100 | 342.15 | | | |
| | 6 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 13 | | 87 | 296.53 | | нф | Авария |
| 7 | Италия | 2 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | 1 | 100 | 430.00 | 9 | | |
| | 6 | Ричи Гинтер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | | 53 | 230.00 | | нф | Двигатель |
| | 32 | Джанкарло Багетти | Scuderia Sant Ambroeus | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 6 | | 30 | 130.00 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Рикардо Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | | 30 | 130.00 | | нф | Топливный насос |
| | 4 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | | 2 | 10.00 | | нф | Столкновение с Кларком / погиб / убиты 13 зрителей |
| 1962 |
| 1 | Нидерланды | 1 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 9 | 3 | 100 | 335.44 | 4 | | |
| | 2 | Джанкарло Багетти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 12 | 4 | 99 | 331.25 | 3 | | |
| | 3 | Рикардо Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 11 | | 91 | 306.09 | | нф | Авария |
| 2 | Монако | 36 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 9 | 2 | 100 | 314.50 | 6 | | |
| | 38 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 10 | 3 | 100 | 314.50 | 4 | | |
| | 40 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | 7 | 90 | 283.05 | | нф | Разворот / давление масла |
| 3 | Бельгия | 9 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | 3 | 100 | 451.20 | 4 | | |
| | 12 | Рикардо Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | 4 | 100 | 451.20 | 3 | | |
| | 10 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 6 | | 78 | 352.50 | | нф | Столкновение с Тэйлором |
| | 11 | Джанкарло Багетти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 14 | | 9 | 42.30 | | нф | Система проводов зажигания |
| 5 | Великобритания | 2 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 12 | | 63 | 226.92 | | нф | Распределитель |
| 6 | Германия | 3 | Рикардо Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 10 | 6 | 100 | 342.15 | 1 | | |
| | 2 | Джанкарло Багетти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 13 | 10 | 100 | 342.15 | | | |
| | 1 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 12 | | 60 | 205.29 | | нф | Амортизаторы |
| | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 18 | | 27 | 91.24 | | нф | Авария |
| 7 | Италия | 8 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 10 | 4 | 100 | 494.50 | 3 | | |
| | 2 | Джанкарло Багетти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 18 | 5 | 100 | 494.50 | 2 | | |
| | 6 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 17 | 8 | 98 | 483.00 | | | |
| | 10 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 15 | 11 | 94 | 465.75 | | | |
| | 4 | Рикардо Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 11 | 14 | 73 | 362.25 | | нф | Пит-стопы / зажигание |
| 1963 |
| 1 | Монако | 21 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 4 | 100 | 314.50 | 3 | | Давление масла |
| | 20 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | | 37 | 116.36 | | нф | Трансмиссия / сцепление |
| 2 | Бельгия | 9 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 10 | | 59 | 267.90 | | нф | Трубка впрыска топлива |
| | 10 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | | 22 | 98.70 | | нф | Двигатель |
| 3 | Нидерланды | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 3 | 99 | 331.25 | 4 | | |
| | 4 | Лудовико Скарфиотти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 11 | 6 | 98 | 327.05 | 1 | | |
| 4 | Франция | 16 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | | 23 | 99.62 | | нф | Топливный насос |
| 5 | Великобритания | 10 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 2 | 100 | 386.26 | 6 | | |
| 6 | Германия | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 1 | 100 | 342.15 | 9 | | |
| | 8 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | | 7 | 22.81 | | нф | Авария / убил медика / травмы руки |
| 7 | Италия | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 6 | | 43 | 212.75 | | нф | Коробка передач |
| | 4 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | | 19 | 92.00 | | нф | Двигатель |
| 8 | США | 24 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 9 | 5 | 96 | 392.36 | 2 | | |
| | 23 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 9 | 75 | 303.52 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| 9 | Мексика | 24 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | | 55 | 180.00 | | нф | Потеря искры / зажигание |
| | 23 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | | 29 | 95.00 | | нф/дк | |
| 10 | Южная Африка | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 5 | 99 | 329.25 | 2 | | |
| | 3 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | | 51 | 168.55 | | нф | Двигатель |
| 1964 |
| 1 | Монако | 20 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | 10 | 68 | 213.86 | | нф | Коробка передач |
| | 21 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 4 | | 15 | 47.17 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Нидерланды | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 335.44 | 6 | | |
| | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 10 | | 25 | 83.86 | | нф | Топливный насос |
| 3 | Бельгия | 11 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 9 | | 38 | 169.20 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| | 10 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 5 | | 9 | 42.30 | | нф | Двигатель / поршень |
| 4 | Франция | 26 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 8 | 9 | 96 | 359.81 | | | |
| | 24 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 3 | | 11 | 39.25 | | нф | Маслопровод |
| 5 | Великобритания | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 5 | 3 | 100 | 341.18 | 4 | | |
| | 8 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 8 | 5 | 98 | 332.65 | 2 | | |
| 6 | Германия | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 342.15 | 9 | | |
| | 8 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | 3 | 100 | 342.15 | 4 | | |
| 7 | Австрия | 8 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 7 | 1 | 100 | 336.00 | 9 | | |
| | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 2 | | 9 | 28.80 | | нф | Задняя подвеска |
| 8 | Италия | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 448.50 | 9 | | |
| | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 7 | 3 | 99 | 442.75 | 4 | | |
| | 6 | Лудовико Скарфиотти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 16 | 9 | 99 | 442.75 | | | |
| 9 | США | 7 | Джон Сертис | North American Racing Team | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 407.17 | 6 | | |
| | 8 | Лоренцо Бандини | North American Racing Team | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 8 | | 53 | 214.69 | | нф | Двигатель |
| 10 | Мексика | 7 | Джон Сертис | North American Racing Team | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 325.00 | 6 | | Перебои в зажигании / Бандини уступил позицию |
| | 8 | Лоренцо Бандини | North American Racing Team | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 3 | 3 | 100 | 325.00 | 4 | | Удар в Г.Хилла / разворот / пропустил Сертиса на финиш |
| | 18 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 9 | 6 | 98 | 320.00 | 1 | | |
| 1965 |
| 1 | Южная Африка | 1 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 333.17 | 6 | | |
| | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 6 | 15 | 78 | 258.70 | | нф | Электрика / зажигание |
| 2 | Монако | 17 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 4 | 2 | 100 | 314.50 | 6 | | |
| | 18 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 99 | 311.36 | 3 | нф | Нехватка топлива |
| 3 | Бельгия | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 15 | 9 | 94 | 423.00 | | | |
| | 1 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 6 | | 16 | 70.50 | | нф | Двигатель / зажигание |
| 4 | Франция | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 4 | 3 | 100 | 322.20 | 4 | | |
| | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 3 | 8 | 90 | 289.98 | | нф | Потеря колеса / авария |
| 5 | Великобритания | 1 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 5 | 3 | 100 | 376.84 | 4 | | |
| | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 9 | | 3 | 9.42 | | нф | Двигатель / поршень |
| 6 | Нидерланды | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 4 | 7 | 99 | 331.25 | | | |
| | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 12 | 9 | 99 | 331.25 | | | |
| 7 | Германия | 8 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 7 | 6 | 100 | 342.15 | 1 | | |
| | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 4 | | 73 | 250.91 | | нф | Коробка передач |
| 8 | Италия | 4 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 5 | 4 | 100 | 437.00 | 3 | | |
| | 6 | Нино Ваккарелла | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 15 | 12 | 76 | 333.50 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 2 | | 45 | 195.50 | | нф | Сцепление |
| 9 | США | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 5 | 4 | 99 | 403.46 | 3 | | |
| | 14 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 15 | 5 | 99 | 403.46 | 2 | | |
| | 24 | Боб Бондурант | North American Racing Team | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 14 | 9 | 96 | 392.36 | | | |
| 10 | Мексика | 14 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 13 | 7 | 95 | 310.00 | | | |
| | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 7 | 8 | 95 | 310.00 | | | |
| 1966 |
| 1 | Монако | 16 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 246T | Ferrari 228 2.4 V6 | F | 5 | 2 | 100 | 314.50 | 6 | | |
| | 17 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | D | 2 | | 16 | 50.32 | | нф | Дифференциал |
| 2 | Бельгия | 6 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | D | 1 | 1 | 100 | 394.80 | 9 | | |
| | 7 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 246T | Ferrari 228 2.4 V6 | F | 5 | 3 | 96 | 380.70 | 4 | | |
| 3 | Франция | 22 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 3 | 2 | 100 | 398.50 | 6 | | |
| | 20 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 1 | | 77 | 307.17 | | нк | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 5 | Нидерланды | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 9 | 6 | 97 | 364.79 | 1 | | Разворот |
| | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 5 | | 11 | 41.93 | | нф | Авария |
| 6 | Германия | 9 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 6 | 6 | 100 | 342.15 | 1 | | |
| | 11 | Лудовико Скарфиотти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 246T | Ferrari 228 2.4 V6 | D | 4 | | 20 | 68.43 | | нф | Электрика |
| | 10 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | D | 7 | | 13 | 45.62 | | нф | Двигатель / авария |
| 7 | Италия | 6 | Лудовико Скарфиотти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 2 | 1 | 100 | 391.00 | 9 | | |
| | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 1 | 2 | 100 | 391.00 | 6 | | |
| | 44 | Джанкарло Багетти | Reg Parnell Racing Ltd | Ferrari 246T | Ferrari 228 2.4 V6 | F | 16 | | 87 | 339.25 | | нк | |
| | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 5 | | 49 | 189.75 | | нф | Пит-стоп / утечка топлива / зажигание |
| 8 | США | 9 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 3 | | 31 | 125.85 | | нф | Двигатель |
| 1967 |
| 2 | Монако | 20 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 14 | 3 | 98 | 308.21 | 4 | | Прокол / пит-стоп |
| | 18 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 2 | | 81 | 254.75 | | нф | Авария / переворот / пожар / смертельные ожоги |
| 3 | Нидерланды | 3 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 9 | 4 | 100 | 377.37 | 3 | | |
| | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 10 | 5 | 99 | 373.18 | 2 | | |
| | 22 | Лудовико Скарфиотти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 15 | 6 | 99 | 373.18 | 1 | | |
| 4 | Бельгия | 1 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 5 | 3 | 100 | 394.80 | 4 | | |
| | 2 | Лудовико Скарфиотти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 9 | | 86 | 338.40 | | нк | Пит-стоп / гидравлика |
| 5 | Франция | 2 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 7 | | 59 | 208.77 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 6 | Великобритания | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 6 | 3 | 100 | 376.84 | 4 | | |
| 7 | Германия | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 8 | 3 | 100 | 342.52 | 4 | | |
| 8 | Канада | 20 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 4 | 6 | 97 | 344.26 | 1 | | |
| 9 | Италия | 2 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 4 | 7 | 94 | 368.00 | | | Пит-стоп / управление |
| 10 | США | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 4 | | 88 | 351.64 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 11 | Мексика | 12 | Джонатан Уильямс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 16 | 8 | 97 | 315.00 | | | |
| | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 2 | 9 | 95 | 310.00 | | | Проблемы с впрыском топлива |
| 1968 |
| 1 | Южная Африка | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 8 | 4 | 98 | 320.11 | 3 | | |
| | 9 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 11 | | 64 | 209.30 | | нф | Лопнул масляный бак / истощение |
| | 10 | Андреа де Адамик | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 7 | | 16 | 53.35 | | нф | Разворот на масле / авария |
| 2 | Испания | 19 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 1 | | 63 | 194.05 | | нф | Топливный насос |
| | 21 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 8 | | 14 | 44.26 | | нф | Зажигание |
| 4 | Бельгия | 23 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 3 | 3 | 100 | 394.80 | 4 | | |
| | 22 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 1 | | 29 | 112.80 | | нф | Пробой радиатора камнем |
| 5 | Нидерланды | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 6 | 4 | 98 | 368.98 | 3 | | |
| | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 1 | 6 | 94 | 356.40 | 1 | | |
| 6 | Франция | 26 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 3 | 1 | 100 | 392.52 | 9 | | Разворот |
| | 24 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 5 | 10 | 92 | 359.81 | | | Пит-стоп / двигатель |
| 7 | Великобритания | 5 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 3 | 2 | 100 | 341.18 | 6 | | |
| | 6 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 12 | 3 | 99 | 336.92 | 4 | | |
| 8 | Германия | 9 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 1 | 4 | 100 | 319.69 | 3 | | Пит-стопы / очки |
| | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 2 | | 79 | 251.19 | | нф | Авария |
| 9 | Италия | 8 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 4 | 3 | 100 | 391.00 | 4 | | |
| | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 3 | | 12 | 46.00 | | нф | Разворот на масле / авария |
| | 7 | Дерек Белл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 8 | | 6 | 23.00 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| 10 | Канада | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 2 | | 80 | 307.08 | | нф | Трансмиссия |
| 11 | США | 6 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 4 | | 55 | 218.39 | | нф | Разворот / трубка подвода воды |
| | 7 | Дерек Белл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 15 | | 13 | 51.82 | | нф | Двигатель |
| 12 | Мексика | 6 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 2 | | 25 | 80.00 | | нф | Водяной насос / перегрев двигателя |
| | 7 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 15 | | 5 | 15.00 | | нф | Зажигание |
| 1969 |
| 1 | Южная Африка | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 5 | | 43 | 139.54 | | нф | Двигатель |
| 2 | Испания | 15 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 2 | | 62 | 212.24 | | нф | Двигатель |
| 3 | Монако | 11 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 2 | | 20 | 50.32 | | нф | Дифференциал |
| 4 | Нидерланды | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 4 | 3 | 100 | 377.37 | 4 | | |
| 5 | Франция | 6 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 6 | | 79 | 241.65 | | нф | Двигатель |
| 6 | Великобритания | 12 | Педро Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 8 | | 73 | 287.34 | | нф | Двигатель |
| | 11 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 5 | | 54 | 211.97 | | нф | Коробка передач |
| 8 | Италия | 10 | Педро Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 12 | 6 | 97 | 379.50 | 1 | | |
| 9 | Канада | 6 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 13 | | 41 | 146.41 | | нф | Давление масла |
| 10 | США | 12 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 12 | 5 | 94 | 373.85 | 2 | | |
| 11 | Мексика | 12 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 15 | 7 | 97 | 315.00 | | | |
| 1970 |
| 1 | Южная Африка | 17 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 5 | | 75 | 246.24 | | нф | Двигатель |
| 3 | Монако | 26 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 5 | | 14 | 34.59 | | нф | Универсальный шарнир |
| 4 | Бельгия | 28 | Игнацио Джунти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 8 | 4 | 100 | 394.80 | 3 | | Пит-стоп / утечка масла / разворот |
| | 27 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 4 | 8 | 93 | 366.60 | | | Пит-стоп / утечка топлива |
| 5 | Нидерланды | 25 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 3 | 99 | 331.25 | 4 | | Пит-стоп / прокол |
| | 26 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 6 | 4 | 99 | 331.25 | 3 | | |
| 6 | Франция | 11 | Игнацио Джунти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 11 | 14 | 92 | 281.93 | | | Пит-стоп / дроссель |
| | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | | 42 | 128.88 | | нф | Двигатель / клапан |
| 7 | Великобритания | 4 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 6 | 4 | 100 | 341.18 | 3 | | |
| | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | | 8 | 25.59 | | нф | Дифференциал |
| 8 | Германия | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 339.45 | 6 | | |
| | 15 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | | 60 | 203.67 | | нф | Проблемы с коробкой передач / двигатель / разворот |
| 9 | Австрия | 12 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 1 | 100 | 354.66 | 9 | | |
| | 27 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | 2 | 100 | 354.66 | 6 | | |
| | 14 | Игнацио Джунти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 5 | 7 | 98 | 348.75 | | | Пит-стоп / колесо |
| 10 | Италия | 4 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 1 | 100 | 391.00 | 9 | | |
| | 2 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | | 37 | 143.75 | | нф | Сцепление |
| | 6 | Игнацио Джунти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 5 | | 21 | 80.50 | | нф | Датчик топлива / перегрев двигателя |
| 11 | Канада | 18 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | 1 | 100 | 383.85 | 9 | | |
| | 19 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 2 | 100 | 383.85 | 6 | | |
| 12 | США | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 4 | 99 | 396.06 | 3 | | Пит-стоп / утечка топлива |
| | 4 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 6 | 13 | 94 | 373.85 | | | Пит-стоп / топливопровод |
| 13 | Мексика | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 1 | 100 | 325.00 | 9 | | |
| | 4 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 325.00 | 6 | | |
| 1971 |
| 1 | Южная Африка | 6 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 4 | 1 | 100 | 324.22 | 9 | | |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 3 | 100 | 324.22 | 4 | | |
| | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 8 | 8 | 99 | 320.11 | | | |
| 2 | Испания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 284.25 | 6 | | |
| | 6 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 8 | | 67 | 189.50 | | нф | Топливный насос / давление масла |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | | 17 | 49.27 | | нф | Топливный насос |
| 3 | Монако | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 3 | 100 | 251.60 | 4 | | |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 11 | | 30 | 75.48 | | нф | Авария / подвеска |
| 4 | Нидерланды | 2 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 1 | 100 | 293.51 | 9 | | |
| | 3 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 3 | 99 | 289.32 | 4 | | Разворот |
| | 4 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 18 | | 7 | 20.96 | | нф | Заглох на старте / топливный насос |
| 5 | Франция | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | | 36 | 116.20 | | нф | Разворот на масле Петерсона / авария / колесо |
| | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 3 | | 7 | 23.24 | | нф | Двигатель |
| 6 | Великобритания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | | 75 | 240.24 | | нф | Двигатель |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | | 71 | 226.10 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 7 | Германия | 6 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 3 | 100 | 274.02 | 4 | | Разворот избегая Икса |
| | 5 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 11 | 4 | 100 | 274.02 | 3 | | |
| | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | | 8 | 22.84 | | нф | Авария |
| 8 | Австрия | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | | 57 | 183.24 | | нф | Электрика / свечи зажигания |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | | 15 | 47.29 | | нф | Двигатель |
| 9 | Италия | 4 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | | 31 | 97.75 | | нф | Двигатель |
| | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | | 27 | 86.25 | | нф | Двигатель |
| 10 | Канада | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 12 | 8 | 97 | 245.33 | | | |
| | 6 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 13 | 13 | 94 | 237.42 | | | Пит-стоп / двигатель |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 18 | | 11 | 27.70 | | нф | Электрика / авария / пожар |
| 11 | США | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 6 | 100 | 320.67 | 1 | | Разворот |
| | 32 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 7 | | 83 | 266.31 | | нф | Генератор |
| 1972 |
| 1 | Аргентина | 8 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 3 | 100 | 317.77 | 4 | | |
| | 9 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | 4 | 100 | 317.77 | 3 | | |
| | 10 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 9 | | 21 | 66.90 | | нф | Перебои в зажигании |
| 2 | Южная Африка | 7 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | 4 | 100 | 324.22 | 3 | | |
| | 5 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 8 | 99 | 320.11 | | | |
| | 6 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 12 | 97 | 316.01 | | | |
| 3 | Испания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 306.39 | 6 | | |
| | 6 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 3 | 99 | 302.98 | 4 | | |
| | 7 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 5 | | 26 | 78.30 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 4 | Монако | 6 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 2 | 100 | 251.60 | 6 | | |
| | 7 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 3 | | 64 | 160.40 | | нф | Разворот на масле / авария |
| 5 | Бельгия | 30 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | | 67 | 212.27 | | нф | Удар в развернувшегося Галли |
| | 29 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | | 55 | 175.03 | | нф | Впрыск топлива |
| 6 | Франция | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 11 | 97 | 298.04 | | | Пит-стоп / прокол |
| | 30 | Нанни Галли | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 19 | 13 | 97 | 298.04 | | | |
| 7 | Великобритания | 6 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 9 | 6 | 99 | 319.86 | 1 | | |
| | 5 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | | 64 | 208.98 | | нф | Протекание масляного радиатора |
| 8 | Германия | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 1 | 100 | 319.69 | 9 | | |
| | 9 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 2 | 100 | 319.69 | 6 | | Удар в Стюарта |
| | 19 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 22 | 12 | 93 | 296.86 | | | Пит-стоп / давление масла |
| 9 | Австрия | 18 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 9 | | 37 | 118.22 | | нф | Испарение топлива |
| | 19 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | | 24 | 76.84 | | нф | Испарение топлива |
| 10 | Италия | 3 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 7 | 98 | 311.85 | | | Пит-стоп / колесо |
| | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | | 84 | 265.65 | | нф | Аккумулятор / двигатель |
| | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | | 29 | 92.40 | | нф | Удар в развернувшегося Пасе / задняя подвеска |
| 11 | Канада | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 5 | 100 | 316.56 | 2 | | Проблемы с управлением |
| | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 12 | 95 | 300.73 | | | Пит-стоп / прокол |
| 12 | США | 7 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 12 | 5 | 100 | 320.67 | 2 | | |
| | 9 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 10 | 6 | 98 | 315.23 | 1 | | Проблемы с управлением |
| | 8 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | 8 | 98 | 315.23 | | | Столкновение с Рейтеманном и Ревсоном на старте / выхлоп |
| 1973 |
| 1 | Аргентина | 18 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 3 | 4 | 100 | 321.12 | 3 | | |
| | 20 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 14 | 9 | 96 | 307.74 | | | Проблемы с коробкой передач |
| 2 | Бразилия | 10 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 17 | 4 | 98 | 310.44 | 3 | | |
| | 9 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 3 | 5 | 98 | 310.44 | 2 | | Пит-стоп / прокол |
| 3 | Южная Африка | 9 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 15 | 4 | 99 | 320.11 | 3 | | |
| | 8 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 11 | | 3 | 8.21 | | нф | Столкновение с Регаццони и Хэйлвудом |
| 4 | Испания | 7 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 6 | 12 | 92 | 261.51 | | | Пит-стоп / тормоза |
| 5 | Бельгия | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | | 9 | 25.32 | | нф | Маслонасос |
| 6 | Монако | 4 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 16 | | 74 | 190.12 | | нф | Столкновение с Фоллмером / давление масла |
| | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 7 | | 56 | 144.23 | | нф | Ведущий вал |
| 7 | Швеция | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 6 | 99 | 317.42 | 1 | | |
| 8 | Франция | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 12 | 5 | 100 | 313.74 | 2 | | |
| | 4 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 10 | 7 | 100 | 313.74 | | | |
| 9 | Великобритания | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 19 | 8 | 100 | 315.60 | | | |
| 12 | Австрия | 4 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 6 | 7 | 98 | 313.28 | | | Столкновение с Сэвером |
| 13 | Италия | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 14 | 8 | 98 | 311.85 | | | |
| | 4 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 7 | | 4 | 11.55 | | нф | Авария / подвеска |
| 14 | Канада | 4 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 20 | 15 | 94 | 296.77 | | | Пит-стопы / носовой обтекатель |
| 15 | США | 4 | Артуро Мерцарио | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 11 | 16 | 93 | 298.93 | | | Пит-стоп / заднее антикрыло |
| 1974 |
| 1 | Аргентина | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 2 | 100 | 316.31 | 6 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | 3 | 100 | 316.31 | 4 | | Столкновение с Ревсоном и Хэйлвудом на старте / разворот |
| 2 | Бразилия | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 2 | 100 | 254.72 | 6 | | |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | | 6 | 15.92 | | нф | Перебои в зажигании / стойка антикрыла |
| 3 | Южная Африка | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 16 | 95 | 303.70 | | нф | Зажигание / двигатель |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 6 | | 83 | 266.76 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 4 | Испания | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 285.96 | 9 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | 2 | 100 | 285.96 | 6 | | |
| 5 | Бельгия | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | 2 | 100 | 316.54 | 6 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 4 | 100 | 316.54 | 3 | | Проблемы с подачей топлива |
| 6 | Монако | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | 4 | 100 | 255.68 | 3 | | Разворот |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | | 41 | 104.90 | | нф | Зажигание / двигатель |
| 7 | Швеция | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | | 88 | 281.26 | | нф | Задняя подвеска / трансмиссия |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 4 | | 30 | 96.43 | | нф | Трансмиссия |
| 8 | Нидерланды | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 316.95 | 9 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | 2 | 100 | 316.95 | 6 | | |
| 9 | Франция | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 2 | 100 | 263.12 | 6 | | Вибрация |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 4 | 3 | 100 | 263.12 | 4 | | |
| 10 | Великобритания | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 7 | 4 | 100 | 319.86 | 3 | | Пит-стоп / прокол |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 5 | 99 | 315.60 | 2 | | Прокол / потеря колеса |
| 11 | Германия | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 319.69 | 9 | | |
| 12 | Австрия | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 5 | 100 | 319.19 | 2 | | Пит-стоп / медленный прокол |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | | 31 | 100.49 | | нф | Двигатель / клапан |
| 13 | Италия | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 5 | | 77 | 231.20 | | нф | Сальник двигателя |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | | 62 | 184.96 | | нф | Утечка воды / двигатель |
| 14 | Канада | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 6 | 2 | 100 | 316.56 | 6 | | |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | | 84 | 265.12 | | нф | Авария |
| 15 | США | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 9 | 11 | 93 | 298.93 | | | 3 пит-стопа / управление |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 5 | | 64 | 206.53 | | нф | Передняя подвеска |
| 1975 |
| 1 | Аргентина | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 7 | 4 | 100 | 316.31 | 3 | | |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 4 | 6 | 100 | 316.31 | 1 | | |
| 2 | Бразилия | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 318.40 | 3 | | |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 4 | 5 | 100 | 318.40 | 2 | | |
| 3 | Южная Африка | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 5 | 100 | 320.11 | 2 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | 16 | 91 | 291.38 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 4 | Испания | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | | 86 | 94.75 | | нк | Столкновение с Андретти и Лаудой на старте / пит-стоп |
| 5 | Монако | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 245.85 | 9 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | | 48 | 118.01 | | нф | Авария / подвеска |
| 6 | Бельгия | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 298.34 | 9 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 5 | 100 | 298.34 | 2 | | |
| 7 | Швеция | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 1 | 100 | 321.44 | 9 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | 3 | 100 | 321.44 | 4 | | |
| 8 | Нидерланды | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 2 | 100 | 316.95 | 6 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 3 | 100 | 316.95 | 4 | | |
| 9 | Франция | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 313.74 | 9 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | | 11 | 34.86 | | нф | Двигатель |
| 10 | Великобритания | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 8 | 96 | 254.80 | | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 13 | 96 | 254.80 | | | Разворот / пит-стоп / заднее антикрыло |
| 11 | Германия | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 3 | 100 | 319.69 | 4 | | Пит-стоп / прокол |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | | 64 | 205.51 | | нф | Двигатель |
| 12 | Австрия | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 6 | 100 | 171.42 | 0.5 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 7 | 100 | 171.42 | | | |
| 13 | Италия | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 300.56 | 9 | | |
| | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 3 | 100 | 300.56 | 4 | | |
| 14 | США | 12 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 320.67 | 9 | | |
| | 11 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 11 | | 47 | 152.18 | | нф | Отказ / протест |
| 1976 |
| 1 | Бразилия | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 318.40 | 9 | | Столкновение с Регаццони |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 7 | 100 | 318.40 | | | Столкновение с Лаудой / пит-стоп |
| 2 | Южная Африка | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 320.11 | 9 | | Медленный прокол |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | | 67 | 213.41 | | нф | Двигатель |
| 3 | США-Запад | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 260.07 | 9 | | |
| | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 260.07 | 6 | | |
| 4 | Испания | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 2 | 100 | 255.32 | 6 | | |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 11 | 96 | 245.11 | | | Пит-стоп / переключение передач |
| 5 | Бельгия | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 298.34 | 9 | | |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 2 | 100 | 298.34 | 6 | | |
| 6 | Монако | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 258.34 | 9 | | |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 14 | 94 | 241.78 | | нф | Разворот на масле Ханта / авария |
| 7 | Швеция | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 3 | 100 | 289.30 | 4 | | |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 11 | 6 | 100 | 289.30 | 1 | | |
| 8 | Франция | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | | 31 | 98.77 | | нф | Коленчатый вал / разворот |
| | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | | 15 | 46.48 | | нф | Коленчатый вал |
| 9 | Великобритания | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 319.66 | 9 | | Проблемы с переключением передач |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | | 47 | 151.42 | | нф/дк | Давление масла / двигатель |
| 10 | Германия | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 9 | 100 | 319.69 | | | 2 разворота / пит-стоп / носовой обтекатель |
| 12 | Нидерланды | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 2 | 100 | 316.95 | 6 | | |
| 13 | Италия | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | 2 | 100 | 301.60 | 6 | | |
| | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 301.60 | 3 | | |
| | 35 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 9 | 100 | 301.60 | | | |
| 14 | Канада | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | 6 | 100 | 316.56 | 1 | | |
| | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 8 | 100 | 316.56 | | | Проблемы с управлением |
| 15 | США-Восток | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 3 | 100 | 320.67 | 4 | | |
| | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 14 | 7 | 98 | 315.23 | | | |
| 16 | Япония | 2 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 5 | 99 | 313.85 | 2 | | Пит-стоп / расслоение шины |
| | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | | 3 | 8.72 | | нф | Отказ из-за плохих погодных условий |
| 1977 |
| 1 | Аргентина | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 3 | 100 | 316.31 | 4 | | |
| | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | | 38 | 119.36 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| 2 | Бразилия | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 318.40 | 9 | | |
| | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 13 | 3 | 100 | 318.40 | 4 | | |
| 3 | Южная Африка | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 1 | 100 | 320.11 | 9 | | Пробой радиатора обломком автомобиля Прайса / перегрев двигателя |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 8 | 8 | 100 | 320.11 | | | Столкновение с Андретти |
| 4 | США-Запад | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 2 | 100 | 260.07 | 6 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | | 6 | 16.25 | | нф | Столкновение с Ланджером |
| 5 | Испания | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 255.32 | 6 | | |
| 6 | Монако | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 2 | 100 | 251.71 | 6 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 3 | 100 | 251.71 | 4 | | |
| 7 | Бельгия | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 11 | 2 | 100 | 298.34 | 6 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | | 20 | 59.67 | | нф | Разворот / авария |
| 8 | Швеция | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | 3 | 100 | 289.30 | 4 | | |
| | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 15 | | 65 | 188.85 | | нф | Управление |
| 9 | Франция | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | 5 | 100 | 304.00 | 2 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 99 | 300.20 | 1 | | Удар от Масса |
| 10 | Великобритания | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 2 | 100 | 320.86 | 6 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 14 | 15 | 91 | 292.55 | | | Пит-стоп / тормоза |
| 11 | Германия | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 1 | 100 | 319.08 | 9 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 8 | 4 | 100 | 319.08 | 3 | | |
| 12 | Австрия | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 2 | 100 | 320.89 | 6 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 320.89 | 3 | | |
| 13 | Нидерланды | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 1 | 100 | 316.95 | 9 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 97 | 308.50 | 1 | | Удар от Нильссона / разворот / пит-стоп / антикрыло |
| 14 | Италия | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 2 | 100 | 301.60 | 6 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | | 75 | 226.20 | | нф | Разворот на масле Джакомелли / авария |
| 15 | США-Восток | 11 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 4 | 100 | 320.67 | 3 | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 98 | 315.23 | 1 | | |
| 16 | Канада | 21 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 17 | 12 | 95 | 300.73 | | нф | Ведущий вал |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | | 25 | 79.14 | | нф | Давление топлива |
| 17 | Япония | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 2 | 100 | 318.21 | 6 | | |
| | 11 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 20 | | 7 | 21.80 | | нф | Удар в Петерсона / убиты маршал и фотограф |
| 1978 |
| 1 | Аргентина | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 7 | 100 | 310.35 | | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 7 | 8 | 100 | 310.35 | | | |
| 2 | Бразилия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | 1 | 100 | 316.95 | 9 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 6 | | 56 | 176.09 | | нф | Столкновение с Петерсоном / авария |
| 3 | Южная Африка | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | | 71 | 225.72 | | нф | Разворот на масле / авария |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | | 71 | 225.72 | | нф | Утечка масла |
| 4 | США-Запад | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 1 | 100 | 260.07 | 9 | | Разворот |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | | 48 | 123.53 | | нф | Столкновение с круговым Регаццони |
| 5 | Монако | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 8 | 99 | 245.09 | | | Столкновение с Лаудой на старте / пит-стоп |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | | 83 | 205.34 | | нф | Взрыв покрышки / авария |
| 6 | Бельгия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 3 | 100 | 298.34 | 4 | | Потерял передачу на старте / удар в Лаффита |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | 4 | 100 | 298.34 | 3 | | Взрыв покрышки / пит-стоп |
| 7 | Испания | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 10 | 99 | 251.92 | | | |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | | 76 | 194.05 | | нф | Ведущий вал / авария |
| 8 | Швеция | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 7 | 9 | 99 | 278.14 | | | |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | 10 | 99 | 278.14 | | | |
| 9 | Франция | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | 12 | 98 | 307.93 | | | |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | 18 | 91 | 284.69 | | | |
| 10 | Великобритания | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | 1 | 100 | 319.66 | 9 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 13 | | 25 | 79.92 | | нф | Ведущий вал |
| 11 | Германия | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 15 | 8 | 100 | 305.50 | | | Испарение топлива |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 12 | | 31 | 95.05 | | нф | Испарение топлива |
| 12 | Австрия | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 3 | 100 | 320.89 | 4 | | |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | | 52 | 166.39 | | нф/дк | Столкновение с Андретти / разворот |
| 13 | Нидерланды | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 6 | 100 | 316.95 | 1 | | |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | 7 | 100 | 316.95 | | | Проблемы с шинами |
| 14 | Италия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 3 | 100 | 232.00 | 4 | | Массовое столкновение до рестарта |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 7 | 100 | 232.00 | | | Проблемы с тормозами |
| 15 | США-Восток | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 1 | 100 | 320.67 | 9 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | | 37 | 119.57 | | нф | Двигатель |
| 16 | Канада | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 1 | 100 | 315.00 | 9 | | |
| | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 3 | 100 | 315.00 | 4 | | |
| 1979 |
| 1 | Аргентина | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 10 | 12 | 91 | 286.47 | | нф | Двигатель |
| 2 | Бразилия | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 5 | 98 | 307.08 | 2 | | |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 6 | 6 | 98 | 307.08 | 1 | | |
| 3 | Южная Африка | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 1 | 100 | 320.11 | 9 | | |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 2 | 100 | 320.11 | 6 | | |
| 4 | США-Запад | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 1 | 100 | 260.07 | 9 | | |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 2 | 100 | 260.07 | 6 | | Переднее антикрыло |
| 5 | Испания | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 4 | 100 | 255.32 | 3 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 7 | 100 | 255.32 | | | Разворот |
| 6 | Бельгия | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 7 | 1 | 100 | 298.34 | 9 | | Столкновение с Регаццони |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 6 | 7 | 99 | 294.08 | | нф | Столкновение с Регаццони / пит-стоп / носовой обтекатель / нехватка топлива |
| 7 | Монако | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 1 | 100 | 251.71 | 9 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | | 71 | 178.85 | | нф | Трансмиссия |
| 8 | Франция | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 2 | 100 | 304.00 | 6 | | Проблемы с управлением |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 7 | 99 | 300.20 | | | |
| 9 | Великобритания | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 5 | 99 | 316.15 | 2 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 13 | 14 | 93 | 297.27 | | нф | Испарение топлива |
| 10 | Германия | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 4 | 100 | 305.50 | 3 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | 8 | 98 | 298.72 | | | Пит-стоп / заднее антикрыло |
| 11 | Австрия | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 2 | 100 | 320.89 | 6 | | |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | 4 | 100 | 320.89 | 3 | | |
| 12 | Нидерланды | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 2 | 100 | 316.95 | 6 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 6 | | 65 | 207.07 | | нф | Разворот / прокол заднего колеса / разворот / подвеска |
| 13 | Италия | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 1 | 100 | 290.00 | 9 | | |
| | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 5 | 2 | 100 | 290.00 | 6 | | |
| 14 | Канада | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 2 | 100 | 317.52 | 6 | | Столкновение с Джонсом |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | 4 | 99 | 313.11 | 3 | | |
| 15 | США-Восток | 12 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 1 | 100 | 320.67 | 9 | | |
| | 11 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T4 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 16 | | 81 | 260.88 | | нф | Взрыв покрышки / подвеска |
| 1980 |
| 1 | Аргентина | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | | 85 | 268.57 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | | 68 | 214.86 | | нф | Авария / подвеска / рулевой механизм |
| 2 | Бразилия | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | 16 | 90 | 283.46 | | нф | Заклинило дроссель / разворот |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | | 25 | 78.74 | | нф | Двигатель |
| 3 | Южная Африка | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 10 | | 40 | 127.22 | | нф | Трансмиссия |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | | 18 | 57.46 | | нф | Двигатель / электрика |
| 4 | США-Запад | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 16 | 5 | 99 | 256.82 | 2 | | |
| | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 10 | | 58 | 149.54 | | нф | Удар в кругового Дэли / носовой обтекатель / ведущий вал |
| 5 | Бельгия | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 12 | 6 | 99 | 302.60 | 1 | | |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 14 | 8 | 97 | 298.34 | | | |
| 6 | Монако | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 6 | 5 | 99 | 248.40 | 2 | | |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 17 | | 36 | 89.42 | | нф | Управление |
| 7 | Франция | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 17 | 8 | 98 | 307.93 | | | |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 19 | 12 | 96 | 302.12 | | | |
| 8 | Великобритания | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 23 | 10 | 96 | 307.05 | | | Пит-стоп / носовой обтекатель |
| | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 19 | | 46 | 147.21 | | нф | Двигатель |
| 9 | Германия | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 16 | 6 | 100 | 305.50 | 1 | | |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 21 | 13 | 98 | 298.72 | | | |
| 10 | Австрия | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 15 | 8 | 98 | 314.95 | | | |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 22 | 13 | 98 | 314.95 | | | |
| 11 | Нидерланды | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 7 | 7 | 99 | 301.89 | | | Проблемы с шинами |
| | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 12 | 9 | 97 | 297.64 | | | |
| 12 | Италия | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 16 | 8 | 98 | 295.00 | | | |
| | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | | 8 | 25.00 | | нф | Прокол / авария |
| 13 | Канада | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 22 | 5 | 100 | 308.70 | 2 | | Массовое столкновение до рестарта |
| 14 | США-Восток | 1 | Джоди Шектер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 23 | 11 | 95 | 304.36 | | | |
| | 2 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 18 | | 83 | 266.31 | | нф | Авария |
| 1981 |
| 1 | США-Запад | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 11 | | 84 | 217.81 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 5 | | 21 | 55.27 | | нф | Ведущий вал |
| 2 | Бразилия | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 7 | | 40 | 125.78 | | нф | Удар от Андретти на старте / турбо |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 17 | | 31 | 95.59 | | нф | Удар в Проста |
| 3 | Аргентина | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 7 | | 75 | 238.73 | | нф | Ведущий вал |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 12 | | 6 | 17.90 | | нф | Двигатель |
| 4 | Сан-Марино | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 6 | 5 | 100 | 302.40 | 2 | | Повреждения юбок |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 1 | 7 | 100 | 302.40 | | | |
| 5 | Бельгия | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 7 | 4 | 100 | 230.15 | 3 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 3 | 8 | 100 | 230.15 | | | Проблемы с тормозами |
| 6 | Монако | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 2 | 1 | 100 | 251.71 | 9 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 17 | 4 | 99 | 248.40 | 3 | | |
| 7 | Испания | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 7 | 1 | 100 | 264.96 | 9 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 13 | 15 | 95 | 251.71 | | | Пит-стоп / носовой обтекатель |
| 8 | Франция | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 14 | 5 | 99 | 300.20 | 2 | | |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 11 | | 51 | 155.80 | | нф | Электрика |
| 9 | Великобритания | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 4 | | 19 | 61.34 | | нф | Двигатель / турбо |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 8 | | 6 | 18.87 | | нф | Разворот / удар в Джонса / столкновение с де Чезарисом |
| 10 | Германия | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 8 | 10 | 98 | 298.72 | | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 5 | | 2 | 6.79 | | нф | Электрика / двигатель |
| 11 | Австрия | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 8 | 9 | 98 | 309.00 | | | |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 3 | | 21 | 65.37 | | нф | Авария |
| 12 | Нидерланды | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 12 | | 6 | 17.01 | | нф | Столкновение с Тамбэ |
| 13 | Италия | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 8 | 5 | 100 | 301.60 | 2 | | |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 9 | | 10 | 29.00 | | нф | Турбо / двигатель |
| 14 | Канада | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 11 | 3 | 100 | 277.83 | 4 | | Удар в Арну на старте |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 12 | | 38 | 105.84 | | нф | Удар от Арну на старте / двигатель |
| 15 | Цезарс-Палас | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 18 | 9 | 97 | 265.72 | | | Проблемы с шинами |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 3 | | 29 | 80.08 | | нф/дк | Впрыск топлива |
| 1982 |
| 1 | Южная Африка | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | 18 | 92 | 291.38 | | | Проблемы с двигателем |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | | 8 | 24.62 | | нф | Турбо |
| 2 | Бразилия | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 8 | 6 | 98 | 311.92 | 1 | | |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | | 46 | 145.90 | | нф | Авария |
| 3 | США-Запад | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 7 | | 100 | 257.09 | | дк | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 9 | | 8 | 20.57 | | нф | Авария |
| 4 | Сан-Марино | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 1 | 100 | 302.40 | 9 | | |
| | 27 | Жиль Вильнёв | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 302.40 | 6 | | |
| 6 | Монако | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 2 | 99 | 248.40 | 6 | нф | Носовой обтекатель / электрика / нехватка топлива |
| 7 | США | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 248.74 | 4 | | |
| 8 | Канада | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 9 | 96 | 295.47 | | | Проблемы с управлением |
| 9 | Нидерланды | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 1 | 100 | 306.14 | 9 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | 8 | 99 | 301.89 | | | Проблемы с шинами |
| 10 | Великобритания | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 319.66 | 6 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 13 | 3 | 100 | 319.66 | 4 | | |
| 11 | Франция | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 313.74 | 4 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 4 | 100 | 313.74 | 3 | | |
| 12 | Германия | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 1 | 100 | 305.87 | 9 | | |
| 13 | Австрия | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 98 | 309.00 | 3 | | Прокол / пит-стоп |
| 15 | Италия | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 301.60 | 6 | | |
| | 28 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 3 | 100 | 301.60 | 4 | | |
| 16 | Цезарс-Палас | 28 | Марио Андретти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 7 | | 35 | 94.90 | | нф | Задняя подвеска / разворот |
| 1983 |
| 1 | Бразилия | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 5 | 100 | 316.95 | 2 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | 10 | 98 | 311.92 | | | |
| 2 | США-Запад | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 245.62 | 4 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 33 | 81.88 | | нф | Столкновение с Росбергом |
| 3 | Франция | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 11 | 4 | 100 | 313.74 | 3 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 7 | 98 | 307.93 | | | |
| 4 | Сан-Марино | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 302.40 | 9 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 3 | 98 | 297.36 | 4 | | |
| 5 | Монако | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 100 | 251.71 | 3 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | | 8 | 19.87 | | нф | Авария / подвеска |
| 6 | Бельгия | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 277.96 | 6 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | | 55 | 152.88 | | нф | Двигатель |
| 7 | США | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 52 | 124.73 | | нф | Электрика |
| 8 | Канада | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 308.70 | 9 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 308.70 | 4 | | |
| 9 | Великобритания | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 316.15 | 4 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 5 | 100 | 316.15 | 2 | | |
| 10 | Германия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 305.87 | 9 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 24 | 74.77 | | нф | Двигатель |
| 11 | Австрия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 314.95 | 6 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 57 | 178.27 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| 12 | Нидерланды | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 10 | 1 | 100 | 306.14 | 9 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 306.14 | 6 | | |
| 13 | Италия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 301.60 | 6 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 4 | 100 | 301.60 | 3 | | |
| 14 | Европа | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 9 | 99 | 315.46 | | | Разворот |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | | 88 | 281.81 | | нф | Утечка тормозной жидкости / авария |
| 15 | Южная Африка | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 73 | 229.82 | | нф | Турбо |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | | 12 | 36.94 | | нф | Двигатель |
| 1984 |
| 1 | Бразилия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | | 49 | 150.93 | | нф | Аккумулятор |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 2 | | 23 | 70.43 | | нф | Суппорт тормоза / разворот |
| 2 | Южная Африка | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | 11 | 93 | 287.28 | | нф | Зажигание |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 53 | 164.16 | | нф | Впрыск топлива |
| 3 | Бельгия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 298.34 | 9 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 298.34 | 4 | | |
| 4 | Сан-Марино | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | 2 | 100 | 302.40 | 6 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 13 | | 38 | 115.92 | | нф | Выхлоп |
| 5 | Франция | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | 4 | 100 | 300.20 | 3 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | | 42 | 125.40 | | нф | Двигатель |
| 6 | Монако | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 102.67 | 2 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 6 | 97 | 99.36 | 0.5 | | |
| 7 | Канада | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | 5 | 97 | 299.88 | 2 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | | 14 | 44.10 | | нф | Двигатель |
| 8 | США | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | | 78 | 197.15 | | нф | Двигатель |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 3 | 8.05 | | нф | Авария |
| 9 | США | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 261.37 | 6 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | | 81 | 210.65 | | нф | Авария |
| 10 | Великобритания | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | 5 | 99 | 294.43 | 2 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 13 | 6 | 99 | 294.43 | 1 | | Столкновение с де Чезарисом |
| 11 | Германия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | 6 | 98 | 292.27 | 1 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | | 30 | 88.36 | | нф | Перебои в зажигании |
| 12 | Австрия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 100 | 303.06 | 4 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 7 | 98 | 297.12 | | | |
| 13 | Нидерланды | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 11 | 93 | 280.63 | | нф | Столкновение с Бутсеном / электрика |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | | 10 | 29.76 | | нф | Двигатель |
| 14 | Италия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | 2 | 100 | 295.80 | 6 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 14 | | 10 | 29.00 | | нф | Коробка передач |
| 15 | Европа | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | 2 | 100 | 304.31 | 6 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | 5 | 100 | 304.31 | 2 | | |
| 16 | Португалия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 8 | 4 | 100 | 304.50 | 3 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 17 | 9 | 99 | 300.15 | | | |
| 1985 |
| 1 | Бразилия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 306.89 | 6 | | Столкновение с Мэнселлом |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 97 | 296.83 | 3 | | Удар от де Чезариса |
| 2 | Португалия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | 2 | 100 | 291.45 | 6 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | 8 | 93 | 269.70 | | | Пит-стоп / тормоза |
| 3 | Сан-Марино | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 6 | 95 | 287.28 | 1 | нф | Нехватка топлива |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | | 48 | 146.16 | | нф | Электрика |
| 4 | Монако | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 258.34 | 6 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 1 | 3.31 | | нф | Авария / задняя подвеска |
| 5 | Канада | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 308.70 | 9 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 308.70 | 6 | | |
| 6 | США | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | 2 | 100 | 253.47 | 6 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 253.47 | 4 | | |
| 7 | Франция | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 4 | 100 | 307.93 | 3 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 3 | | 9 | 29.05 | | нф | Турбо |
| 8 | Великобритания | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 6 | 2 | 98 | 301.99 | 6 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | | 2 | 4.72 | | нф | Удар в развернувшегося Тамбэ |
| 9 | Германия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 8 | 1 | 100 | 304.31 | 9 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 2 | 9 | 99 | 299.77 | | | Пит-стоп / удар от Альборето |
| 10 | Австрия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | 3 | 100 | 309.00 | 4 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 12 | 4 | 100 | 309.00 | 3 | | |
| 11 | Нидерланды | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 16 | 4 | 100 | 297.64 | 3 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 17 | | 13 | 38.27 | | нф | Двигатель |
| 12 | Италия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | 5 | 98 | 290.00 | 2 | нф | Нехватка топлива |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 7 | 13 | 88 | 261.00 | | нф | Двигатель |
| 13 | Бельгия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | | 16 | 48.64 | | нф | Двигатель / разворот |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | | 7 | 20.85 | | нф | Сцепление |
| 14 | Европа | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 13 | | 79 | 248.16 | | нф | Генератор |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 17 | 54.68 | | нф | Турбо / пожар |
| 15 | Южная Африка | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 16 | 4 | 99 | 303.70 | 3 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 11 | 32.83 | | нф | Турбо |
| 16 | Австралия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 5 | 99 | 306.18 | 2 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | | 74 | 230.58 | | нф | Коробка передач |
| 1986 |
| 1 | Бразилия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 6 | | 57 | 176.09 | | нф | Топливный насос |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 8 | | 43 | 130.81 | | нф | Тормоза / разворот |
| 2 | Испания | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 13 | | 31 | 92.80 | | нф | Колесный подшипник |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | | 15 | 46.40 | | нф | Тормоза / авария |
| 3 | Сан-Марино | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 98 | 297.36 | 3 | | Пит-стоп / тормоза |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 5 | 10 | 93 | 282.24 | | нф | Давление турбонаддува |
| 4 | Монако | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 15 | 10 | 96 | 249.60 | | | Проблемы с управлением |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 4 | | 49 | 126.46 | | нф | Турбо |
| 5 | Бельгия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 3 | 100 | 298.42 | 4 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 9 | 4 | 100 | 298.42 | 3 | | |
| 6 | Канада | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 8 | 99 | 299.88 | | | Разворот |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 18 | | 42 | 127.89 | | нф | Столкновение с Дамфризом |
| 7 | США | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 4 | 100 | 253.47 | 3 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 5 | | 63 | 160.94 | | нф | Генератор |
| 8 | Франция | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 6 | 8 | 98 | 297.41 | | | Задержался на старте |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 10 | | 6 | 19.07 | | нф | Турбо |
| 9 | Великобритания | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | | 68 | 214.51 | | нф | Турбо |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 18 | | 27 | 84.12 | | нф | Радиатор / двигатель |
| 10 | Германия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 11 | 93 | 278.68 | | нф | Заднее антикрыло |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 10 | | 14 | 40.78 | | нф | Трансмиссия |
| 11 | Венгрия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 99 | 301.05 | 3 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 15 | | 38 | 116.41 | | нф | Удар в Уорика |
| 12 | Австрия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 9 | 2 | 98 | 303.06 | 6 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 14 | 3 | 96 | 297.12 | 4 | | Пит-стоп / антикрыло |
| 13 | Италия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 100 | 295.80 | 4 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 9 | | 65 | 191.40 | | нф | Двигатель |
| 14 | Португалия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 13 | 5 | 99 | 300.15 | 2 | | |
| | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 8 | 6 | 99 | 300.15 | 1 | | Удар от Бергера |
| 15 | Мексика | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 14 | 12 | 94 | 282.94 | | нф | Турбо |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | | 15 | 44.21 | | нф | Турбо |
| 16 | Австралия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 99 | 306.18 | 4 | | |
| 1987 |
| 1 | Бразилия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 100 | 306.89 | 3 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 9 | 8 | 95 | 291.80 | | нф | Разворот |
| 2 | Сан-Марино | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | 3 | 100 | 297.36 | 4 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | | 27 | 80.64 | | нф | Электроника |
| 3 | Бельгия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | | 21 | 62.46 | | нф | Колесный подшипник |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 4 | | 5 | 13.88 | | нф | Турбо / двигатель |
| 4 | Монако | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | 3 | 100 | 259.58 | 4 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 8 | 4 | 99 | 256.26 | 3 | | |
| 5 | США | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 12 | 4 | 100 | 253.47 | 3 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 7 | | 40 | 100.58 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Франция | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | | 89 | 270.72 | | нф | Разворот / подвеска |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 8 | | 80 | 244.03 | | нф | Двигатель |
| 7 | Великобритания | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 7 | | 80 | 248.46 | | нф | Задняя подвеска |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 8 | | 11 | 33.45 | | нф | Авария |
| 8 | Германия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 10 | | 43 | 129.14 | | нф | Турбо |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | | 23 | 67.97 | | нф | Турбо |
| 9 | Венгрия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 5 | | 57 | 172.60 | | нф | Двигатель |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 2 | | 17 | 52.18 | | нф | Дифференциал |
| 10 | Австрия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | | 81 | 249.58 | | нф | Турбо / выхлоп |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 3 | | 10 | 29.71 | | нф | Турбо |
| 11 | Италия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 3 | 4 | 100 | 290.00 | 3 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 8 | | 26 | 75.40 | | нф | Турбо |
| 12 | Португалия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 304.50 | 6 | | Разворот |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | | 54 | 165.30 | | нф | Коробка передач |
| 13 | Испания | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 4 | 15 | 93 | 282.61 | | нф | Двигатель |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 3 | | 86 | 261.52 | | нф | Масляный радиатор / двигатель |
| 14 | Мексика | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 2 | | 32 | 88.42 | | нф | Двигатель / турбо |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 9 | | 19 | 53.05 | | нф | Двигатель |
| 15 | Япония | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 298.83 | 9 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 100 | 298.83 | 3 | | |
| 16 | Австралия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 309.96 | 9 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87 | Ferrari 033D 1.5 V6T | G | 6 | 2 | 100 | 309.96 | 6 | | |
| 1988 |
| 1 | Бразилия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 301.86 | 6 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 6 | 5 | 100 | 301.86 | 2 | | |
| 2 | Сан-Марино | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 5 | 5 | 98 | 297.36 | 2 | | Потеря мощности / двигатель |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 10 | 18 | 90 | 272.16 | | нф | Двигатель |
| 3 | Монако | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 259.58 | 6 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 259.58 | 4 | | Столкновение с Мэнселлом |
| 4 | Мексика | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 296.21 | 4 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 5 | 4 | 99 | 291.79 | 3 | | |
| 5 | Канада | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | | 48 | 144.87 | | нф | Двигатель |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | | 32 | 96.58 | | нф | Электрика / двигатель / зажигание |
| 6 | США | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | | 71 | 181.05 | | нф | Двигатель / авария |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 2 | | 10 | 24.14 | | нф | Прокол |
| 7 | Франция | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 305.04 | 4 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | 4 | 99 | 301.23 | 3 | | |
| 8 | Великобритания | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 1 | 9 | 98 | 305.79 | | | Нехватка горючего |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 2 | 17 | 95 | 296.24 | | нф | Нехватка топлива |
| 9 | Германия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 299.07 | 4 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 100 | 299.07 | 3 | | |
| 10 | Венгрия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 9 | 4 | 100 | 305.06 | 3 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 15 | | 53 | 160.56 | | нф | Остановка двигателя |
| 11 | Бельгия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | | 81 | 242.90 | | нф | Двигатель |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | | 26 | 76.34 | | нф | Электроника / впрыск |
| 12 | Италия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 295.80 | 9 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 295.80 | 6 | | |
| 13 | Португалия | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 100 | 304.50 | 2 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | | 50 | 152.25 | | нф | Авария / огнетушитель |
| 14 | Испания | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 8 | 6 | 100 | 303.70 | 1 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 10 | | 21 | 63.27 | | нф | Двигатель |
| 15 | Япония | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 3 | 4 | 100 | 298.83 | 3 | | |
| | 27 | Микеле Альборето | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 9 | 11 | 98 | 292.97 | | | Столкновение с Наннини |
| 16 | Австралия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6T | G | 4 | | 30 | 94.50 | | нф | Столкновение с Арну |
| 1989 |
| 1 | Бразилия | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 6 | 1 | 100 | 306.89 | 9 | | |
| 2 | Сан-Марино | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | | 40 | 115.92 | | нф | Коробка передач |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 5 | | 5 | 15.12 | | нф | Авария / пожар |
| 3 | Монако | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 5 | | 39 | 99.84 | | нф | Переключение передач |
| 4 | Мексика | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | | 62 | 190.10 | | нф | Протекание гидравлики коробки передач |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 6 | | 23 | 70.74 | | нф | Протечка гидравлики коробки передач |
| 5 | США | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 8 | | 81 | 231.68 | | нф | Генератор |
| | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 4 | | 41 | 117.74 | | нф | Генератор |
| 6 | Канада | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 4 | | 9 | 26.34 | | нф | Ремень генератора |
| 7 | Франция | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 305.04 | 6 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 6 | | 36 | 110.58 | | нф | Утечка масла коробки передач |
| 8 | Великобритания | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 305.79 | 6 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 4 | | 77 | 234.12 | | нф | Коробка передач |
| 9 | Германия | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | 3 | 100 | 305.87 | 4 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 4 | | 29 | 88.36 | | нф | Прокол / авария |
| 10 | Венгрия | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 12 | 1 | 100 | 305.54 | 9 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 6 | | 73 | 222.21 | | нф | Коробка передач |
| 11 | Бельгия | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 6 | 3 | 100 | 305.36 | 4 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | | 20 | 62.46 | | нф | Разворот |
| 12 | Италия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 307.40 | 6 | | |
| | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | | 77 | 237.80 | | нф | Коробка передач |
| 13 | Португалия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 2 | 1 | 100 | 308.85 | 9 | | |
| | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | | 68 | 208.80 | | нф/дк | Столкновение с Сенной |
| 14 | Испания | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 307.91 | 6 | | |
| 15 | Япония | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 4 | | 81 | 251.95 | | нф | Двигатель |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | | 64 | 199.22 | | нф | Электрика / коробка передач |
| 16 | Австралия | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 7 | | 24 | 64.26 | | нф | Авария |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 14 | | 9 | 22.68 | | нф | Столкновение с Альо |
| 1990 |
| 1 | США | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 17 | | 68 | 186.10 | | нф | Коробка передач / сцепление / разворот / пожар |
| | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 7 | | 29 | 79.76 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| 2 | Бразилия | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 6 | 1 | 100 | 307.07 | 9 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 5 | 4 | 100 | 307.07 | 3 | | Cтабилизатор поперечной устойчивости |
| 3 | Сан-Марино | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 6 | 4 | 100 | 307.44 | 3 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 5 | | 62 | 191.52 | | нф | Двигатель |
| 4 | Монако | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 7 | | 81 | 209.66 | | нф | Аккумулятор / электроника коробки передач |
| | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | | 38 | 99.84 | | нф | Аккумулятор |
| 5 | Канада | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 7 | 3 | 100 | 307.30 | 4 | | |
| | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 3 | 5 | 100 | 307.30 | 2 | | Износ тормозов |
| 6 | Мексика | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 13 | 1 | 100 | 305.05 | 9 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 4 | 2 | 100 | 305.05 | 6 | | |
| 7 | Франция | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 4 | 1 | 100 | 305.04 | 9 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 1 | 18 | 90 | 274.54 | | нф | Двигатель |
| 8 | Великобритания | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 5 | 1 | 100 | 305.79 | 9 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 1 | | 86 | 262.79 | | нф | Коробка передач |
| 9 | Германия | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 3 | 4 | 100 | 306.09 | 3 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 4 | | 33 | 102.03 | | нф | Антикрыло |
| 10 | Венгрия | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 5 | 17 | 92 | 281.73 | | нф | Столкновение с Бергером |
| | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 8 | | 47 | 142.85 | | нф | Заклинило сцепление / разворот |
| 11 | Бельгия | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 305.36 | 6 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 5 | | 43 | 131.86 | | нф | Проблемы с управлением |
| 12 | Италия | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 307.40 | 6 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 4 | 4 | 100 | 307.40 | 3 | | Проблемы с дросселем |
| 13 | Португалия | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 265.35 | 9 | | Столкновение с Альо |
| | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | 3 | 100 | 265.35 | 4 | | |
| 14 | Испания | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | 1 | 100 | 307.91 | 9 | | |
| | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 307.91 | 6 | | |
| 15 | Япония | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 3 | | 49 | 152.34 | | нф | Ведущий вал |
| 16 | Австралия | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 306.18 | 6 | | |
| | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 4 | 3 | 100 | 306.18 | 4 | | |
| 1991 |
| 1 | США | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 301.32 | 6 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642/2) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 12 | 89 | 267.84 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Бразилия | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 4 | 100 | 307.07 | 3 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642/2) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 5 | 6 | 100 | 307.07 | 1 | | |
| 3 | Сан-Марино | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642/2) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | | 3 | 10.08 | | нф | Разворот |
| 4 | Монако | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642/2) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 9 | 3 | 100 | 259.58 | 4 | | |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | 5 | 99 | 256.26 | 2 | | |
| 5 | Канада | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642/2) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | | 49 | 150.62 | | нф | Двигатель |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 4 | | 39 | 119.61 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Мексика | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642/2) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 4 | | 63 | 185.68 | | нф | Сцепление |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | | 24 | 70.74 | | нф | Генератор |
| 7 | Франция | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 307.51 | 6 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 4 | 100 | 307.51 | 3 | | |
| 8 | Великобритания | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 5 | 3 | 100 | 308.33 | 4 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | | 53 | 162.01 | | нф | Столкновение с Сузуки |
| 9 | Германия | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 3 | 100 | 306.09 | 4 | | |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 5 | | 82 | 251.67 | | нф | Авария |
| 10 | Венгрия | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 5 | 100 | 305.54 | 2 | | |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 4 | | 36 | 111.10 | | нф | Двигатель |
| 11 | Бельгия | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 5 | | 68 | 208.20 | | нф | Двигатель |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 2 | | 5 | 13.88 | | нф | Двигатель / утечка топлива / пожар |
| 12 | Италия | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 5 | 3 | 100 | 307.40 | 4 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | | 55 | 168.20 | | нф | Двигатель |
| 13 | Португалия | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 3 | 100 | 308.85 | 4 | | |
| | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 5 | | 55 | 169.65 | | нф | Двигатель |
| 14 | Испания | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 6 | 2 | 100 | 308.56 | 6 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | 4 | 100 | 308.56 | 3 | | |
| 15 | Япония | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 4 | 4 | 100 | 310.55 | 3 | | |
| 16 | Австралия | 27 | Джанни Морбиделли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 8 | 6 | 100 | 52.92 | 0.5 | | |
| | 28 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | | 36 | 18.90 | | нф | Столкновение с Ларини и Шумахером |
| 1992 |
| 1 | Южная Африка | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 5 | | 56 | 170.44 | | нф | Двигатель |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 9 | | 39 | 119.31 | | нф | Двигатель |
| 2 | Мексика | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 10 | | 45 | 137.05 | | нф | Двигатель |
| 3 | Бразилия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 6 | 4 | 99 | 302.75 | 3 | | Столкновение с Брандлом |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 11 | 5 | 99 | 302.75 | 2 | | |
| 4 | Испания | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 8 | 3 | 100 | 308.56 | 4 | | |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 5 | 10 | 95 | 294.31 | | нф | Разворот |
| 5 | Сан-Марино | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 7 | | 65 | 196.56 | | нф | Столкновение с Бергером |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 8 | | 18 | 55.44 | | нф | Разворот |
| 6 | Монако | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 8 | | 77 | 199.68 | | нф | Авария |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 4 | | 36 | 93.18 | | нф | Коробка передач |
| 7 | Канада | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 8 | 3 | 100 | 305.67 | 4 | | |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 9 | | 26 | 79.74 | | нф | Авария |
| 8 | Франция | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 6 | | 88 | 259.25 | | нф | Двигатель |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 8 | | 55 | 161.50 | | нф | Двигатель / электрика |
| 9 | Великобритания | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 14 | 9 | 98 | 303.11 | | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 8 | | 73 | 224.72 | | нф | Опорожнение огнетушителя |
| 10 | Германия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 5 | 5 | 100 | 306.68 | 2 | | |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 12 | | 47 | 143.12 | | нф | Двигатель |
| 11 | Венгрия | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 10 | 6 | 99 | 301.57 | 1 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 9 | | 18 | 55.55 | | нф | Разворот |
| 12 | Бельгия | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92A (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 12 | | 57 | 174.35 | | нф | Двигатель |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92AT (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 5 | | 16 | 48.82 | | нф | Прокол / разворот |
| 13 | Италия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92AT (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 3 | | 23 | 69.60 | | нф | Давление топлива |
| | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92AT (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 7 | | 23 | 69.60 | | нф | Разворот |
| 14 | Португалия | 28 | Иван Капелли | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92AT (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 16 | | 48 | 147.90 | | нф | Двигатель |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92AT (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 10 | | 17 | 52.20 | | нф | Удар в Херберта / разворот |
| 15 | Япония | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92AT (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 15 | 5 | 98 | 304.93 | 2 | | |
| | 28 | Никола Ларини | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F9200 | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 11 | 12 | 98 | 304.93 | | | Задержался на старте |
| 16 | Австралия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F92AT (644) | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 6 | 4 | 99 | 302.40 | 3 | | |
| | 28 | Никола Ларини | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F9200 | Ferrari 040 3.5 V12 | G | 19 | 11 | 98 | 298.62 | | | Задержался на старте / сцепление |
| 1993 |
| 1 | Южная Африка | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 15 | 6 | 96 | 294.01 | 1 | нф | Двигатель |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 5 | | 42 | 127.83 | | нф | Гидравлика |
| 2 | Бразилия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 9 | 8 | 99 | 302.75 | | | |
| 3 | Европа | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 9 | | 47 | 144.83 | | нф | Гидравлика подвески |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 8 | | 25 | 76.44 | | нф | Утечка гидравлики подвески |
| 4 | Сан-Марино | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 9 | | 66 | 201.60 | | нф | Сцепление |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 8 | | 13 | 40.32 | | нф | Коробка передач |
| 5 | Испания | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 11 | 6 | 97 | 299.06 | 1 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 8 | | 62 | 189.88 | | нф | Двигатель |
| 6 | Монако | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 5 | 3 | 100 | 259.58 | 4 | | Столкновение с Бергером |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 7 | 14 | 90 | 232.96 | | нф | Столкновение с Хиллом / столкновение с Алези |
| 7 | Канада | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 5 | 4 | 99 | 301.24 | 3 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 6 | | 33 | 101.89 | | нф | Двигатель |
| 8 | Франция | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 14 | 14 | 97 | 297.50 | | | Подвеска |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 6 | | 65 | 199.75 | | нф | Двигатель |
| 9 | Великобритания | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 12 | 9 | 98 | 303.11 | | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 13 | | 17 | 52.26 | | нф | Подвеска |
| 10 | Германия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 9 | 6 | 100 | 306.68 | 1 | | Столкновение с Андретти |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 10 | 7 | 100 | 306.68 | | | |
| 11 | Венгрия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 6 | 3 | 100 | 305.54 | 4 | | Столкновение с Брандлом |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 8 | | 29 | 87.30 | | нф | Столкновение с Фиттипальди |
| 12 | Бельгия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 16 | 10 | 95 | 292.91 | | нф | Удар в Бланделла |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 4 | | 9 | 27.90 | | нф | Подвеска |
| 13 | Италия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 307.40 | 6 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 6 | | 28 | 87.00 | | нф | Подвеска |
| 14 | Португалия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 5 | 4 | 100 | 308.85 | 3 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 8 | | 49 | 152.25 | | нф | Подвеска / разворот при выезде из пит-лейн |
| 15 | Япония | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 5 | | 75 | 234.56 | | нф | Двигатель |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 14 | | 13 | 41.05 | | нф | Электрика / двигатель |
| 16 | Австралия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 7 | 4 | 99 | 294.84 | 3 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F93A (645) | Ferrari 041 3.5 V12 | G | 6 | 5 | 99 | 294.84 | 2 | | |
| 1994 |
| 1 | Бразилия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1 (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 3 | 3 | 99 | 302.75 | 4 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1 (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 17 | | 7 | 21.62 | | нф | Двигатель |
| 2 | Тихий океан | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1 (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 5 | 2 | 100 | 307.35 | 6 | | |
| 3 | Сан-Марино | 27 | Никола Ларини | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1 (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 6 | 2 | 100 | 292.32 | 6 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1 (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 3 | | 28 | 80.64 | | нф | Отказ / управление |
| 4 | Монако | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1 (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 3 | 3 | 100 | 259.58 | 4 | | Разворот на масле Бланделла |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1 (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 5 | 5 | 99 | 256.26 | 2 | | Столкновение с Брэбэмом |
| 5 | Испания | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1 (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 6 | 4 | 98 | 303.81 | 3 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1 (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 7 | | 42 | 128.17 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Канада | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1 (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 2 | 3 | 100 | 307.05 | 4 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1 (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 3 | 4 | 100 | 307.05 | 3 | | |
| 7 | Франция | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 5 | 3 | 100 | 306.00 | 4 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 4 | | 57 | 174.25 | | нф | Разворот / удар от Баррикелло |
| 8 | Великобритания | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 4 | 2 | 100 | 303.42 | 6 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 3 | | 53 | 161.82 | | нф | Двигатель |
| 9 | Германия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 307.04 | 10 | | |
| 10 | Венгрия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 4 | 12 | 94 | 285.70 | | нф | Двигатель |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 13 | | 75 | 230.14 | | нф | Коробка передач |
| 11 | Бельгия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 11 | | 25 | 77.01 | | нф | Двигатель |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 5 | | 5 | 14.00 | | нф | Двигатель |
| 12 | Италия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 307.40 | 6 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 1 | | 26 | 81.20 | | нф | Коробка передач |
| 13 | Португалия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 5 | | 54 | 165.68 | | нф | Столкновение с Брэбэмом |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 1 | | 10 | 30.52 | | нф | Гидравлика коробки передач |
| 14 | Европа | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 6 | 5 | 99 | 301.10 | 2 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 16 | 10 | 99 | 301.10 | | | |
| 15 | Япония | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 7 | 3 | 100 | 293.20 | 4 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 11 | | 20 | 58.64 | | нф | Обмотка |
| 16 | Австралия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 11 | 2 | 100 | 306.18 | 6 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 8 | 6 | 99 | 302.40 | 1 | | Столкновение с Бланделлом |
| 1995 |
| 1 | Бразилия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 5 | 3 | 99 | 302.75 | 4 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 6 | 5 | 99 | 302.75 | 2 | | |
| 2 | Аргентина | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 6 | 2 | 100 | 306.65 | 6 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 8 | 6 | 97 | 298.13 | 1 | | Долгий пит-стоп |
| 3 | Сан-Марино | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 5 | 2 | 100 | 308.38 | 6 | | Столкновение с Култардом |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 2 | 3 | 100 | 308.38 | 4 | | |
| 4 | Испания | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 3 | 3 | 100 | 307.25 | 4 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 2 | | 38 | 118.17 | | нф | Двигатель |
| 5 | Монако | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 4 | 3 | 100 | 259.58 | 4 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 5 | | 53 | 136.45 | | нф | Авария |
| 6 | Канада | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 5 | 1 | 100 | 301.24 | 10 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 4 | 11 | 90 | 270.23 | | нф | Удар в Брандла |
| 7 | Франция | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 4 | 5 | 100 | 306.00 | 2 | | Столкновение с Хербертом |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 7 | 12 | 97 | 297.50 | | | Долгий пит-стоп |
| 8 | Великобритания | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 6 | 2 | 100 | 308.48 | 6 | | |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 4 | | 33 | 101.14 | | нф | Потеря колеса |
| 9 | Германия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 4 | 3 | 100 | 307.04 | 4 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 10 | | 27 | 81.88 | | нф | Двигатель |
| 10 | Венгрия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 4 | 3 | 99 | 301.57 | 4 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 6 | | 55 | 166.66 | | нф | Поршень |
| 11 | Бельгия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 1 | | 50 | 153.43 | | нф | Электрика |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 2 | | 9 | 27.90 | | нф | Задняя подвеска |
| 12 | Италия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 5 | | 85 | 259.65 | | нф | Колесный подшипник |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 3 | | 60 | 184.64 | | нф | Передняя подвеска / удар камерой Алези |
| 13 | Португалия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 4 | 4 | 100 | 309.56 | 3 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 7 | 5 | 100 | 309.56 | 2 | | |
| 14 | Европа | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 6 | 2 | 100 | 305.25 | 6 | | Столкновение с Хиллом |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 4 | | 60 | 182.24 | | нф | Электроника |
| 15 | Тихий океан | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 5 | 4 | 99 | 303.65 | 3 | | |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 4 | 5 | 99 | 303.65 | 2 | | |
| 16 | Япония | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 2 | | 45 | 140.74 | | нф | Дифференциал |
| | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 5 | | 30 | 93.82 | | нф | Электронный датчик |
| 17 | Австралия | 28 | Герхард Бергер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 4 | | 42 | 128.52 | | нф | Двигатель |
| | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 5 | | 28 | 86.94 | | нф | Столкновение с Шумахером / передняя подвеска |
| 1996 |
| 1 | Австралия | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 3 | 3 | 100 | 307.52 | 4 | | Столкновение с Алези |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 4 | | 55 | 169.66 | | нф | Утечка тормозной жидкости |
| 2 | Бразилия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 4 | 3 | 99 | 302.75 | 4 | | |
| | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 10 | 7 | 99 | 302.75 | | | Перебои в зажигании / управление |
| 3 | Аргентина | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 10 | 5 | 100 | 306.65 | 2 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 2 | | 64 | 195.91 | | нф | Заднее антикрыло / управление |
| 4 | Европа | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 3 | 2 | 100 | 305.25 | 6 | | |
| | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 7 | | 9 | 27.34 | | нф | Столкновение с Панисом / электрика |
| 5 | Сан-Марино | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 1 | 2 | 100 | 308.20 | 6 | | |
| | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 6 | 4 | 100 | 308.20 | 3 | | |
| 6 | Монако | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 7 | 7 | 91 | 226.30 | | нф | Столкновение с Сало и Хаккиненом |
| 7 | Испания | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 3 | 1 | 100 | 307.25 | 10 | | |
| | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 6 | | 2 | 4.73 | | нф | Разворот |
| 8 | Канада | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 3 | | 59 | 181.26 | | нф | Ведущий вал |
| | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 5 | | 1 | 4.42 | | нф | Разворот / подвеска |
| 9 | Франция | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 22 | | 7 | 21.25 | | нф | Коробка передач |
| 10 | Великобритания | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 10 | | 8 | 25.36 | | нф | Подшипник коробки передач |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 3 | | 5 | 15.22 | | нф | Протекание гидравлики |
| 11 | Германия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 3 | 4 | 100 | 307.04 | 3 | | |
| | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 8 | | 76 | 231.98 | | нф | Утечка масла коробки передач |
| 12 | Венгрия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 1 | 9 | 91 | 277.76 | | нф | Управление дроссельной заслонкой |
| | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 4 | | 40 | 123.01 | | нф | Перегрев масла коробки передач |
| 13 | Бельгия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 3 | 1 | 100 | 306.59 | 10 | | |
| | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 9 | | 66 | 202.07 | | нф | Коробка передач |
| 14 | Италия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 3 | 1 | 100 | 305.81 | 10 | | |
| | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 7 | | 43 | 132.71 | | нф | Авария / подвеска |
| 15 | Португалия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 4 | 3 | 100 | 305.20 | 4 | | |
| | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 6 | 5 | 100 | 305.20 | 2 | | Удар от Бергера |
| 16 | Япония | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 3 | 2 | 100 | 304.93 | 6 | | |
| | 2 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F310 (648) | Ferrari 046 3.0 V10 | G | 6 | | 75 | 228.70 | | нф | Столкновение с Бергером |
| 1997 |
| 1 | Австралия | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/1B 3.0 V10 | G | 3 | 2 | 100 | 307.52 | 6 | | |
| 2 | Бразилия | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/1B 3.0 V10 | G | 2 | 5 | 100 | 309.02 | 2 | | |
| | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/1B 3.0 V10 | G | 14 | 16 | 97 | 300.44 | | | Плохое самочувствие |
| 3 | Аргентина | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/1B 3.0 V10 | G | 7 | 2 | 100 | 306.65 | 6 | | |
| 4 | Сан-Марино | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 3 | 2 | 100 | 305.66 | 6 | | |
| | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 9 | 3 | 100 | 305.66 | 4 | | |
| 5 | Монако | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 208.69 | 10 | | |
| | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 15 | 3 | 100 | 208.69 | 4 | | Столкновение с Хиллом |
| 6 | Испания | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 7 | 4 | 100 | 302.59 | 3 | | |
| | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 11 | 12 | 98 | 297.86 | | | |
| 7 | Канада | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 238.73 | 10 | | |
| 8 | Франция | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 306.00 | 10 | | |
| | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 5 | 3 | 100 | 306.00 | 4 | | |
| 9 | Великобритания | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 7 | | 75 | 226.16 | | нф | Ведущий вал |
| | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 4 | | 64 | 195.32 | | нф | Колесный подшипник |
| 10 | Германия | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 4 | 2 | 100 | 307.04 | 6 | | |
| | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 10 | | 2 | 6.82 | | нф | Столкновение с Френтценом |
| 11 | Венгрия | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 1 | 4 | 100 | 305.54 | 3 | | |
| | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 5 | 9 | 99 | 301.57 | | нф | Столкновение с Накано |
| 12 | Бельгия | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 3 | 1 | 100 | 306.59 | 10 | | |
| | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 17 | 10 | 98 | 299.62 | | нф | Столкновение с Диницем |
| 13 | Италия | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 9 | 6 | 100 | 305.81 | 1 | | |
| | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 10 | 8 | 100 | 305.81 | | | |
| 14 | Австрия | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 9 | 6 | 100 | 306.93 | 1 | | |
| | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 8 | | 54 | 164.27 | | нф | Удар в Алези / подвеска |
| 15 | Люксембург | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 14 | | 33 | 100.23 | | нф | Двигатель |
| | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 5 | | 3 | 9.11 | | нф | Столкновение с Р.Шумахером |
| 16 | Япония | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 310.79 | 10 | | |
| | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 3 | 3 | 100 | 310.79 | 4 | | |
| 17 | Европа | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 7 | 5 | 100 | 305.53 | 2 | | |
| | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 2 | | 68 | 208.12 | | нф | Удар в Вильнёва |
| 1998 |
| 1 | Австралия | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 8 | 4 | 98 | 302.27 | 3 | | |
| | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 3 | | 9 | 26.52 | | нф | Двигатель |
| 2 | Бразилия | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 4 | 3 | 100 | 309.02 | 4 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 6 | 8 | 99 | 304.73 | | | |
| 3 | Аргентина | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 306.65 | 10 | | Столкновение с Култардом |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 4 | 3 | 100 | 306.65 | 4 | | |
| 4 | Сан-Марино | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 3 | 2 | 100 | 305.66 | 6 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 4 | 3 | 100 | 305.66 | 4 | | |
| 5 | Испания | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 3 | 3 | 100 | 307.32 | 4 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 6 | | 43 | 132.38 | | нф | Столкновение с Физикеллой |
| 6 | Монако | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 7 | 3 | 100 | 262.63 | 4 | | |
| | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 4 | 10 | 97 | 255.89 | | | Столкновение с Вурцем / пит-стоп / задняя подвеска |
| 7 | Канада | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 3 | 1 | 100 | 305.05 | 10 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 8 | 3 | 100 | 305.05 | 4 | | |
| 8 | Франция | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 301.75 | 10 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 4 | 2 | 100 | 301.75 | 6 | | |
| 9 | Великобритания | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 308.40 | 10 | | Финишировал на пит-лейн |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 5 | 3 | 100 | 308.40 | 4 | | |
| 10 | Австрия | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 4 | 3 | 100 | 306.65 | 4 | | Пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 8 | 4 | 100 | 306.65 | 3 | | |
| 11 | Германия | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 9 | 5 | 100 | 307.04 | 2 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 6 | 8 | 100 | 307.04 | | | |
| 12 | Венгрия | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 3 | 1 | 100 | 305.84 | 10 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 5 | | 17 | 51.64 | | нф | Коробка передач |
| 13 | Бельгия | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 4 | | 57 | 174.20 | | нф | Удар в Култарда |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 5 | | 57 | 174.20 | | нф | Разворот |
| 14 | Италия | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 305.81 | 10 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 5 | 2 | 100 | 305.81 | 6 | | |
| 15 | Люксембург | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 1 | 2 | 100 | 305.25 | 6 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 2 | 4 | 100 | 305.25 | 3 | | |
| 16 | Япония | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 4 | 2 | 100 | 299.06 | 6 | | |
| | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 1 | | 61 | 181.78 | | нф | Прокол |
| 1999 |
| 1 | Австралия | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 6 | 1 | 100 | 302.27 | 10 | | |
| | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 3 | 8 | 98 | 296.97 | | | Прокол / переднее антикрыло / проблемы с переключением передач |
| 2 | Бразилия | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 309.02 | 6 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 6 | 5 | 99 | 304.73 | 2 | | Пит-стоп / привод клапанного механизма |
| 3 | Сан-Марино | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 3 | 1 | 100 | 305.66 | 10 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 4 | | 74 | 226.78 | | нф | Двигатель |
| 4 | Монако | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 262.63 | 10 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 262.63 | 6 | | |
| 5 | Испания | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 4 | 3 | 100 | 307.32 | 4 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 2 | 4 | 100 | 307.32 | 3 | | |
| 6 | Канада | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 305.05 | 4 | | Столкновение с Култардом |
| | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 1 | | 42 | 128.21 | | нф | Авария |
| 7 | Франция | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 6 | 5 | 100 | 306.00 | 2 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 17 | 6 | 100 | 306.00 | 1 | | |
| 8 | Великобритания | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 308.40 | 6 | | |
| 9 | Австрия | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 3 | 1 | 100 | 306.65 | 10 | | |
| | 3 | Мика Сало | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 7 | 9 | 99 | 302.33 | | | Удар в Херберта |
| 10 | Германия | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 5 | 1 | 100 | 307.04 | 10 | | Сало уступил позицию / проблемы с перегревом масла |
| | 3 | Мика Сало | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 307.04 | 6 | | Столкновение с Култардом / пропустил Эрвайна на финиш |
| 11 | Венгрия | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 2 | 3 | 100 | 305.92 | 4 | | |
| | 3 | Мика Сало | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 18 | 12 | 97 | 297.98 | | | |
| 12 | Бельгия | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 6 | 4 | 100 | 306.59 | 3 | | |
| | 3 | Мика Сало | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 9 | 7 | 100 | 306.59 | | | |
| 13 | Италия | 3 | Мика Сало | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 100 | 305.81 | 4 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 8 | 6 | 100 | 305.81 | 1 | | |
| 14 | Европа | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 9 | 7 | 100 | 300.70 | | | |
| | 3 | Мика Сало | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 12 | | 67 | 200.46 | | нф | Тормоза |
| 15 | Малайзия | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 310.35 | 10 | | Шумахер уступил позицию |
| | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 310.35 | 6 | | Пропустил Эрвайна на финиш |
| 16 | Япония | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 310.79 | 6 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 5 | 3 | 100 | 310.79 | 4 | | |
| 2000 |
| 1 | Австралия | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 1 | 100 | 307.57 | 10 | | |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 307.57 | 6 | | |
| 2 | Бразилия | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 1 | 100 | 305.94 | 10 | | Вибрация / давление масла |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | | 38 | 116.34 | | нф | Гидравлика |
| 3 | Сан-Марино | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 305.85 | 10 | | |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 4 | 100 | 305.85 | 3 | | |
| 4 | Великобритания | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 5 | 3 | 100 | 308.46 | 4 | | |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 1 | | 58 | 179.94 | | нф | Разворот / гидравлика |
| 5 | Испания | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 307.45 | 4 | | |
| | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 1 | 5 | 100 | 307.45 | 2 | | Травмировал механика во время пит-стопа / медленный прокол левого заднего колеса / пит-стоп |
| 6 | Европа | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 305.25 | 10 | | |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 4 | 99 | 300.70 | 3 | | |
| 7 | Монако | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 6 | 2 | 100 | 262.86 | 6 | | |
| | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 1 | | 71 | 185.35 | | нф | Выхлоп / подвеска |
| 8 | Канада | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 305.05 | 10 | | |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 305.05 | 6 | | |
| 9 | Франция | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 306.07 | 4 | | Долгий пит-стоп / крепление правого переднего колеса |
| | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 1 | | 81 | 246.56 | | нф | Двигатель |
| 10 | Австрия | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 307.15 | 4 | | Удар от Трулли / пит-стоп |
| 11 | Германия | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 18 | 1 | 100 | 307.12 | 10 | | |
| 12 | Венгрия | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 306.07 | 6 | | |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 5 | 4 | 100 | 306.07 | 3 | | |
| 13 | Бельгия | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 306.59 | 6 | | |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 10 | | 73 | 222.98 | | нф | Давление топлива |
| 14 | Италия | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.03 | 10 | | |
| 15 | США | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 306.02 | 10 | | Разворот |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 306.02 | 6 | | |
| 16 | Япония | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 310.79 | 10 | | |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 4 | 100 | 310.79 | 3 | | |
| 17 | Малайзия | 3 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 310.41 | 10 | | |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 3 | 100 | 310.41 | 4 | | |
| 2001 |
| 1 | Австралия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.57 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 2 | 3 | 100 | 307.57 | 4 | | Столкновение с Френтценом |
| 2 | Малайзия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 304.87 | 10 | | Разворот на масле Паниса |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 304.87 | 6 | | Разворот на масле Паниса / столкновение с Р.Шумахером |
| 3 | Бразилия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 305.94 | 6 | | 2 разворота |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 6 | | 3 | 8.62 | | нф | Удар в Р.Шумахера |
| 4 | Сан-Марино | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 100 | 305.85 | 4 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | | 39 | 118.39 | | нф | Колесный диск / передняя левая подвеска |
| 5 | Испания | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.45 | 10 | | Шины / вибрация |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | | 75 | 231.77 | | нф | Разворот / подвеска |
| 6 | Австрия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 307.15 | 6 | | Баррикелло уступил позицию |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | 3 | 100 | 307.15 | 4 | | Пропустил М.Шумахера на финише |
| 7 | Монако | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 262.86 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 262.86 | 6 | | Судороги в правой ноге |
| 8 | Канада | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 305.05 | 6 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 5 | | 28 | 84.00 | | нф | Проблемы с электроникой / 2 разворота / авария избегая Монтойю |
| 9 | Европа | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 305.25 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | 5 | 100 | 305.25 | 2 | | |
| 10 | Франция | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 306.07 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 8 | 3 | 100 | 306.07 | 4 | | |
| 11 | Великобритания | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 308.46 | 6 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 100 | 308.46 | 4 | | |
| 12 | Германия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 6 | 2 | 100 | 307.12 | 6 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | | 51 | 156.97 | | нф | Давление топлива |
| 13 | Венгрия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 306.07 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 306.07 | 6 | | |
| 14 | Бельгия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 3 | 1 | 100 | 250.85 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 5 | 5 | 100 | 250.85 | 2 | | Пит-стоп / переднее антикрыло |
| 15 | Италия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 307.03 | 6 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 3 | 4 | 100 | 307.03 | 3 | | |
| 16 | США | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 306.02 | 6 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 5 | 15 | 97 | 297.63 | | нф | Двигатель |
| 17 | Япония | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 310.53 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | 5 | 100 | 310.53 | 2 | | |
| 2002 |
| 1 | Австралия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652/2) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 307.57 | 10 | | |
| 2 | Малайзия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652/2) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 1 | 3 | 100 | 310.41 | 4 | | Столкновение с Монтойей на старте / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652/2) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | | 70 | 216.18 | | нф | Двигатель |
| 3 | Бразилия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 305.94 | 10 | | Удар от Монтойи |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652/2) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 8 | | 23 | 68.94 | | нф | Гидравлика |
| 4 | Сан-Марино | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 305.85 | 10 | | Проблемы с рулевым колесом |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 305.85 | 6 | | |
| 5 | Испания | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.45 | 10 | | |
| 6 | Австрия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 1 | 100 | 307.15 | 10 | | Баррикелло уступил позицию |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 307.15 | 6 | | Пропустил М.Шумахера на финише |
| 7 | Монако | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 262.86 | 6 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 5 | 7 | 99 | 259.49 | | | Удар в Райкконена / пит стоп / переднее антикрыло |
| 8 | Канада | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 305.27 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 305.27 | 4 | | |
| 9 | Европа | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 4 | 1 | 100 | 308.76 | 10 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 308.76 | 6 | | Разворот |
| 10 | Великобритания | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 1 | 100 | 308.46 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 308.46 | 6 | | Разворот |
| 11 | Франция | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 306.07 | 10 | | |
| 12 | Германия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 306.46 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 4 | 100 | 306.46 | 3 | | |
| 13 | Венгрия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 306.07 | 10 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 306.07 | 6 | | |
| 14 | Бельгия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 306.37 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 306.37 | 6 | | |
| 15 | Италия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 4 | 1 | 100 | 307.03 | 10 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 307.03 | 6 | | |
| 16 | США | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 306.02 | 10 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 306.02 | 6 | | |
| 17 | Япония | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 308.51 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 308.51 | 6 | | |
| 2003 |
| 1 | Австралия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | 4 | 100 | 307.57 | 5 | | Пит-стоп / повреждения шасси |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 2 | | 9 | 26.52 | | нф | Разворот / авария |
| 2 | Малайзия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 2 | 100 | 310.41 | 8 | | Проблемы с зажиганием |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 3 | 6 | 98 | 304.87 | 3 | | Удар в Трулли / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 3 | Бразилия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | | 85 | 198.21 | | нф | Нехватка топлива |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 7 | | 48 | 112.03 | | нф | Разворот / авария |
| 4 | Сан-Марино | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 305.85 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 305.85 | 6 | | |
| 5 | Испания | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.45 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 2 | 3 | 100 | 307.45 | 6 | | |
| 6 | Австрия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 298.49 | 10 | | Пожар на пит-лейн |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 3 | 100 | 298.49 | 6 | | |
| 7 | Монако | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 3 | 100 | 260.52 | 6 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 7 | 8 | 100 | 260.52 | 1 | | |
| 8 | Канада | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 3 | 1 | 100 | 305.27 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 5 | 100 | 305.27 | 4 | | Удар в Алонсо / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 9 | Европа | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 3 | 100 | 308.88 | 6 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 2 | 5 | 100 | 308.88 | 4 | | Столкновение с Монтойей / разворот / посторонняя помощь на трассе |
| 10 | Франция | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 308.77 | 6 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 8 | 7 | 99 | 304.36 | 2 | | Разворот |
| 11 | Великобритания | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 308.46 | 10 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 4 | 100 | 308.46 | 5 | | |
| 12 | Германия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 6 | 7 | 99 | 301.88 | 2 | | Прокол левой задней шины / пит-стоп |
| 13 | Венгрия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 8 | 8 | 99 | 302.29 | 1 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | | 27 | 83.24 | | нф | Подвеска / потеря левого заднего колеса |
| 14 | Италия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.03 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 307.03 | 6 | | |
| 15 | США | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 7 | 1 | 100 | 306.02 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 2 | | 3 | 8.38 | | нф | Проблемы с коробкой передач / столкновение с Монтойей / разворот |
| 16 | Япония | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.77 | 10 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 14 | 8 | 100 | 307.77 | 1 | | Удар в Сато / переднее антикрыло / пит-стоп |
| 2004 |
| 1 | Австралия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.57 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 307.57 | 8 | | Проблемы с тормозами |
| 2 | Малайзия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 310.41 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 3 | 4 | 100 | 310.41 | 5 | | |
| 3 | Бахрейн | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 308.77 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 308.77 | 8 | | |
| 4 | Сан-Марино | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 305.85 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 4 | 6 | 100 | 305.85 | 3 | | |
| 5 | Испания | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 305.38 | 10 | | Поломка выхлопной трубы |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 5 | 2 | 100 | 305.38 | 8 | | |
| 6 | Монако | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 100 | 257.18 | 6 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 4 | | 58 | 150.30 | | нф | Столкновение с Монтойей / авария |
| 7 | Европа | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 308.88 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 7 | 2 | 100 | 308.88 | 8 | | Столкновение с Сато |
| 8 | Канада | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 6 | 1 | 100 | 305.27 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 7 | 2 | 100 | 305.27 | 8 | | |
| 9 | США | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 306.02 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 306.02 | 8 | | |
| 10 | Франция | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 308.77 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 10 | 3 | 100 | 308.77 | 6 | | |
| 11 | Великобритания | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 4 | 1 | 100 | 308.46 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 3 | 100 | 308.46 | 6 | | |
| 12 | Германия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 301.88 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 7 | 12 | 100 | 301.88 | | | Удар в Култарда / переднее антикрыло / пит-стоп / прокол на финише |
| 13 | Венгрия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 306.67 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 306.67 | 8 | | |
| 14 | Бельгия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 306.94 | 8 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 100 | 306.94 | 6 | | Удар от Уэббера / прокол / заднее антикрыло / 2 пит-стопа |
| 15 | Италия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.03 | 10 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 307.03 | 8 | | Столкновение с Баттоном на старте / разворот |
| 16 | Китай | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 305.26 | 10 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 20 | 12 | 98 | 299.81 | | | Удар в Клина / разворот / прокол / пит-стоп |
| 17 | Япония | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.77 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 15 | | 72 | 220.67 | | нф | Столкновение с Култардом |
| 18 | Бразилия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 3 | 100 | 305.94 | 6 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 18 | 7 | 100 | 305.94 | 2 | | Разворот |
| 2005 |
| 1 | Австралия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004M (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 11 | 2 | 100 | 302.27 | 8 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004M (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 19 | | 74 | 222.73 | | нф | Удар от Хайдфельда |
| 2 | Малайзия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004M (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 13 | 7 | 100 | 310.41 | 2 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004M (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 12 | | 88 | 271.61 | | нф | Проблема с задними шинами |
| 3 | Бахрейн | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 20 | 9 | 98 | 303.35 | | | Столкновение с Култардом на старте / проблемы с шинами |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 2 | | 21 | 65.00 | | нф | Гидравлика / разворот |
| 4 | Сан-Марино | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 13 | 2 | 100 | 305.85 | 8 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 9 | | 29 | 88.79 | | нф | Электрика |
| 5 | Испания | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 16 | 9 | 98 | 300.75 | | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 8 | | 70 | 212.84 | | нф | Проколы двух шин / подвеска |
| 6 | Монако | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 8 | 7 | 100 | 260.52 | 2 | | Удар в Култарда / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 10 | 8 | 100 | 260.52 | 1 | | |
| 7 | Европа | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 7 | 3 | 100 | 303.73 | 6 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 10 | 5 | 100 | 303.73 | 4 | | |
| 8 | Канада | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 305.27 | 8 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 20 | 3 | 100 | 305.27 | 6 | | |
| 9 | США | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 5 | 1 | 100 | 306.02 | 10 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 7 | 2 | 100 | 306.02 | 8 | | |
| 10 | Франция | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 308.77 | 6 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 5 | 9 | 99 | 304.36 | | | Проблемы с тормозами |
| 11 | Великобритания | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 9 | 6 | 100 | 308.46 | 3 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 5 | 7 | 100 | 308.46 | 2 | | |
| 12 | Германия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 5 | 5 | 100 | 306.46 | 4 | | Проблемы с подачей топлива |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 15 | 10 | 99 | 301.88 | | | Удар в Вильнёва |
| 13 | Венгрия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 306.67 | 8 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 7 | 10 | 99 | 302.29 | | | Удар в Трулли в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 14 | Турция | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 11 | 10 | 98 | 304.27 | | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 19 | | 55 | 170.82 | | нф | Столкновение с Уэббером / пит-стоп / отказ |
| 15 | Италия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 6 | 10 | 100 | 307.03 | | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 7 | 12 | 98 | 301.24 | | | Левая задняя шина / пит-стоп |
| 16 | Бельгия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 12 | 5 | 100 | 306.94 | 4 | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 6 | | 30 | 90.69 | | нф | Удар от Сато |
| 17 | Бразилия | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 7 | 4 | 100 | 305.94 | 5 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 9 | 6 | 100 | 305.94 | 3 | | |
| 18 | Япония | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 14 | 7 | 100 | 307.77 | 2 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 9 | 11 | 100 | 307.77 | | | Столкновение с Сато / прокол / пит-стоп |
| 19 | Китай | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 8 | 12 | 100 | 305.26 | | | |
| | 1 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 6 | | 39 | 119.92 | | нф | Столкновение с Алберсом до старта формирующего круга / разворот |
| 2006 |
| 1 | Бахрейн | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 2 | 100 | 308.48 | 8 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 9 | 100 | 308.48 | | | Разворот / проблемы с задним правым колесом на пит-стопе |
| 2 | Малайзия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 21 | 5 | 100 | 310.41 | 4 | | |
| | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 14 | 6 | 100 | 310.41 | 3 | | |
| 3 | Австралия | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 10 | | 56 | 169.70 | | нф | Разворот / авария |
| 4 | Сан-Марино | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 307.46 | 10 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 307.46 | 5 | | |
| 5 | Европа | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 308.88 | 10 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 308.88 | 6 | | |
| 6 | Испания | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 305.38 | 8 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 305.38 | 5 | | |
| 7 | Монако | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 22 | 5 | 100 | 260.52 | 4 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 21 | 9 | 99 | 257.18 | | | |
| 8 | Великобритания | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 308.46 | 8 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 5 | 100 | 308.46 | 4 | | |
| 9 | Канада | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 2 | 100 | 305.27 | 8 | | Удар в стену |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 10 | 5 | 100 | 305.27 | 4 | | |
| 10 | США | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 306.02 | 10 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 306.02 | 8 | | |
| 11 | Франция | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 308.77 | 10 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 3 | 100 | 308.77 | 6 | | |
| 12 | Германия | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 306.46 | 10 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 306.46 | 8 | | |
| 13 | Венгрия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 7 | 99 | 302.29 | 2 | | Разворот / удар в Р.Шумахера |
| | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 11 | 8 | 96 | 293.53 | 1 | нф | Удар в Физикеллу / пит-стоп / переднее антикрыло / разворот / столкновение с Култардом / столкновение с Хайдфельдом / подвеска |
| 14 | Турция | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 309.60 | 10 | | |
| | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 3 | 100 | 309.60 | 6 | | |
| 15 | Италия | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 307.03 | 10 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 9 | 100 | 307.03 | | | Шина / пит-стоп |
| 16 | Китай | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 1 | 100 | 305.26 | 10 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 20 | | 79 | 239.84 | | нф | Разворот / столкновение с Култардом |
| 17 | Япония | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 2 | 100 | 307.77 | 8 | | Медленный прокол правого заднего колеса / пит-стоп |
| | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | | 68 | 209.05 | | нф | Двигатель |
| 18 | Бразилия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 305.94 | 10 | | |
| | 5 | Михаэль Шумахер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 10 | 4 | 100 | 305.94 | 5 | | Удар от Физикеллы / прокол / пит-стоп |
| 2007 |
| 1 | Австралия | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 307.57 | 10 | | Отсутствие радиосвязи |
| | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 22 | 6 | 100 | 307.57 | 3 | | |
| 2 | Малайзия | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 310.41 | 6 | | |
| | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 5 | 100 | 310.41 | 4 | | |
| 3 | Бахрейн | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 308.48 | 10 | | |
| | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 308.48 | 6 | | |
| 4 | Испания | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 302.57 | 10 | | Столкновение с Алонсо в первом повороте / пожар на пит-лейн |
| | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | | 14 | 41.90 | | нф | Обрыв проводки генератора |
| 5 | Монако | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 260.52 | 6 | | |
| | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 16 | 8 | 99 | 257.18 | 1 | | |
| 6 | Канада | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 5 | 100 | 305.27 | 4 | | Удар в Массу на старте |
| | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | | 73 | 222.41 | | нф/дк | Удар от Райкконена на старте / черный флаг |
| 7 | США | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 306.02 | 6 | | |
| | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 306.02 | 5 | | |
| 8 | Франция | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 1 | 100 | 308.77 | 10 | | |
| | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 2 | 100 | 308.77 | 8 | | |
| 9 | Великобритания | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 303.32 | 10 | | |
| | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 5 | 100 | 303.32 | 4 | | |
| 10 | Европа | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 308.88 | 8 | | Столкновение с Алонсо |
| | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | | 57 | 175.03 | | нф | Гидравлика |
| 11 | Венгрия | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 306.67 | 8 | | |
| | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 14 | 13 | 99 | 302.29 | | | |
| 12 | Турция | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 309.60 | 10 | | |
| | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 309.60 | 8 | | |
| 13 | Италия | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 3 | 100 | 307.03 | 6 | | Боли в шее |
| | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | | 19 | 57.93 | | нф | Удар в Хэмилтона в первом повороте / задняя подвеска |
| 14 | Бельгия | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 308.18 | 10 | | |
| | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 308.18 | 8 | | |
| 15 | Япония | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 305.72 | 6 | | Разворот |
| | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 6 | 100 | 305.72 | 3 | | Разворот / удар от Вурца / разворот / столкновения с Кубицей |
| 16 | Китай | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 305.26 | 10 | | |
| | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 305.26 | 6 | | Столкновение с Алонсо в первом повороте |
| 17 | Бразилия | 6 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 1 | 100 | 305.94 | 10 | | |
| | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 2 | 100 | 305.94 | 8 | | |
| 2008 |
| 1 | Австралия | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 15 | 8 | 91 | 281.06 | 1 | нф | Разворот / двигатель |
| | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | | 50 | 153.79 | | нф | Разворот / авария / пит-стоп / переднее антикрыло / столкновение с Култардом / двигатель |
| 2 | Малайзия | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 310.41 | 10 | | |
| | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | | 54 | 166.29 | | нф | Разворот |
| 3 | Бахрейн | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 308.48 | 10 | | |
| | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 2 | 100 | 308.48 | 8 | | |
| 4 | Испания | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 307.23 | 10 | | |
| | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 307.23 | 8 | | |
| 5 | Турция | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 309.60 | 10 | | |
| | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 3 | 100 | 309.60 | 6 | | Столкновение с Ковалайненом в первом повороте / повреждение переднего антикрыла |
| 6 | Монако | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 3 | 100 | 253.84 | 6 | | Разворот / проблемы с радиосвязью |
| | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 9 | 100 | 253.84 | | | Разворот / удар о барьер / пит-стоп / переднее антикрыло / удар в Сутиля / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 7 | Канада | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 5 | 100 | 305.27 | 4 | | Пит-стоп / проблемы с дозаправкой |
| | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | | 27 | 82.86 | | нф | Удар от Хэмилтона на выезде с пит-лейн |
| 8 | Франция | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 308.77 | 10 | | |
| | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 2 | 100 | 308.77 | 8 | | Выхлоп |
| 9 | Великобритания | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 4 | 98 | 303.32 | 5 | | Разворот |
| | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 9 | 13 | 97 | 298.18 | | | 5 разворотов |
| 10 | Германия | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 3 | 100 | 306.46 | 6 | | Проблемы с тормозами |
| | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 6 | 100 | 306.46 | 3 | | |
| 11 | Венгрия | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 3 | 100 | 306.67 | 6 | | |
| | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 17 | 96 | 293.53 | | нф | Двигатель |
| 12 | Европа | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 308.88 | 10 | | |
| | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | | 79 | 243.85 | | нф | Сбил механика во время пит-стопа / двигатель |
| 13 | Бельгия | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 308.18 | 10 | | |
| | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 18 | 95 | 294.17 | | нф | Столкновение с Хэмилтоном / 2 разворота / авария |
| 14 | Италия | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 6 | 100 | 307.03 | 3 | | |
| | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 14 | 9 | 100 | 307.03 | | | |
| 15 | Сингапур | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 13 | 100 | 309.09 | | | Оторвал заправочный шланг на пит-стопе / прокол / разворот / удар в отбойник |
| | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 15 | 93 | 288.82 | | нф | Авария |
| 16 | Япония | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 3 | 100 | 305.72 | 6 | | Столкновение с Ковалайненом в первом повороте |
| | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 7 | 100 | 305.72 | 2 | | Удар в Хэмилтона / удар от Бурдэ / разворот |
| 17 | Китай | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 305.26 | 8 | | |
| | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 3 | 100 | 305.26 | 6 | | |
| 18 | Бразилия | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 305.94 | 10 | | |
| | 1 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 305.94 | 6 | | |
| 2009 |
| 1 | Австралия | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 7 | 15 | 95 | 291.67 | | нф | Удар от Баррикелло / разворот / удар об отбойник / дифференциал |
| | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | | 78 | 238.63 | | нф | Сход |
| 2 | Малайзия | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 16 | 9 | 100 | 171.83 | | | |
| | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 7 | 14 | 100 | 171.83 | | | |
| 3 | Китай | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 8 | 10 | 100 | 305.26 | | | |
| | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 13 | | 36 | 109.02 | | нф | Электроника |
| 4 | Бахрейн | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 10 | 6 | 100 | 308.48 | 3 | | Столкновение с Массой |
| | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 8 | 14 | 98 | 303.07 | | | Столкновение с Райкконеном / пит-стоп / переднее антикрыло / столкновение с Физикеллой |
| 5 | Испания | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 6 | 100 | 307.23 | 3 | | Нехватка топлива |
| | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 16 | | 26 | 79.14 | | нф | Гидравлика |
| 6 | Монако | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 3 | 100 | 260.52 | 6 | | |
| | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 4 | 100 | 260.52 | 5 | | |
| 7 | Турция | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 7 | 6 | 100 | 309.60 | 3 | | |
| | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 9 | 100 | 309.60 | | | |
| 8 | Великобритания | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 11 | 4 | 100 | 308.46 | 5 | | |
| | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 9 | 8 | 100 | 308.46 | 1 | | |
| 9 | Германия | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 8 | 3 | 100 | 308.88 | 6 | | |
| | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 9 | | 57 | 175.03 | | нф | Удар от Сутиля / повреждения шасси / двигатель |
| 10 | Венгрия | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 7 | 2 | 100 | 306.67 | 8 | | Удар в Феттеля / проблемы с выхлопом |
| 11 | Европа | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 3 | 100 | 308.88 | 6 | | |
| | 3 | Лука Бадоер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 20 | 17 | 98 | 303.46 | | | Удар от Грожана / разворот / разворот |
| 12 | Бельгия | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 1 | 100 | 308.18 | 10 | | Удар от Кубицы |
| | 3 | Лука Бадоер | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 20 | 14 | 100 | 308.18 | | | |
| 13 | Италия | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 307.03 | 6 | | |
| | 3 | Джанкарло Физикелла | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 14 | 9 | 100 | 307.03 | | | |
| 14 | Сингапур | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 12 | 10 | 100 | 309.45 | | | |
| | 3 | Джанкарло Физикелла | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 17 | 13 | 100 | 309.45 | | | |
| 15 | Япония | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 4 | 100 | 307.77 | 5 | | |
| | 3 | Джанкарло Физикелла | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 14 | 12 | 100 | 307.77 | | | |
| 16 | Бразилия | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 6 | 100 | 305.94 | 3 | | Столкновение с Сутилем / удар в Уэббера / пит-стоп / переднее антикрыло / пожар от топлива, вылившегося из заправочного шланга Ковалайнена |
| | 3 | Джанкарло Физикелла | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 19 | 10 | 100 | 305.94 | | | |
| 17 | Абу-Даби | 4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 11 | 12 | 100 | 305.47 | | | |
| | 3 | Джанкарло Физикелла | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 20 | 16 | 98 | 299.92 | | | |
| 2010 |
| 1 | Бахрейн | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 1 | 100 | 308.65 | 25 | | |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 308.65 | 18 | | Проблемы с температурой |
| 2 | Австралия | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 3 | 100 | 307.57 | 15 | | |
| | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 4 | 100 | 307.57 | 12 | | Удар от Баттона / разворот / удар в Шумахера |
| 3 | Малайзия | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 21 | 7 | 100 | 310.41 | 6 | | |
| | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 19 | 13 | 96 | 299.32 | | нф | Проблемы с коробкой передач / двигатель |
| 4 | Китай | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 4 | 100 | 305.26 | 12 | | |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 7 | 9 | 100 | 305.26 | 2 | | |
| 5 | Испания | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 2 | 100 | 307.23 | 18 | | |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 9 | 6 | 100 | 307.23 | 8 | | Удар в Чандхока / повреждение переднего антикрыла |
| 6 | Монако | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 260.52 | 12 | | |
| | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 24 | 6 | 100 | 260.52 | 8 | | |
| 7 | Турция | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 8 | 7 | 100 | 309.60 | 6 | | Столкновение с Кубицей |
| | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 12 | 8 | 100 | 309.60 | 4 | | Столкновение с Петровым |
| 8 | Канада | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 305.27 | 15 | | |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 15 | 99 | 300.91 | | | Столкновение с Льюцци / удар в Баттона / пит-стоп / переднее антикрыло / удар от Шумахера |
| 9 | Европа | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 8 | 100 | 308.88 | 4 | | |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 11 | 100 | 308.88 | | | |
| 10 | Великобритания | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 14 | 100 | 306.33 | | | Столкновение с Массой / столкновение с Льюцци / прокол / пит-стоп |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 7 | 15 | 100 | 306.33 | | | Столкновение с Алонсо / прокол правого заднего колеса / пит-стоп / разворот / пит-стоп |
| 11 | Германия | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 306.46 | 25 | | Масса уступил позицию |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 306.46 | 18 | | Пропустил Алонсо вперед |
| 12 | Венгрия | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 306.67 | 18 | | |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 306.67 | 12 | | |
| 13 | Бельгия | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 4 | 100 | 308.18 | 12 | | |
| | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 10 | | 84 | 259.15 | | нф | Удар от Баррикелло / пит-стоп / разворот / авария |
| 14 | Италия | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 307.03 | 25 | | Удар в Баттона / столкновение с Массой |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 307.03 | 15 | | Удар от Хэмилтона / столкновение с Алонсо |
| 15 | Сингапур | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 309.45 | 25 | | |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 24 | 8 | 100 | 309.45 | 4 | | |
| 16 | Япония | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 3 | 100 | 307.77 | 15 | | |
| 17 | Южная Корея | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 1 | 100 | 308.82 | 25 | | |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 3 | 100 | 308.82 | 15 | | |
| 18 | Бразилия | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 3 | 100 | 305.94 | 15 | | |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 9 | 15 | 99 | 301.63 | | | Вибрация правого переднего колеса / пит-стоп / столкновение с Буэми / столкновение с Петровым |
| 19 | Абу-Даби | 8 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 7 | 100 | 305.47 | 6 | | |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 10 | 100 | 305.47 | 1 | | |
| 2011 |
| 1 | Австралия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 307.57 | 12 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 7 | 100 | 307.57 | 6 | | |
| 2 | Малайзия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 5 | 100 | 310.41 | 10 | | |
| | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 6 | 100 | 310.41 | 8 | | Удар в Хэмилтона / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 3 | Китай | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 6 | 100 | 305.26 | 8 | | |
| | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 7 | 100 | 305.26 | 6 | | |
| 4 | Турция | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 3 | 100 | 309.60 | 15 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 10 | 11 | 100 | 309.60 | | | |
| 5 | Испания | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 5 | 98 | 302.57 | 10 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | | 88 | 269.99 | | нф | Разворот / коробка передач |
| 6 | Монако | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 260.52 | 18 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | | 41 | 106.88 | | нф | Удар в Росберга / удар от Хэмилтона / удар в Уэббера / авария |
| 7 | Канада | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 6 | 100 | 305.27 | 8 | | Разворот / удар в отбойник / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 2 | | 51 | 157.00 | | нф | Удар от Баттона / разворот |
| 8 | Европа | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 308.88 | 18 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 5 | 100 | 308.88 | 10 | | Задержка на пит-стопе |
| 9 | Великобритания | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 1 | 100 | 306.33 | 25 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 5 | 100 | 306.33 | 10 | | Повреждения днища / удар от Хэмилтона |
| 10 | Германия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 308.88 | 18 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 5 | 100 | 308.88 | 10 | | Проблемы с колесной гайкой на пит-стопе |
| 11 | Венгрия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 3 | 100 | 306.67 | 15 | | Разворот |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 6 | 100 | 306.67 | 8 | | Разворот |
| 12 | Бельгия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 4 | 100 | 308.18 | 12 | | Удар от Альгерсуари в первом повороте |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 8 | 100 | 308.18 | 4 | | Прокол левого заднего колеса / пит-стоп |
| 13 | Италия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 3 | 100 | 307.03 | 15 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 6 | 100 | 307.03 | 8 | | Удар от Уэббера / разворот / удар в Трулли |
| 14 | Сингапур | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 309.45 | 12 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 9 | 98 | 304.38 | 2 | | Удар от Хэмилтона / прокол правого заднего колеса / пит-стоп |
| 15 | Япония | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 307.77 | 18 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 7 | 100 | 307.77 | 6 | | Столкновение с Хэмилтоном |
| 16 | Южная Корея | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 5 | 100 | 308.82 | 10 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 6 | 100 | 308.82 | 8 | | |
| 17 | Индия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 3 | 100 | 307.50 | 15 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | | 53 | 164.00 | | нф | Удар от Хэмилтона / переднее антикрыло / пит-стоп / передняя левая подвеска |
| 18 | Абу-Даби | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 305.47 | 18 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 5 | 100 | 305.47 | 10 | | Розворот |
| 19 | Бразилия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 305.94 | 12 | | Проблемы с DRS |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 5 | 100 | 305.94 | 10 | | |
| 2012 |
| 1 | Австралия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 12 | 5 | 100 | 307.57 | 10 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 16 | | 79 | 243.94 | | нф | Удар в Сенну |
| 2 | Малайзия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 1 | 100 | 310.41 | 25 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 12 | 15 | 100 | 310.41 | | | |
| 3 | Китай | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 9 | 9 | 100 | 305.26 | 2 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 12 | 13 | 100 | 305.26 | | | Удар от Сенны |
| 4 | Бахрейн | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 9 | 7 | 100 | 308.48 | 6 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 14 | 9 | 100 | 308.48 | 2 | | |
| 5 | Испания | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 2 | 2 | 100 | 307.23 | 18 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 16 | 15 | 98 | 302.57 | | | |
| 6 | Монако | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 3 | 100 | 260.52 | 15 | | Столкновение с Грожаном |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 6 | 100 | 260.52 | 8 | | |
| 7 | Канада | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 5 | 100 | 305.27 | 10 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 10 | 100 | 305.27 | 1 | | Разворот |
| 8 | Европа | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 11 | 1 | 100 | 308.88 | 25 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 13 | 16 | 98 | 303.46 | | | Удар от Кобаяси / прокол правого переднего колеса / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 9 | Великобритания | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 1 | 2 | 100 | 306.33 | 18 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 306.33 | 12 | | Столкновение с Феттелем |
| 10 | Германия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 1 | 1 | 100 | 306.46 | 25 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 13 | 12 | 100 | 306.46 | | | Удар в Риккардо / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 11 | Венгрия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 5 | 100 | 302.29 | 10 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 9 | 100 | 302.29 | 2 | | |
| 12 | Бельгия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 14 | 5 | 100 | 308.18 | 10 | | |
| 13 | Италия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 10 | 3 | 100 | 307.03 | 15 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 4 | 100 | 307.03 | 12 | | |
| 14 | Сингапур | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 3 | 100 | 299.31 | 15 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 13 | 8 | 100 | 299.31 | 4 | | Удар от Петрова / прокол левого заднего колеса / пит-стоп |
| 15 | Япония | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 10 | 2 | 100 | 307.77 | 18 | | |
| 16 | Южная Корея | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 3 | 100 | 308.82 | 15 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 4 | 100 | 308.82 | 12 | | |
| 17 | Индия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 307.50 | 18 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 6 | 100 | 307.50 | 8 | | |
| 18 | Абу-Даби | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 2 | 100 | 305.47 | 18 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 7 | 100 | 305.47 | 6 | | Удар в Уэббера / разворот |
| 19 | США | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 3 | 100 | 308.73 | 15 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 11 | 4 | 100 | 308.73 | 12 | | |
| 20 | Бразилия | 5 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 2 | 100 | 305.94 | 18 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 3 | 100 | 305.94 | 15 | | |
| 2013 |
| 1 | Австралия | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 307.57 | 18 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 4 | 100 | 307.57 | 12 | | |
| 2 | Малайзия | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 2 | 5 | 100 | 310.41 | 10 | | |
| | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | | 2 | 5.54 | | нф | Удар в Феттеля / переднее антикрыло / разворот |
| 3 | Китай | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 1 | 100 | 305.26 | 25 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 6 | 100 | 305.26 | 8 | | |
| 4 | Бахрейн | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 8 | 100 | 308.48 | 4 | | Проблемы с задним антикрылом / пит-стоп |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 15 | 100 | 308.48 | | | Удар в Сутиля / повреждения переднего антикрыла / расслоение шины правого заднего колеса / пит-стоп / прокол правого заднего колеса / пит-стоп |
| 5 | Испания | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 1 | 100 | 307.23 | 25 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 9 | 3 | 100 | 307.23 | 15 | | |
| 6 | Монако | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 7 | 100 | 260.52 | 6 | | Удар от Баттона |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 21 | | 36 | 93.52 | | нф | Авария |
| 7 | Канада | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 2 | 100 | 305.27 | 18 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 16 | 8 | 99 | 300.91 | 4 | | |
| 8 | Великобритания | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 9 | 3 | 100 | 306.33 | 15 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 11 | 6 | 100 | 306.33 | 8 | | Прокол левого заднего колеса / разворот / пит-стоп |
| 9 | Германия | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 4 | 100 | 308.88 | 12 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | | 5 | 15.44 | | нф | Разворот |
| 10 | Венгрия | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 5 | 100 | 306.67 | 10 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 8 | 100 | 306.67 | 4 | | Удар в Росберга / повреждения переднего антикрыла |
| 11 | Бельгия | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 9 | 2 | 100 | 308.18 | 18 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 10 | 7 | 100 | 308.18 | 6 | | |
| 12 | Италия | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 307.03 | 18 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 4 | 100 | 307.03 | 12 | | |
| 13 | Сингапур | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 2 | 100 | 308.96 | 18 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 6 | 100 | 308.96 | 8 | | |
| 14 | Южная Корея | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 6 | 100 | 308.82 | 8 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 9 | 100 | 308.82 | 2 | | Разворот |
| 15 | Япония | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 4 | 100 | 307.77 | 12 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 10 | 100 | 307.77 | 1 | | |
| 16 | Индия | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 307.50 | 12 | | |
| | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 11 | 100 | 307.50 | | | Удар в Уэббера / удар в Баттона / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 17 | Абу-Даби | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 10 | 5 | 100 | 305.47 | 10 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 8 | 100 | 305.47 | 4 | | |
| 18 | США | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 5 | 100 | 308.73 | 10 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 13 | 12 | 100 | 308.73 | | | |
| 19 | Бразилия | 3 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 3 | 100 | 305.94 | 15 | | |
| | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 9 | 7 | 100 | 305.94 | 6 | | |
| 2014 |
| 1 | Австралия | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 5 | 4 | 100 | 302.27 | 12 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 11 | 7 | 100 | 302.27 | 6 | | Удар от Кобаяси |
| 2 | Малайзия | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 4 | 4 | 100 | 310.41 | 12 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 6 | 12 | 98 | 304.87 | | | Удар от Магнуссена / прокол правого заднего колеса / пит-стоп / повреждения днища |
| 3 | Бахрейн | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 9 | 9 | 100 | 308.48 | 2 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 5 | 10 | 100 | 308.48 | 1 | | Удар от Магнуссена |
| 4 | Китай | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 5 | 3 | 100 | 294.35 | 15 | | Столкновение с Массой в первом повороте |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 11 | 8 | 100 | 294.35 | 4 | | |
| 5 | Испания | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 7 | 6 | 100 | 307.23 | 8 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 6 | 7 | 98 | 302.57 | 6 | | |
| 6 | Монако | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 5 | 4 | 100 | 260.52 | 12 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 6 | 12 | 99 | 257.18 | | | Удар от Чилтона / прокол правого заднего колеса / пит-стоп / удар в Магнуссена |
| 7 | Канада | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 7 | 6 | 100 | 305.27 | 8 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 10 | 10 | 100 | 305.27 | 1 | | Разворот |
| 8 | Австрия | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 4 | 5 | 100 | 307.15 | 10 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 8 | 10 | 100 | 307.15 | 1 | | |
| 9 | Великобритания | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 16 | 6 | 100 | 306.33 | 8 | | |
| 10 | Германия | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 7 | 5 | 100 | 306.46 | 10 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 12 | 11 | 99 | 301.88 | | | Столкновение с Хэмилтоном / столкновение с Феттелем |
| 11 | Венгрия | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 5 | 2 | 100 | 306.67 | 18 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 16 | 6 | 100 | 306.67 | 8 | | |
| 12 | Бельгия | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 8 | 4 | 100 | 308.18 | 12 | | |
| | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 4 | 7 | 100 | 308.18 | 6 | | Удар в Феттеля / повреждения переднего антикрыла |
| 13 | Италия | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 11 | 9 | 100 | 307.03 | 2 | | |
| | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 7 | | 53 | 162.20 | | нф | Силовая установка |
| 14 | Сингапур | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 5 | 4 | 100 | 303.90 | 12 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 7 | 8 | 100 | 303.90 | 4 | | |
| 15 | Япония | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 10 | 12 | 98 | 249.70 | | | |
| | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 5 | | 5 | 11.61 | | нф | Электрика |
| 16 | Россия | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 7 | 6 | 100 | 309.94 | 8 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 8 | 9 | 100 | 309.94 | 2 | | |
| 17 | США | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 6 | 6 | 100 | 308.73 | 8 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 8 | 13 | 98 | 303.21 | | | Удар от Переса / удар от Квята |
| 18 | Бразилия | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 8 | 6 | 100 | 305.94 | 8 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 10 | 7 | 100 | 305.94 | 6 | | Проблемы с правым передним колесом во время пит-стопа |
| 19 | Абу-Даби | 14 | Фернандо Алонсо | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 8 | 9 | 100 | 305.47 | 4 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari F14 T | Ferrari 059/3 | P | 7 | 10 | 100 | 305.47 | 2 | | |
| 2015 |
| 1 | Австралия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 4 | 3 | 100 | 307.57 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 5 | | 69 | 212.12 | | нф | Удар от Риккардо / удар в Насра / крепление левого заднего колеса |
| 2 | Малайзия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 2 | 1 | 100 | 310.41 | 25 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 11 | 4 | 100 | 310.41 | 12 | | Удар от Насра / прокол левого заднего колеса / пит-стоп |
| 3 | Китай | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 3 | 3 | 100 | 305.26 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 6 | 4 | 100 | 305.26 | 12 | | |
| 4 | Бахрейн | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 4 | 2 | 100 | 308.48 | 18 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 2 | 5 | 100 | 308.48 | 10 | | Пит-стоп / переднее антикрыло |
| 5 | Испания | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 3 | 3 | 100 | 307.23 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 7 | 5 | 100 | 307.23 | 10 | | |
| 6 | Монако | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 3 | 2 | 100 | 260.29 | 18 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 6 | 6 | 100 | 260.29 | 8 | | |
| 7 | Канада | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 3 | 4 | 100 | 305.27 | 12 | | Разворот |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 18 | 5 | 100 | 305.27 | 10 | | |
| 8 | Австрия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 3 | 4 | 100 | 307.15 | 12 | | Проблемы с правым задним колесом во время пит-стопа |
| 9 | Великобритания | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 6 | 3 | 100 | 306.33 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 5 | 8 | 98 | 300.44 | 4 | | |
| 10 | Венгрия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 3 | 1 | 100 | 302.29 | 25 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 5 | | 80 | 240.96 | | нф | Силовая установка |
| 11 | Бельгия | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 16 | 7 | 100 | 301.17 | 6 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 8 | 12 | 98 | 294.17 | | нф | Прокол правого заднего колеса |
| 12 | Италия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 3 | 2 | 100 | 307.03 | 18 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 2 | 5 | 100 | 307.03 | 10 | | |
| 13 | Сингапур | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 1 | 1 | 100 | 308.96 | 25 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 3 | 3 | 100 | 308.96 | 15 | | |
| 14 | Япония | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 4 | 3 | 100 | 307.77 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 6 | 4 | 100 | 307.77 | 12 | | |
| 15 | Россия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 4 | 2 | 100 | 309.94 | 18 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 5 | 8 | 100 | 309.94 | 4 | | Удар в Боттаса |
| 16 | США | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 13 | 3 | 100 | 308.73 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 18 | | 45 | 137.82 | | нф | Разворот / авария / медленный прокол / пит-стоп / переднее антикрыло / тормоза |
| 17 | Мексика | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 3 | | 70 | 215.20 | | нф | Удар в Риккардо / прокол правого заднего колеса / пит-стоп / разворот / авария |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 19 | | 30 | 90.38 | | нф | Столкновение с Боттасом |
| 18 | Бразилия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 3 | 3 | 100 | 305.94 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 4 | 4 | 100 | 305.94 | 12 | | |
| 19 | Абу-Даби | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 3 | 3 | 100 | 305.47 | 15 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 | P | 15 | 4 | 100 | 305.47 | 12 | | |
| 2016 |
| 1 | Австралия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 3 | 3 | 100 | 302.27 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 4 | | 37 | 111.36 | | нф | Турбина / пожар |
| 2 | Бахрейн | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 4 | 2 | 100 | 308.48 | 18 | | |
| 3 | Китай | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 4 | 2 | 100 | 305.26 | 18 | | Удар в Райкконена / удар в Переса / коробка передач / пит-стоп / переднее антикрыло / удар в Боттаса |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 3 | 5 | 100 | 305.26 | 10 | | Удар от Феттеля / удар в Квята / прокол левого переднего колеса / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 4 | Россия | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 3 | 3 | 100 | 309.94 | 15 | | |
| 5 | Испания | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 5 | 2 | 100 | 307.23 | 18 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 6 | 3 | 100 | 307.23 | 15 | | |
| 6 | Монако | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 4 | 4 | 100 | 260.29 | 12 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 11 | | 13 | 33.37 | | нф | Разворот / авария |
| 7 | Канада | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 3 | 2 | 100 | 305.27 | 18 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 6 | 6 | 100 | 305.27 | 8 | | |
| 8 | Европа | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 3 | 2 | 100 | 306.15 | 18 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 4 | 4 | 100 | 306.15 | 12 | | |
| 9 | Австрия | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 4 | 3 | 100 | 307.15 | 15 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 9 | | 37 | 112.48 | | нф | Лопнувшая правая задняя шина / разворот / авария |
| 10 | Великобритания | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 5 | 5 | 100 | 306.33 | 10 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 11 | 9 | 100 | 306.33 | 2 | | Разворот |
| 11 | Венгрия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 5 | 4 | 100 | 306.67 | 12 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 14 | 6 | 100 | 306.67 | 8 | | Удар в Ферстаппена / повреждения переднего антикрыла |
| 12 | Германия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 6 | 5 | 100 | 306.46 | 10 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 5 | 6 | 100 | 306.46 | 8 | | |
| 13 | Бельгия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 4 | 6 | 100 | 308.18 | 8 | | Удар от Райкконена / разворот |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 3 | 9 | 100 | 308.18 | 2 | | Удар в Феттеля / удар в Ферстаппена / повреждения шасси / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 14 | Италия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 3 | 3 | 100 | 307.03 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 4 | 4 | 100 | 307.03 | 12 | | |
| 15 | Сингапур | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 5 | 4 | 100 | 308.96 | 12 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 22 | 5 | 100 | 308.96 | 10 | | |
| 16 | Малайзия | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 6 | 4 | 100 | 310.41 | 12 | | Удар от Росберга / повреждения шасси |
| 17 | Япония | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 6 | 4 | 100 | 307.77 | 12 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 8 | 5 | 100 | 307.77 | 10 | | |
| 18 | США | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 6 | 4 | 100 | 308.73 | 12 | | Удар в Хюлькенберга |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 5 | | 68 | 209.49 | | нф | Крепление правого заднего колеса |
| 19 | Мексика | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 7 | 5 | 100 | 305.58 | 10 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 6 | 6 | 100 | 305.58 | 8 | | |
| 20 | Бразилия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 5 | 5 | 100 | 305.94 | 10 | | Разворот |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 3 | | 27 | 81.87 | | нф | Разворот / авария |
| 21 | Абу-Даби | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 5 | 3 | 100 | 305.47 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 059/5 | P | 4 | 6 | 100 | 305.47 | 8 | | |
| 2017 |
| 1 | Австралия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 2 | 1 | 100 | 302.27 | 25 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 4 | 4 | 100 | 302.27 | 12 | | |
| 2 | Китай | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 2 | 2 | 100 | 305.26 | 18 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 4 | 5 | 100 | 305.26 | 10 | | |
| 3 | Бахрейн | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 3 | 1 | 100 | 308.48 | 25 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 5 | 4 | 100 | 308.48 | 12 | | |
| 4 | Россия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 1 | 2 | 100 | 304.10 | 18 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 2 | 3 | 100 | 304.10 | 15 | | |
| 5 | Испания | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 2 | 2 | 100 | 307.23 | 18 | | |
| 6 | Монако | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 2 | 1 | 100 | 260.29 | 25 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 1 | 2 | 100 | 260.29 | 18 | | |
| 7 | Канада | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 2 | 4 | 100 | 305.27 | 12 | | Столкновение с Ферстаппеном / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 4 | 7 | 100 | 305.27 | 6 | | |
| 8 | Азербайджан | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 4 | 4 | 100 | 306.15 | 12 | | Два удара в Хэмилтона во время нахождения автомобиля безопасности на трассе |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 3 | 14 | 90 | 276.14 | | нф | Удар от Боттаса / прокол / днище |
| 9 | Австрия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 2 | 2 | 100 | 306.58 | 18 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 3 | 5 | 100 | 306.58 | 10 | | |
| 10 | Великобритания | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 2 | 3 | 100 | 300.44 | 15 | | Прокол переднего левого колеса / пит-стоп |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 3 | 7 | 100 | 300.44 | 6 | | Прокол переднего левого колеса / пит-стоп |
| 11 | Венгрия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 1 | 1 | 100 | 306.67 | 25 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 2 | 2 | 100 | 306.67 | 18 | | |
| 12 | Бельгия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 2 | 2 | 100 | 308.18 | 18 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 4 | 4 | 100 | 308.18 | 12 | | |
| 13 | Италия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 6 | 3 | 100 | 307.03 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 5 | 5 | 100 | 307.03 | 10 | | |
| 15 | Малайзия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 20 | 4 | 100 | 310.41 | 12 | | Столкновение со Строллом после финиша |
| 16 | Япония | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 10 | 5 | 100 | 307.77 | 10 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 2 | | 8 | 23.23 | | нф | Свеча зажигания |
| 17 | США | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 2 | 2 | 100 | 308.73 | 18 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 5 | 3 | 100 | 308.73 | 15 | | |
| 18 | Мексика | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 5 | 3 | 100 | 305.58 | 15 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 1 | 4 | 100 | 305.58 | 12 | | Удар в Ферстаппена / удар в Хэмилтона / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 19 | Бразилия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 2 | 1 | 100 | 305.94 | 25 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 3 | 3 | 100 | 305.94 | 15 | | |
| 20 | Абу-Даби | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 3 | 3 | 100 | 305.47 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 | P | 5 | 4 | 100 | 305.47 | 12 | | |
| 2018 |
| 1 | Австралия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 3 | 1 | 100 | 307.57 | 25 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 2 | 3 | 100 | 307.57 | 15 | | |
| 2 | Бахрейн | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 1 | 1 | 100 | 308.48 | 25 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 2 | | 61 | 189.42 | | нф | Левое заднее колесо / сбил механика |
| 3 | Китай | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 2 | 3 | 100 | 305.26 | 15 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 1 | 8 | 100 | 305.26 | 4 | | Удар от Ферстаппена / разворот |
| 4 | Азербайджан | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 6 | 2 | 100 | 306.15 | 18 | | Удар в Окона / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 1 | 4 | 100 | 306.15 | 12 | | |
| 5 | Испания | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 3 | 4 | 100 | 307.23 | 12 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 4 | | 38 | 116.38 | | нф | Силовая установка |
| 6 | Монако | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 2 | 2 | 100 | 260.29 | 18 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 4 | 4 | 100 | 260.29 | 12 | | |
| 7 | Канада | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 1 | 1 | 100 | 296.55 | 25 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 5 | 6 | 100 | 296.55 | 8 | | |
| 8 | Франция | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 6 | 3 | 100 | 309.63 | 15 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 3 | 5 | 100 | 309.63 | 10 | | Удар в Боттаса / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 9 | Австрия | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 3 | 2 | 100 | 306.58 | 18 | | Удар от Ферстаппена |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 6 | 3 | 100 | 306.58 | 15 | | |
| 10 | Великобритания | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 2 | 1 | 100 | 306.33 | 25 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 3 | 3 | 100 | 306.33 | 15 | | Удар в Хэмилтона |
| 11 | Германия | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 3 | 3 | 100 | 306.46 | 15 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 1 | | 76 | 233.27 | | нф | Авария |
| 12 | Венгрия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 4 | 2 | 100 | 306.67 | 18 | | Удар от Боттаса |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 3 | 3 | 100 | 306.67 | 15 | | |
| 13 | Бельгия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 2 | 1 | 100 | 308.18 | 25 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 6 | | 18 | 56.03 | | нф | Удар от Риккардо / прокол правого заднего колеса / пит-стоп / сход |
| 14 | Италия | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 1 | 2 | 100 | 307.03 | 18 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 2 | 4 | 100 | 307.03 | 12 | | Удар в Хэмилтона / разворот / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 15 | Сингапур | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 3 | 3 | 100 | 308.84 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 5 | 5 | 100 | 308.84 | 10 | | |
| 16 | Россия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 3 | 3 | 100 | 309.94 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 4 | 4 | 100 | 309.94 | 12 | | |
| 17 | Япония | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 4 | 5 | 100 | 307.77 | 10 | | Удар от Ферстаппена |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 8 | 6 | 100 | 307.77 | 8 | | Удар в Ферстаппена / разворот |
| 18 | США | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 2 | 1 | 100 | 308.73 | 25 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 5 | 4 | 100 | 308.73 | 12 | | Удар в Риккардо / разворот |
| 19 | Мексика | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 4 | 2 | 100 | 305.58 | 18 | | Столкновение с Боттасом |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 6 | 3 | 100 | 305.58 | 15 | | |
| 20 | Бразилия | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 4 | 3 | 100 | 305.94 | 15 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 2 | 6 | 100 | 305.94 | 8 | | |
| 21 | Абу-Даби | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 3 | 2 | 100 | 305.47 | 18 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 | P | 4 | | 11 | 33.32 | | нф | Электрика |
| 2019 |
| 1 | Австралия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 3 | 4 | 100 | 307.57 | 12 | | |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 5 | 5 | 100 | 307.57 | 10 | | |
| 2 | Бахрейн | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 1 | 3 | 100 | 308.48 | 16 | | Удар от Хэмилтона |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 2 | 5 | 100 | 308.48 | 10 | | Разворот / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 3 | Китай | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 3 | 3 | 100 | 305.26 | 15 | | |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 4 | 5 | 100 | 305.26 | 10 | | |
| 4 | Азербайджан | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 3 | 3 | 100 | 306.15 | 15 | | |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 8 | 5 | 100 | 306.15 | 11 | | |
| 5 | Испания | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 3 | 4 | 100 | 307.23 | 12 | | |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 5 | 5 | 100 | 307.23 | 10 | | |
| 6 | Монако | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 4 | 2 | 100 | 260.29 | 18 | | |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 15 | | 21 | 53.39 | | нф | Удар в барьер / разворот / прокол правого заднего колеса / пит-стоп / сход |
| 7 | Канада | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 1 | 2 | 100 | 305.27 | 18 | | |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 3 | 3 | 100 | 305.27 | 15 | | |
| 8 | Франция | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 3 | 3 | 100 | 309.63 | 15 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 7 | 5 | 100 | 309.63 | 11 | | |
| 9 | Австрия | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 1 | 2 | 100 | 306.58 | 18 | | Столкновение с Ферстаппеном |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 9 | 4 | 100 | 306.58 | 12 | | |
| 10 | Великобритания | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 3 | 3 | 100 | 306.33 | 15 | | Столкновение с Ферстаппеном |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 6 | 16 | 98 | 300.44 | | | Удар в Ферстаппена / разворот / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 11 | Германия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 20 | 2 | 100 | 292.74 | 18 | | |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 10 | | 42 | 123.50 | | нф | Разворот / авария |
| 12 | Венгрия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 5 | 3 | 100 | 306.67 | 15 | | Проблемы с правым передним колесом во время пит-стоп |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 4 | 4 | 100 | 306.67 | 12 | | Удар от Боттаса |
| 13 | Бельгия | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 1 | 1 | 100 | 308.18 | 25 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 2 | 4 | 100 | 308.18 | 13 | | |
| 14 | Италия | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 1 | 1 | 100 | 307.03 | 25 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 4 | 13 | 98 | 301.24 | | | Разворот / удар от Стролла |
| 15 | Сингапур | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 3 | 1 | 100 | 308.84 | 25 | | |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 1 | 2 | 100 | 308.84 | 18 | | |
| 16 | Россия | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 1 | 3 | 100 | 309.94 | 15 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 3 | | 49 | 152.05 | | нф | Силовая установка |
| 17 | Япония | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari Mission Winnow | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 1 | 2 | 100 | 301.96 | 18 | | |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari Mission Winnow | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 2 | 6 | 98 | 296.16 | 8 | | Удар в Ферстаппена / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 18 | Мексика | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari Mission Winnow | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 2 | 2 | 100 | 305.58 | 18 | | Удар в Леклера |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari Mission Winnow | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 1 | 4 | 100 | 305.58 | 13 | | Удар от Феттеля / проблемы с правым задним колесом во время пит-стопа |
| 19 | США | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari Mission Winnow | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 4 | 4 | 100 | 308.73 | 13 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari Mission Winnow | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 2 | | 13 | 38.59 | | нф | Задняя правая подвеска |
| 20 | Бразилия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari Mission Winnow | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 2 | 17 | 92 | 280.08 | | нф | Удар в Леклера |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari Mission Winnow | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 14 | 18 | 92 | 280.08 | | нф | Удар от Феттеля |
| 21 | Абу-Даби | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari Mission Winnow | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 3 | 3 | 100 | 305.47 | 15 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari Mission Winnow | Ferrari SF90 | Ferrari 064 | P | 4 | 5 | 100 | 305.47 | 10 | | |
| 2020 |
| 1 | Австрия | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 7 | 2 | 100 | 306.58 | 18 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 11 | 10 | 100 | 306.58 | 1 | | Удар в Сайнса мл. / разворот |
| 2 | Штирия | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 14 | | 6 | 17.27 | | нф | Удар в Феттеля / пит-стоп / переднее антикрыло / повреждения днища |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 10 | | 1 | 4.32 | | нф | Удар от Леклера |
| 3 | Венгрия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 5 | 6 | 99 | 302.29 | 8 | | |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 6 | 11 | 99 | 302.29 | | | |
| 4 | Великобритания | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 4 | 3 | 100 | 306.33 | 15 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 10 | 10 | 100 | 306.33 | 1 | | |
| 5 | 70-летие | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 8 | 4 | 100 | 306.33 | 12 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 11 | 12 | 100 | 306.33 | | | Разворот |
| 6 | Испания | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 11 | 7 | 98 | 302.57 | 6 | | |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 9 | | 58 | 176.89 | | нф | Электрика / разворот |
| 7 | Бельгия | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 14 | 13 | 100 | 308.18 | | | |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 13 | 14 | 100 | 308.18 | | | Проблемы с левым задним колесом во время пит-стопа |
| 8 | Италия | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 13 | | 43 | 133.24 | | нф | Разворот / авария |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 17 | | 11 | 34.76 | | нф | Тормоза |
| 9 | Тоскана | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 5 | 8 | 100 | 309.45 | 4 | | Столкновение с Райкконеном |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 14 | 10 | 100 | 309.45 | 1 | | Удар в развернувшегося Сайнса мл. / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 10 | Россия | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 10 | 6 | 100 | 309.94 | 8 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 14 | 13 | 98 | 304.10 | | | |
| 11 | Айфель | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 4 | 7 | 100 | 308.88 | 6 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 11 | 11 | 100 | 308.88 | | | Разворот |
| 12 | Португалия | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 4 | 4 | 100 | 307.10 | 12 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 15 | 10 | 98 | 302.44 | 1 | | |
| 13 | Эмилия-Романья | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 7 | 5 | 100 | 309.27 | 10 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 14 | 12 | 100 | 309.27 | | | Удар в Магнуссена / проблемы с правым передним колесом во время пит-стопа |
| 14 | Турция | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 11 | 3 | 100 | 309.60 | 15 | | |
| | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 12 | 4 | 100 | 309.60 | 12 | | |
| 15 | Бахрейн | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 12 | 10 | 98 | 303.07 | 1 | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 11 | 13 | 98 | 303.07 | | | |
| 16 | Сахир | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 13 | 12 | 100 | 308.24 | | | |
| 17 | Абу-Даби | 16 | Шарль Леклер | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 12 | 13 | 98 | 299.92 | | | |
| | 5 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 | P | 13 | 14 | 98 | 299.92 | | | |
