BrabhamВсе круги лидирования, 1984 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1984 | 2 | Южная Африка | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 39 | 19 | нф | Турбокомпрессор | 7 | Канада | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 1 | 100 | 70 | 9 | 8 | США | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 1 | 100 | 63 | 9 | 10 | Великобритания | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 7 | 99 | 11 | Потеря турбонаддува | 11 | Германия | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 5 | 52 | 14 | нф | Коробка передач | 12 | Австрия | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 2 | 100 | 39 | 6 | 13 | Нидерланды | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | 14 | 10 | нф | Давление масла | 14 | Италия | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 29 | 15 | нф | Радиатор / двигатель | | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (M - Michelin) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Кр. - круги лидирования |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |