Kurtis KraftВсе километры лидирования |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание | ||
1950 | ||||||||||||||
3 | США | 1 | Джонни Парсонс | Wynn's Friction Proofing | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | 5 | 1 | 100 | 462.69 | 9 | ||
1951 | ||||||||||||||
2 | США | 99 | Ли Уоллард | Belanger | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 L4 | F | 2 | 1 | 100 | 510.97 | 9 | ||
9 | = | Hinkle | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 100 | 48.28 | 4 | |||||
Джек МакГрат | 3 | 50 | 48.28 | 2 | нф | Отдал автомобиль Айюло | ||||||||
4 | Сесил Грин | John Zink | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 10 | 22 | 40 | 20.12 | нф | Шатун | |||
1952 | ||||||||||||||
2 | США | 4 | Джек МакГрат | Hinkle | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 11 | 100 | 24.14 | |||
26 | Билл Вукович | Fuel Injection/Howard Keck | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser 4.5 L4 | F | 8 | 17 | 96 | 510.97 | 1 | нф | Рулевой механизм / авария в северо-восточном повороте | ||
1953 | ||||||||||||||
2 | США | 14 | Билл Вукович | Fuel Injection/Howard Keck | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 1 | 100 | 510.97 | 9 | ||
3 | = | Bardahl/Ed Walsh | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 100 | 12.07 | 4 | |||||
Сэм Хэнкс | 9 | 76 | 12.07 | 2 | нф | Отдал автомобиль Картеру | ||||||||
59 | = | Grancor-Elgin Piston Pin | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser 4.5 L4 | F | 4 | 100 | 4.02 | 3 | |||||
Фред Агабашьян | 2 | 52 | 4.02 | 1.5 | нф | Отдал автомобиль Руссо | ||||||||
2 | = | Travelon Trailer/Ernest Ruiz | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser 4.5 L4 | F | 7 | 100 | 4.02 | ||||||
Джим Ратманн | 25 | 56 | 4.02 | нф | Отдал автомобиль Джонсону | |||||||||
1954 | ||||||||||||||
2 | США | 14 | Билл Вукович | Fuel Injection/Howard Keck | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser 4.5 L4 | F | 19 | 1 | 100 | 362.11 | 8 | ||
2 | Джек МакГрат | Jack B. Hinkle | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 3 | 100 | 189.10 | 5 | ||||
45 | = | Bardahl/Ed Walsh | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 11 | 100 | 32.19 | ||||||
Арт Кросс | 27 | 60 | 32.19 | нф | Отдал автомобиль Парсонсу | |||||||||
1 | = | Bardahl/Ed Walsh | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 20 | 96 | 4.02 | нф | Коленчатый вал / авария на стартовой прямой | ||||
Сэм Хэнкс | 10 | 56 | 4.02 | нф | Отдал автомобиль Дэвису | |||||||||
19 | Джимми Дэйуолт | Sumar/Chapman Root | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 2 | 27 | 56 | 32.19 | нф | Столкновение с Пэтом Флаэрти в северо-западном повороте | |||
1955 | ||||||||||||||
3 | США | 6 | Боб Свейкерт | John Zink | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 14 | 1 | 100 | 346.01 | 8 | ||
99 | Арт Кросс | Belanger Motors | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 24 | 17 | 84 | 96.56 | нф | Шатун / разворот | |||
4 | Билл Вукович | Lindsey Hopkins | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 5 | 25 | 28 | 201.17 | 1 | нф | Разбился насмерть на задней прямой | ||
3 | Джек МакГрат | Hinkle | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 26 | 27 | 24.14 | нф | Маслопровод | |||
1956 | ||||||||||||||
3 | США | 73 | Дик Ратманн | McNamara/Kalamazoo Sports | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 4 | 5 | 100 | 12.07 | 2 | ||
7 | Пэт О'Коннор | Ansted Rotary | Kurtis Kraft 500D | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 18 | 94 | 156.91 | нф | ||||
10 | Эд Элизьян | Hoyt Machine/Fred Sommer | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 14 | 23 | 62 | 44.26 | нф | Отдал автомобиль Руссо | |||
1957 | ||||||||||||||
3 | США | 54 | Пол Руссо | Novi Auto/Novi Racing | Kurtis Kraft | Novi 3.0 L8C | F | 10 | 4 | 100 | 96.56 | 3 | ||
12 | Пэт О'Коннор | Sumar/Chapman Root | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 8 | 100 | 28.16 | |||||
1958 | ||||||||||||||
4 | США | 9 | Джонни Бойд | Bowes Seal Fast | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 8 | 3 | 100 | 72.42 | 4 |
Ш. - шины (F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Км. - километры лидирования |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |