WatsonВсе километры лидирования |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1956 | 3 | США | 8 | Пэт Флаэрти | John Zink | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 1 | 100 | 510.97 | 8 | 1957 | 3 | США | 52 | Трой Ратман | John Zink | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 31 | 7 | 16.09 | нф | Двигатель / поршень | 1959 | 2 | США | 5 | Роджер Уорд | Leader Card 500 Roadster | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 6 | 1 | 100 | 510.97 | 8 | 16 | Джим Ратманн | Simoniz/Lindsey Hopkins | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 2 | 100 | 76.44 | 6 | 64 | Пэт Флаэрти | John Zink Heater | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 18 | 19 | 81 | 44.26 | нф | Авария на главной прямой | 1960 | 3 | США | 4 | Джим Ратманн | Ken-Paul | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 2 | 1 | 100 | 402.34 | 8 | 1 | Роджер Уорд | Leader Card 500 Roadster | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 2 | 100 | 233.36 | 6 | 28 | Трой Ратман | John Zink Heater | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 6 | 20 | 67 | 44.26 | нф | Задняя ось | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Км. - километры лидирования |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |