BARВсе километры, 1999 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1999 | 1 | Австралия | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 19 | 84 | 254.54 | нф | Двигатель / коробка передач | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 11 | 23 | 68.94 | нф | Потеря заднего антикрыла / авария | 2 | Бразилия | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 21 | 68 | 210.31 | нф | Гидравлика | 3 | Сан-Марино | 23 | Мика Сало | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 19 | 7 | 95 | 290.87 | нф | Электрика | 4 | Монако | 23 | Мика Сало | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 12 | 46 | 121.21 | нф | Тормоза / авария | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 8 | 41 | 107.74 | нф | Утечка масла | 5 | Испания | 23 | Мика Сало | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 16 | 8 | 98 | 302.59 | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 6 | 62 | 189.12 | нф | Трансмиссия | 6 | Канада | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 16 | 49 | 150.31 | нф | Авария | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 17 | 3 | 8.84 | нф | Авария | 7 | Франция | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 10 | 9 | 100 | 306.00 | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 12 | 35 | 106.25 | нф | Разворот | 8 | Великобритания | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 16 | 68 | 210.74 | нф | Подвеска | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 9 | 48 | 149.06 | нф | Коробка передач / ведущий вал | 9 | Австрия | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 15 | 15 | 89 | 272.10 | нф | Сцепление | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 9 | 48 | 146.85 | нф | Ведущий вал | 10 | Германия | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 18 | 44 | 136.46 | нф | Столкновение с Жене / пит-стоп / переднее антикрыло / двигатель | 11 | Венгрия | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 17 | 13 | 97 | 297.98 | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 9 | 78 | 238.38 | нф | Сцепление | 12 | Бельгия | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 11 | 15 | 98 | 299.62 | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 14 | 75 | 229.94 | нф | Коробка передач | 13 | Италия | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 11 | 8 | 100 | 305.81 | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 18 | 47 | 144.25 | нф | Колесный подшипник | 14 | Европа | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 17 | 8 | 98 | 296.14 | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 8 | 10 | 92 | 277.92 | нф | Сцепление | 15 | Малайзия | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 10 | 86 | 266.02 | нф | Гидравлика | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 13 | 11 | 33.25 | нф | Двигатель | 16 | Япония | 22 | Жак Вильнёв | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 11 | 9 | 98 | 304.93 | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 18 | 12 | 98 | 304.93 | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (B - Bridgestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |