PenskeВсе круги, 1975 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1975 | 1 | Аргентина | 28 | Марк Донохью | Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 7 | 98 | 52 | 2 | Бразилия | 28 | Марк Донохью | Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 55 | 22 | нф | Управление | 3 | Южная Африка | 28 | Марк Донохью | Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 8 | 99 | 77 | 4 | Испания | 28 | Марк Донохью | Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 10 | 3 | нф | Разворот на масле Шектера / удар в Джонса | 5 | Монако | 28 | Марк Донохью | Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 88 | 66 | нф | Авария | 6 | Бельгия | 28 | Марк Донохью | Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 11 | 96 | 67 | Проблемы с управлением | 7 | Швеция | 28 | Марк Донохью | Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 100 | 80 | 2 | 8 | Нидерланды | 28 | Марк Донохью | Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 8 | 99 | 74 | 9 | Франция | 28 | Марк Донохью | Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 11 | 6 | нф | Ш.р.у.с. | 14 | США | 28 | Джон Уотсон | Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 9 | 97 | 57 | Разворот | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |