StevensВсе километры |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1950 | 3 | США | 18 | Дуэйн Картер | Belanger | Stevens | Offenhauser 3.0 L4C | F | 13 | 12 | 96 | 535.11 | 1951 | 2 | США | 71 | Билл Мэки | Karl Hall | Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | F | 33 | 19 | 49 | 390.27 | нф | Сцепление | 1952 | 2 | США | 7 | Билл Шиндлер | Chapman | Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | F | 15 | 14 | 100 | 804.68 | 55 | Бобби Бол | Ansted Rotary Engineering | Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | F | 17 | 32 | 17 | 136.80 | нф | Коробка передач | 1953 | 2 | США | 12 | Эрни МакКой | Chapman | Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | F | 20 | 8 | 100 | 804.68 | 32 | Энди Линден | Cop-Sil-Loy/Rotary Engineering | Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | F | 5 | 33 | 2 | 12.07 | нф | Авария в северо-восточном повороте | 1954 | 2 | США | 24 | Кэл Найдей | Jim Robbins | Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | F | 13 | 10 | 100 | 804.68 | 27 | = | Chapman | Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | F | 18 | 97 | 776.52 | Эд Элизьян | 31 | 74 | 595.46 | нф | Отдал автомобиль Скотту | Боб Скотт | 23 | 181.05 | Взял автомобиль Элизьяна | 1955 | 3 | США | 23 | Джерри Хойт | Jim Robbins | Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 31 | 20 | 160.94 | нф | Утечка масла | 1956 | 3 | США | 27 | Клифф Гриффит | Jim Robbins | Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | F | 30 | 10 | 100 | 804.68 | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |