Kurtis KraftВсе круги, 1953 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание1953 | 2 | США | 14 | Билл Вукович | Fuel Injection/Howard Keck | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 1 | 100 | 200 | 9 | 16 | Арт Кросс | Springfield Welding/Paoli | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 12 | 2 | 100 | 200 | 6 | 3 | = | Bardahl/Ed Walsh | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 100 | 200 | 4 | Сэм Хэнкс | 9 | 76 | 151 | 2 | нф | Отдал автомобиль Картеру | Дуэйн Картер | 25 | 49 | 2 | Взял автомобиль Хэнкса | 59 | = | Grancor-Elgin Piston Pin | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser 4.5 L4 | F | 4 | 100 | 200 | 3 | Фред Агабашьян | 2 | 52 | 104 | 1.5 | нф | Отдал автомобиль Руссо | Пол Руссо | 48 | 96 | 1.5 | Взял автомобиль Агабашьяна | 5 | Джек МакГрат | Hinkle | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 5 | 100 | 200 | 2 | 48 | Джимми Дэйуолт | Sumar/Chapman Root | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 21 | 6 | 100 | 200 | 2 | = | Travelon Trailer/Ernest Ruiz | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser 4.5 L4 | F | 7 | 100 | 200 | Джим Ратманн | 25 | 56 | 112 | нф | Отдал автомобиль Джонсону | Эдди Джонсон | 44 | 88 | Взял автомобиль Ратмана | 53 | Джимми Дэвис | Pat Clancy | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser 4.5 L4 | F | 32 | 10 | 97 | 193 | 9 | Дюк Нэлон | Novi Governor/Jean Marcenac | Kurtis Kraft | Novi 3.0 L8C | F | 26 | 11 | 96 | 191 | нф | Разворот в северо-восточном повороте избегая Беттенхаузена | 73 | = | McNamara | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 12 | 95 | 190 | Карл Скарборо | 19 | 35 | 69 | нф | Отдал автомобиль Скотту / умер от перегрева организма | Боб Скотт | 61 | 121 | Взял автомобиль Скарборо | 49 | = | Ray Crawford | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser 4.5 L4 | F | 15 | 89 | 177 | нф | Кулачковый механизм | Билл Холланд | 28 | 71 | 141 | нф | Отдал автомобиль Ратману | Джим Ратманн | 18 | 36 | нф | Взял автомобиль Холланда / кулачковый механизм | 92 | = | M.A. Walker Electric | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | 16 | 89 | 177 | нф | Задний мост | Роджер Уорд | 10 | 69 | 138 | нф | Отдал автомобиль Линдену | Энди Линден | 15 | 29 | нф | Взял автомобиль Уорда / отдал автомобиль Динсмору | Дюк Динсмор | 5 | 10 | нф | Взял автомобиль Уорда / задняя ось | 23 | = | Automobile Shippers/Casaroll | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser 4.5 L4 | F | 17 | 88 | 176 | Уолт Фолкнер | 14 | 67 | 134 | нф | Отдал автомобиль Мантцу | Джонни Мантц | 21 | 42 | Взял автомобиль Фолкнера | 22 | Маршал Тиг | Pure Oil/Hart Fullerton | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 22 | 18 | 85 | 169 | нф | Утечка масла | 62 | = | Lubri-Loy/3-L Racing Team | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 19 | 83 | 166 | нф | Утечка масла | Спайдер Уэбб | 18 | 56 | 112 | нф | Отдал автомобиль Томпсону | Джонни Томсон | 23 | 45 | нф | Взял автомобиль Уэбба / отдал автомобиль Холмсу | Джеки Холмс | 5 | 9 | нф | Взял автомобиль Уэбба / утечка масла | 77 | Пэт Флаэрти | Peter Schmidt | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 24 | 22 | 58 | 115 | нф | Авария в северо-восточном повороте | 55 | = | John Zink | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 23 | 54 | 107 | нф | Перегрев кокпита | Джерри Хойт | 7 | 41 | 82 | нф | Отдал автомобиль Стивенстону | Чак Стивенсон | 7 | 13 | нф | Взял автомобиль Хойта / отдал автомобиль Линдену | Энди Линден | 6 | 12 | нф | Взял автомобиль Хойта / перегрев кокпита | 7 | Пол Руссо | Federal Engineering | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 17 | 25 | 45 | 89 | нф | Магнето | 21 | Джонни Парсонс | Belond Equa-Flow | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser 4.5 L4 | F | 8 | 26 | 43 | 86 | нф | Коленчатый вал | 41 | Джин Хартли | Federal Engineering | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 13 | 28 | 27 | 53 | нф | Авария в северо-восточном повороте | 99 | Кэл Найдей | Miracle Power/Belanger | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | 30 | 30 | 15 | 30 | нф | Магнето | |
Ш. - шины (F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |