WilliamsВсе километры, 2008 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание | ||
| 2008 | ||||||||||||||
| 1 | Австралия | 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 7 | 3 | 100 | 307.57 | 6 | ||
| 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 13 | 6 | 98 | 302.27 | 3 | Столкновение в первом повороте / удар от Дэвидсона / пит-стоп / переднее антикрыло / удар в Кубицу / пит-стоп / переднее антикрыло | |||
| 2 | Малайзия | 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 16 | 14 | 98 | 304.87 | Столкновение с Глоком / пит-стоп / переднее антикрыло | ||
| 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 22 | 17 | 96 | 299.32 | Прокол / пит-стоп | ||||
| 3 | Бахрейн | 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 8 | 8 | 100 | 308.48 | 1 | ||
| 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 16 | 14 | 98 | 303.07 | Разворот на масляном пятне | ||||
| 4 | Испания | 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 12 | 7 | 100 | 307.23 | 2 | ||
| 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 15 | 62 | 190.85 | нф | Двигатель | ||||
| 5 | Турция | 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 11 | 8 | 100 | 309.60 | 1 | ||
| 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 16 | 2 | 5.34 | нф | Удар от Физикеллы | ||||
| 6 | Монако | 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 13 | 7 | 100 | 253.84 | 2 | Удар от Пике | |
| 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 6 | 78 | 197.06 | нф | Удар в Алонсо / пит-стоп / переднее антикрыло / удар от Ковалайнена / пит-стоп / переднее антикрыло / разворот / авария | ||||
| 7 | Канада | 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 5 | 10 | 100 | 305.27 | Удар в Хэмилтона на выезде с пит-лейн / пит-стоп / переднее антикрыло | ||
| 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 12 | 66 | 200.61 | нф | Удар в Баттона / переднее антикрыло / удар в стену пит-лейн | ||||
| 8 | Франция | 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 15 | 15 | 99 | 304.36 | |||
| 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 19 | 16 | 99 | 304.36 | |||||
| 9 | Великобритания | 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 15 | 8 | 98 | 303.32 | 1 | Разворот | |
| 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 20 | 9 | 98 | 303.32 | Удар в Глока / пит-стоп / переднее антикрыло | ||||
| 10 | Германия | 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 13 | 10 | 100 | 306.46 | |||
| 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 16 | 14 | 100 | 306.46 | Разворот | ||||
| 11 | Венгрия | 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 16 | 13 | 99 | 302.29 | Возгорание во время пит-стопа / столкновение с Физикеллой | ||
| 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 14 | 14 | 99 | 302.29 | Проблемы с дозаправкой | ||||
| 12 | Европа | 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 9 | 8 | 100 | 308.88 | 1 | ||
| 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 11 | 15 | 98 | 303.46 | Удар в Алонсо / пит-стоп / переднее антикрыло | ||||
| 13 | Бельгия | 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 15 | 12 | 98 | 301.17 | Столкновение с Сутилом в первом повороте | ||
| 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 19 | 14 | 98 | 301.17 | Разворот / удар от Физикеллы в первом повороте | ||||
| 14 | Италия | 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 18 | 12 | 100 | 307.03 | Столкновение с Култардом / разворот | ||
| 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 5 | 14 | 100 | 307.03 | |||||
| 15 | Сингапур | 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 8 | 2 | 100 | 309.09 | 8 | ||
| 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 10 | 8 | 100 | 309.09 | 1 | ||||
| 16 | Япония | 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 15 | 11 | 100 | 305.72 | |||
| 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 14 | 15 | 99 | 301.16 | Удар в Култарда в первом повороте / разворот / пит-стоп / переднее антикрыло | ||||
| 17 | Китай | 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 17 | 12 | 100 | 305.26 | |||
| 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 14 | 15 | 98 | 299.81 | |||||
| 18 | Бразилия | 7 | Нико Росберг | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 18 | 12 | 99 | 301.63 | Удар в Култарда | ||
| 8 | Кадзуки Накадзима | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | 16 | 17 | 97 | 297.32 | Удар от развернувшегося Култарда / повреждения шасси и подвески | ||||
Ш. - шины (B - Bridgestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |