Причина схода/примечание1976 |
1 | Бразилия | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 318.40 | 9 | | Столкновение с Регаццони |
2 | Южная Африка | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 320.11 | 9 | | Медленный прокол |
| | 24 | Харальд Эртль | Hesketh Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 15 | 95 | 303.70 | | | |
3 | США-Запад | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 260.07 | 6 | | |
4 | Испания | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 2 | 100 | 255.32 | 6 | | |
5 | Бельгия | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 298.34 | 9 | | |
| | 24 | Харальд Эртль | Hesketh Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 44 | 132.12 | | нф | Двигатель |
6 | Монако | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 258.34 | 9 | | |
7 | Швеция | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 3 | 100 | 289.30 | 4 | | |
| | 24 | Харальд Эртль | Hesketh Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 75 | 216.97 | | нф | Разворот |
8 | Франция | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | | 15 | 46.48 | | нф | Коленчатый вал |
| | 24 | Харальд Эртль | Hesketh Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | | 7 | 23.24 | | нф | Ведущий вал |
9 | Великобритания | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 319.66 | 9 | | Проблемы с переключением передач |
| | 24 | Харальд Эртль | Hesketh Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 7 | 96 | 307.05 | | | |
11 | Австрия | 24 | Харальд Эртль | Hesketh Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 8 | 98 | 313.20 | | | |
| | 22 | Ханс Биндер | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 87 | 277.75 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
12 | Нидерланды | 24 | Харальд Эртль | Hesketh Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 65 | 207.07 | | нф | Разворот / коробка передач |
13 | Италия | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 301.60 | 3 | | |
| | 24 | Харальд Эртль | Hesketh Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 16 | 94 | 284.20 | | нф | Ведущий вал |
14 | Канада | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 8 | 100 | 316.56 | | | Проблемы с управлением |
15 | США-Восток | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 3 | 100 | 320.67 | 4 | | |
| | 24 | Харальд Эртль | Hesketh Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 13 | 92 | 293.49 | | | Удар в Мерцарио / пит-стоп |
16 | Япония | 24 | Харальд Эртль | Hesketh Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 8 | 99 | 313.85 | | | |
| | 21 | Ханс Биндер | Walter Wolf Racing | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | | 67 | 213.59 | | нф | Колесный подшипник |
| | 1 | Ники Лауда | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | | 3 | 8.72 | | нф | Отказ из-за плохих погодных условий |