Причина схода/примечание1960 |
1 | Аргентина | 20 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 6 | 99 | 1 | | Разворот / коробка передач |
| | 46 | Альберто-Родригес Ларрета | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | 9 | 96 | | | |
| | 22 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | | 30 | | нф | Истощение / солнечный удар |
2 | Монако | 28 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| | 22 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 9 | 56 | | | Долгий пит-стоп / двигатель |
| | 24 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 13 | | 23 | | нф | Крепление двигателя |
| | 26 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | | 17 | | нф | Трансмиссия |
4 | Нидерланды | 4 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 4 | 100 | 3 | | Пит-стоп / прокол / ступица колеса |
| | 5 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | | 76 | | нф | Трансмиссия |
| | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | | 56 | | нф | Трансмиссия |
5 | Бельгия | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | 5 | 94 | 2 | | |
| | 16 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 16 | | 67 | | нф | Разбился насмерть |
| | 14 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | | 36 | | нф | Авария |
| | 12 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | | | | | нс | Ось / авария / выброшен из автомобиля / перелом обеих ног |
| | 20 | Майк Тэйлор | Taylor-Crawley Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | | | | | нс | Рулевой механизм / авария / удар в деревья / многочисленные травмы |
6 | Франция | 24 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 22 | Рон Флокарт | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 20 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | 7 | 86 | | | Пит-стоп / передняя подвеска |
| | 34 | Дэвид Пайпер | Robert Bodie Ltd | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | | | | | нс | Двигатель |
7 | Великобритания | 9 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 7 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 26 | Дэвид Пайпер | Robert Bodie Ltd | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 23 | 12 | 94 | | | |
| | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 16 | 91 | | | Пит-стоп / подвеска |
8 | Португалия | 14 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 12 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | | 93 | | дк | Пит-стоп / свечи зажигания / разворот |
| | 16 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 6 | 87 | 1 | | |
| | 18 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | | 67 | | нф | Радиатор |
10 | США | 5 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 10 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 24 | Джим Холл | Jim Hall | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 7 | 97 | | | Трансмиссия / толкал автомобиль к финишу |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 16 | 81 | | | Удар в Сертиса / пит-стоп |
| | 11 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 6 | | 4 | | нф | Разворот / удар от Кларка |