Kurtis KraftВсе круги, 1958 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1958 | 4 | США | 9 | Джонни Бойд | Bowes Seal Fast | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 8 | 3 | 100 | 200 | 4 | 61 | Эдди Джонсон | Bryant Heating/Donaldson | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 26 | 9 | 100 | 200 | 54 | Билл Чизбург | Novi Auto/Novi Racing | Kurtis Kraft | Novi 3.0 L8C | F | 33 | 10 | 100 | 200 | 52 | Эл Келлер | Bardahl/Pat Clancy | Kurtis Kraft 500G-2 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 21 | 11 | 100 | 200 | 45 | Джонни Парсонс | Fred Gerhardt | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | 6 | 12 | 100 | 200 | 65 | Боб Кристи | Federal Engineering | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 17 | 14 | 95 | 189 | нф | Разворот в северо-восточном повороте | 77 | Майк Мэгил | Dayton Steel Foundry/Walther | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 31 | 17 | 68 | 136 | 15 | Пол Руссо | Novi Auto/Novi Racing | Kurtis Kraft | Novi 3.0 L8C | F | 14 | 18 | 61 | 122 | нф | Дроссель / протекание радиатора | 83 | Шорти Тэмплмен | McNamara/Kalamazoo Sports | Kurtis Kraft 500D | Offenhauser 4.5 L4 | F | 23 | 19 | 58 | 116 | нф | Тормоза | 43 | Билли Джаррет | Chapman | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 15 | 21 | 40 | 80 | нф | Кулачковый механизм | 7 | Джонни Томсон | D-A Lubricants Racing | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | 22 | 23 | 26 | 52 | нф | Рулевой механизм | 14 | Боб Вейт | Bowes Seal Fast | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 4 | 26 | 1 | 1 | нф | Авария в северо-восточном повороте | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |