США*Все километры, 1957* национальность гонщика |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1957 | 1 | Аргентина | 22 | Харри Шелл | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 9 | 4 | 98 | 383.38 | 3 | 2 | Монако | 2 | Мастен Грегори | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 10 | 3 | 98 | 323.94 | 4 | 34 | Харри Шелл | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 21 | 69.19 | нф | Взял автомобиль Скарлатти / давление масла | 38 | Харри Шелл | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 8 | 22 | 72.33 | нф | Поворотные шкворни подвески | 3 | США | 9 | Сэм Хэнкс | Belond Exhaust/George Salih | Epperly | Offenhauser 4.5 L4 | F | 13 | 1 | 100 | 804.68 | 8 | 26 | Джим Ратманн | Chiropractic/Lindsey Hopkins | Epperly | Offenhauser 4.5 L4 | F | 32 | 2 | 100 | 804.68 | 7 | 1 | Джимми Брайан | Dean Van Lines | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 15 | 3 | 100 | 804.68 | 4 | 54 | Пол Руссо | Novi Auto/Novi Racing | Kurtis Kraft | Novi 3.0 L8C | F | 10 | 4 | 100 | 804.68 | 3 | 73 | Энди Линден | McNamara/Kalamazoo Sports | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 12 | 5 | 100 | 804.68 | 2 | 6 | Джонни Бойд | Bowes Seal Fast/Bignotti | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 5 | 6 | 100 | 804.68 | 48 | Маршал Тиг | Sumar/Chapman Root | Kurtis Kraft 500D | Offenhauser 4.5 L4 | F | 28 | 7 | 100 | 804.68 | 12 | Пэт О'Коннор | Sumar/Chapman Root | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 8 | 100 | 804.68 | 7 | Боб Вейт | Bob Estes | Phillips | Offenhauser 4.5 L4 | F | 16 | 9 | 100 | 804.68 | 22 | Джин Хартли | Massaglia Hotels | Lesovsky | Offenhauser 4.5 L4 | F | 14 | 10 | 100 | 804.68 | 19 | Джек Тёрнер | Bardahl/Pat Clancy | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 19 | 11 | 100 | 804.68 | 10 | Джонни Томсон | D-A Lubricants Racing | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 11 | 12 | 100 | 800.66 | 95 | Боб Кристи | Jones & Maley Cars | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 33 | 13 | 99 | 792.61 | 82 | Чак Уэйант | Central Excavating | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 25 | 14 | 98 | 788.59 | 27 | Тони Беттенхаузен | Novi Auto/Novi Racing | Kurtis Kraft | Novi 3.0 L8C | F | 22 | 15 | 98 | 784.56 | 18 | Джонни Парсонс | Sumar/Chapman Root | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 17 | 16 | 98 | 784.56 | 3 | Дон Фрилэнд | Ansted Rotary | Kurtis Kraft 500D | Offenhauser 4.5 L4 | F | 21 | 17 | 96 | 772.49 | 5 | Джимми Рис | Hoyt Machine/Sommer | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 6 | 18 | 91 | 732.26 | нф | Дроссель | 92 | Дон Эдмундс | Roy McKay | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 27 | 19 | 85 | 683.98 | нф | Разворот в юго-восточном повороте | 28 | Джонни Тоулен | Greenman-Casale | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 31 | 20 | 69 | 555.23 | нф | Сцепление | 89 | Эл Херман | Dunn Engineering | Dunn | Offenhauser 4.5 L4 | F | 30 | 21 | 56 | 446.60 | нф | Авария на стартовой прямой | 14 | Фред Агабашьян | Bowes Seal Fast/Bignotti | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 4 | 22 | 54 | 430.50 | нф | Утечка топлива | 88 | Эдди Сакс | Peter Schmidt | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 2 | 23 | 53 | 422.46 | нф | Двигатель / поршень | 77 | Майк Мэгил | Dayton Steel Foundry/Walther | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 18 | 24 | 51 | 406.36 | нф | Авария на стартовой прямой | 43 | Эдди Джонсон | Chapman | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 20 | 25 | 47 | 374.18 | нф | Передний колесный подшипник | 31 | Билл Чизбург | Schildmeier Seal/Donaldson | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 23 | 26 | 41 | 325.90 | нф | Утечка топлива | 16 | Эл Келлер | Bardahl/Pat Clancy | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 8 | 27 | 38 | 301.75 | нф | Авария в юго-западном повороте | 57 | Джимми Дэйуолт | Helse/H.H. Johnson | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 29 | 28 | 27 | 213.24 | нф | Авария в северо-восточном повороте | 83 | Эд Элизьян | McNamara/Kalamazoo Sports | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 7 | 29 | 26 | 205.19 | нф | Распределительная шестерня | 8 | Роджер Уорд | Roger Wolcott | Lesovsky | Offenhauser 3.0 L4C | F | 24 | 30 | 14 | 108.63 | нф | Подшипник нагнетателя турбонаддува | 52 | Трой Ратман | John Zink | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 31 | 7 | 52.30 | нф | Двигатель / поршень | 4 | Франция | 6 | Харри Шелл | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 6 | 91 | 457.94 | 28 | Херберт МакКей-Фрейзер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 12 | 31 | 157.01 | нф | Трансмиссия | 5 | Великобритания | 6 | Харри Шелл | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 7 | 43 | 188.29 | нф | Водяной насос | 6 | Германия | 3 | Харри Шелл | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 6 | 7 | 100 | 501.82 | 16 | Мастен Грегори | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 10 | 8 | 95 | 479.01 | 7 | Пескара | 6 | Харри Шелл | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 5 | 3 | 100 | 460.42 | 4 | 14 | Мастен Грегори | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 7 | 4 | 100 | 460.42 | 3 | 8 | Италия | 26 | Мастен Грегори | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 11 | 4 | 97 | 483.00 | 3 | 8 | Харри Шелл | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 5 | 39 | 195.50 | 1 | Взял автомобиль Скарлатти | 4 | Харри Шелл | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 6 | 39 | 195.50 | нф | Топливный насос / утечка масла | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |