США*Все круги, 1974* национальность гонщика |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1974 | 1 | Аргентина | 16 | Питер Ревсон | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 1 | нф | Столкновение с Хэйлвудом и Регаццони / разворот / удар от Жарье | 2 | Бразилия | 16 | Питер Ревсон | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 31 | 10 | нф | Перегрев двигателя | 14 | Канада | 55 | Марио Андретти | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 7 | 99 | 79 | Задержался на старте | 66 | Марк Донохью | Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 12 | 98 | 78 | 15 | США | 66 | Марк Донохью | Penske Cars | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 46 | 27 | нф | Кронштейн задней подвески | 55 | Марио Андретти | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 7 | 4 | нф/дк | Электрика | | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |