Причина схода/примечание| 1952 |
| 3 | Бельгия | 28 | Поль Фрер | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 8 | 5 | 94 | 2 | | |
| 1954 |
| 3 | Бельгия | 18 | Андре Пилетт | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 8 | 5 | 97 | 2 | | |
| 1955 |
| 4 | Бельгия | 6 | Поль Фрер | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 8 | 4 | 100 | 3 | | |
| 1956 |
| 1 | Аргентина | 38 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Lancia Ferrari 2.5 V8 | E | 10 | 5 | 93 | 2 | | |
| 4 | Бельгия | 6 | Поль Фрер | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | 2 | 100 | 6 | | |
| 1959 |
| 4 | Франция | 22 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 11 | 4 | 100 | 3 | | |
| 1960 |
| 5 | Бельгия | 34 | Оливье Жедебьен | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | 3 | 97 | 4 | | |
| | 32 | Люсьен Бьянки | Equipe Nationale Belge | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | 6 | 78 | 1 | | Пит стоп / ведущий вал |
| 6 | Франция | 44 | Оливье Жедебьен | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | 2 | 100 | 6 | | |
| 9 | Италия | 16 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 3 | 98 | 4 | | Проблемы с коробкой передач |
| 1961 |
| 3 | Бельгия | 8 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 4 | 100 | 3 | | |
| 1962 |
| 7 | Италия | 8 | Вилли Мэресс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 10 | 4 | 100 | 3 | | |
| 1967 |
| 9 | Италия | 32 | Жаки Икс | Cooper Car Co | Cooper T81B | Maserati Tipo 10/F1 3.0 V12 | F | 15 | 6 | 97 | 1 | | Прокол |
| 1968 |
| 3 | Монако | 7 | Люсьен Бьянки | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | 3 | 95 | 4 | | |
| 4 | Бельгия | 23 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 15 | Люсьен Бьянки | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 12 | 6 | 93 | 1 | | |
| 5 | Нидерланды | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 6 | 4 | 98 | 3 | | |
| 6 | Франция | 26 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 3 | 1 | 100 | 9 | | Разворот |
| 7 | Великобритания | 6 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 12 | 3 | 99 | 4 | | |
| 8 | Германия | 9 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 1 | 4 | 100 | 3 | | Пит-стопы / очки |
| 9 | Италия | 8 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| 1969 |
| 2 | Испания | 4 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 6 | 92 | 1 | нф | Пит-стоп / заднее антикрыло / задняя подвеска |
| 4 | Нидерланды | 12 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 5 | 100 | 2 | | |
| 5 | Франция | 11 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| 6 | Великобритания | 7 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 99 | 6 | | Нехватка топлива |
| 7 | Германия | 6 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 9 | Канада | 11 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | Столкновение со Стюартом / разворот |
| 11 | Мексика | 7 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| 1970 |
| 5 | Нидерланды | 25 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 3 | 99 | 4 | | Пит-стоп / прокол |
| 8 | Германия | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| 9 | Австрия | 12 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| 11 | Канада | 18 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| 12 | США | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 4 | 99 | 3 | | Пит-стоп / утечка топлива |
| 13 | Мексика | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| 1971 |
| 2 | Испания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| 3 | Монако | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
| 4 | Нидерланды | 2 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 1972 |
| 1 | Аргентина | 8 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 3 | 100 | 4 | | |
| 3 | Испания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| 4 | Монако | 6 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| 8 | Германия | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 12 | США | 7 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 12 | 5 | 100 | 2 | | |
| 1973 |
| 1 | Аргентина | 18 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 3 | 4 | 100 | 3 | | |
| 2 | Бразилия | 9 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 3 | 5 | 98 | 2 | | Пит-стоп / прокол |
| 7 | Швеция | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 6 | 99 | 1 | | |
| 8 | Франция | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 12 | 5 | 100 | 2 | | |
| 11 | Германия | 30 | Жаки Икс | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| 1974 |
| 2 | Бразилия | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 97 | 4 | | |
| 9 | Франция | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 2 | | |
| 10 | Великобритания | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 3 | 100 | 4 | | |
| 11 | Германия | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 100 | 2 | | Удар от Хьюма на старте |
| 1975 |
| 4 | Испания | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 2 | 100 | 3 | | |
| 1979 |
| 9 | Великобритания | 25 | Жаки Икс | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 6 | 99 | 1 | | |
| 12 | Нидерланды | 25 | Жаки Икс | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 5 | 99 | 2 | | |
| 1984 |
| 1 | Бразилия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 6 | 97 | 1 | | |
| 4 | Сан-Марино | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 5 | 98 | 2 | | |
| 12 | Австрия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | 5 | 98 | 2 | | |
| 1985 |
| 3 | Сан-Марино | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 5 | 2 | 98 | 6 | | |
| 9 | Германия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | 4 | 100 | 3 | | |
| 14 | Европа | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 6 | 97 | 1 | | |
| 15 | Южная Африка | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 10 | 6 | 99 | 1 | | |
| 1987 |
| 1 | Бразилия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 6 | 5 | 98 | 2 | | |
| 9 | Венгрия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 99 | 3 | | |
| 10 | Австрия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 98 | 3 | | |
| 11 | Италия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 6 | 5 | 100 | 2 | | |
| 15 | Япония | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 3 | 5 | 100 | 2 | | |
| 16 | Австралия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 5 | 3 | 99 | 4 | | |
| 1988 |
| 2 | Сан-Марино | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 8 | 4 | 98 | 3 | | Выхлоп |
| 5 | Канада | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
| 6 | США | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 5 | 3 | 98 | 4 | | |
| 9 | Германия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 9 | 6 | 98 | 1 | | |
| 10 | Венгрия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| 12 | Италия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 1 | | Перебои в зажигании |
| 13 | Португалия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 13 | 3 | 100 | 4 | | |
| 15 | Япония | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 4 | | |
| 16 | Австралия | 20 | Тьери Бутсен | Benetton Formula Ltd | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | 10 | 5 | 99 | 2 | | Перебои в зажигании / выхлоп |
| 1989 |
| 2 | Сан-Марино | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 6 | 4 | 98 | 3 | | Сцепление |
| 5 | США | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 16 | 6 | 99 | 1 | | Пит-стоп / прокол |
| 6 | Канада | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 6 | 1 | 100 | 9 | | |
| 10 | Венгрия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| 11 | Бельгия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 4 | 4 | 100 | 3 | | |
| 12 | Италия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW12C | Renault RS1 3.5 V10 | G | 6 | 3 | 100 | 4 | | |
| 15 | Япония | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW13 | Renault RS1 3.5 V10 | G | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
| 16 | Австралия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Team | Williams FW13 | Renault RS1 3.5 V10 | G | 5 | 1 | 100 | 9 | | |
| 1990 |
| 1 | США | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 9 | 3 | 100 | 4 | | Остановка двигателя |
| 2 | Бразилия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 3 | 5 | 99 | 2 | | Долгий пит-стоп / носовой обтекатель |
| 4 | Монако | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 6 | 4 | 99 | 3 | | Проблемы с дросселем |
| 6 | Мексика | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 5 | 5 | 100 | 2 | | Проблемы с тормозами |
| 8 | Великобритания | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | Износ шин |
| 9 | Германия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 6 | 6 | 100 | 1 | | |
| 10 | Венгрия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 14 | Испания | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 7 | 4 | 100 | 3 | | Столкновение с Бергером |
| 15 | Япония | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 5 | 5 | 100 | 2 | | Долгий пит-стоп |
| 16 | Австралия | 5 | Тьери Бутсен | Canon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | 9 | 5 | 100 | 2 | | |
| 1992 |
| 16 | Австралия | 25 | Тьери Бутсен | Ligier Gitanes Blondes | Ligier JS37 | Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10 | G | 22 | 5 | 99 | 2 | | |
| 2016 |
| 2 | Бахрейн | 47 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 10 | 98 | 1 | | |
| 2017 |
| 11 | Венгрия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 8 | 10 | 99 | 1 | | |
| 14 | Сингапур | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 9 | 7 | 100 | 6 | | |
| 15 | Малайзия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 7 | 7 | 98 | 6 | | |
| 2018 |
| 1 | Австралия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 11 | 9 | 100 | 2 | | |
| 2 | Бахрейн | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 14 | 8 | 98 | 4 | | |
| 4 | Азербайджан | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 16 | 9 | 100 | 2 | | |
| 19 | Мексика | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren F1 Team | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P | 15 | 8 | 97 | 4 | | |
