LDSВсе Гран При |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание1962 | 9 | Южная Африка | 21 | Дуг Серруриер | Otelle Nucci | LDS Mk2 | Alfa Romeo 1.5 L4 | D | 14 | 76 | нф | Протекание радиатора | 1963 | 10 | Южная Африка | 16 | Дуг Серруриер | Otelle Nucci | LDS Mk2 | Alfa Romeo 1.5 L4 | D | 18 | 11 | 92 | 20 | Сэм Тингл | Sam Tingle | LDS Mk1 | Alfa Romeo 1.5 L4 | D | 17 | 2 | нф | Ведущий вал | 1965 | 1 | Южная Африка | 25 | Сэм Тингл | Sam Tingle | LDS Mk1 | Alfa Romeo 1.5 L4 | D | 20 | 13 | 86 | 21 | Дуг Серруриер | Otelle Nucci | LDS Mk2 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | нкв | 29 | Джеки Преториус | Jackie Pretorius | LDS Mk1 | Alfa Romeo 1.5 L4 | D | нпкв | 1967 | 1 | Южная Африка | 18 | Сэм Тингл | Sam Tingle | LDS Mk3B | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 14 | 70 | нф | Взрыв покрышки / авария | 1968 | 1 | Южная Африка | 18 | Сэм Тингл | Team Gunston | LDS Mk3B | Repco 620 3.0 V8 | F | 22 | 44 | нф | Зажигание / перегрев двигателя | |
Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
нпкв - не предквалифицирован |
нкв - не квалифицирован |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |