Причина схода/примечание1969 |
1 | Южная Африка | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 328.32 | 4 | | |
| | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 5 | 99 | 324.22 | 2 | | |
| | 18 | Базил ван Роен | Team Lawson | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 9 | | 15 | 49.25 | | нф | Тормоза |
2 | Испания | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 2 | 98 | 333.52 | 6 | | |
| | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 97 | 329.73 | 3 | | Пит-стоп / управление |
3 | Монако | 4 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 5 | 99 | 248.46 | 2 | | |
| | 3 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 6 | 98 | 245.31 | 1 | | Плохое самочувствие |
4 | Нидерланды | 7 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 377.37 | 3 | | |
| | 18 | Вик Элфорд | Colin Crabbe-Antique Automobiles | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 10 | 93 | 352.21 | | | |
| | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 27 | 100.63 | | нф | Поворотная цапфа |
5 | Франция | 5 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 97 | 298.04 | 3 | | Плохое самочувствие |
| | 10 | Вик Элфорд | Colin Crabbe-Antique Automobiles | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 5 | 97 | 298.04 | 2 | | |
| | 4 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 8 | 92 | 281.93 | | | Проблемы с тормозами |
6 | Великобритания | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 99 | 390.97 | 4 | | |
| | 19 | Вик Элфорд | Colin Crabbe-Antique Automobiles | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 6 | 98 | 386.26 | 1 | | |
| | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 32 | 127.18 | | нф | Распределительный вал |
| | 20 | Дерек Белл | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M9A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 6 | 23.55 | | нф | Задняя подвеска |
7 | Германия | 10 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 319.69 | 4 | | |
| | 9 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 79 | 251.19 | | нф | Трансмиссия |
8 | Италия | 18 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 391.00 | 3 | | |
| | 16 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 7 | 97 | 379.50 | | | Проблемы с тормозами |
9 | Канада | 4 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 97 | 344.26 | 2 | | |
| | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 10 | 35.61 | | нф | Распределитель |
10 | США | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 48 | 192.48 | | нф | Переключение передач |
11 | Мексика | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 325.00 | 9 | | |