Швейцария*Все круги, 1953* национальность гонщика |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1953 | 3 | Нидерланды | 18 | Туло де Граффенрид | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 7 | 5 | 98 | 88 | 2 | 4 | Бельгия | 30 | Туло де Граффенрид | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 9 | 4 | 97 | 35 | 3 | 5 | Франция | 46 | Туло де Граффенрид | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 9 | 7 | 97 | 58 | 6 | Великобритания | 31 | Туло де Граффенрид | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 26 | 38 | 34 | нф | Сцепление | 7 | Германия | 17 | Туло де Граффенрид | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 11 | 5 | 94 | 17 | 2 | 8 | Швейцария | 40 | Макс де Терра | Ecurie Espadon | Ferrari 166C | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 19 | 8 | 78 | 51 | 18 | Альберт Шеррер | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 18 | 9 | 75 | 49 | 42 | Туло де Граффенрид | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 8 | 74 | 48 | нф | Распределительный вал | 38 | Петер Хирт | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 17 | 26 | 17 | нф | Водяной насос / двигатель | 9 | Италия | 58 | Туло де Граффенрид | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 9 | 88 | 70 | нф | Двигатель | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |