BARВсе километры лидирования |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 2003 | 15 | США | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 11 | 56 | 62.88 | нф | Двигатель | 16 | Япония | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 9 | 4 | 100 | 17.42 | 5 | 2004 | 3 | Бахрейн | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 5.42 | 6 | 4 | Сан-Марино | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 1 | 2 | 100 | 39.46 | 8 | 7 | Европа | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 2 | 78 | 10.30 | нф | Столкновение с Баррикелло / пит-стоп / переднее антикрыло / двигатель | 12 | Германия | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 13 | 2 | 100 | 50.31 | 8 | Проблемы с креплением шлема | 15 | Италия | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 139.03 | 6 | Столкновение с Шумахером на старте | 16 | Китай | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 3 | 2 | 100 | 43.61 | 8 | 2005 | 4 | Сан-Марино | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 3 | 100 | 24.66 | дк | 18 | Япония | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 2 | 5 | 100 | 23.23 | 4 | Проблемы с дозаправкой | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (B - Bridgestone; M - Michelin) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Км. - километры лидирования |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |