ShadowВсе километры, 1975 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1975 | 1 | Аргентина | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 12 | 96 | 304.38 | нф | Трансмиссия | 2 | Бразилия | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 80 | 254.72 | нф | Регулятор подачи топлива | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 78 | 246.76 | нф | Авария | 3 | Южная Африка | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 9 | 99 | 316.01 | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 47 | 151.85 | нф | Перегрев двигателя | 4 | Испания | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 97 | 106.12 | 1.5 | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 79 | 87.17 | нф | Удар от Брайза | 5 | Монако | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 52 | 127.84 | нф | Столкновение с Брамбиллой / разворот / авария / заднее антикрыло | 6 | Бельгия | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 6 | 100 | 298.34 | 1 | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 19 | 55.41 | нф | Разворот | 7 | Швеция | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 66 | 212.95 | нф | Разворот | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 48 | 152.68 | нф | Двигатель | 8 | Нидерланды | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 6 | 99 | 312.72 | 1 | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 59 | 185.94 | нф | Прокол / авария | 9 | Франция | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 8 | 100 | 313.74 | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 4 | 11.62 | нф | Трансмиссия | 10 | Великобритания | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 14 | 95 | 250.09 | нф | Разворот / столкновение с Андретти | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 36 | 94.37 | нф | Разворот / авария | 11 | Германия | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 4 | 100 | 319.69 | 3 | Утечка топлива в кокпит | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 50 | 159.84 | нф | Прокол | 12 | Австрия | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 3 | 100 | 171.42 | 2 | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN7 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 14 | 34 | 59.11 | нф | Впрыск топлива | 13 | Италия | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 6 | 100 | 300.56 | 1 | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN7 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 13 | 62 | 184.96 | нф | Топливный насос | 14 | США | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 88 | 282.62 | нк | Пит-стопы / перебои в зажигании | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 32 | 103.27 | нф | Колесный подшипник | |
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |