ГДР*Все круги* национальность гонщика |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1952 | 6 | Германия | 135 | Эрнст Клодвиг | Ernst Klodwig | Heck BMW Eigenbau Special | BMW 328 2.0 L6 | 29 | 12 | 78 | 14 | 136 | Руди Краузе | Dora Greifzu | Reif BMW Special | BMW 328 2.0 L6 | 23 | 17 | 3 | нф | Сход | 1953 | 7 | Германия | 36 | Руди Краузе | Dora Greifzu | Greifzu BMW Special | BMW 328 2.0 L6 | D | 26 | 14 | 89 | 16 | 37 | Эрнст Клодвиг | Ernst Klodwig | Heck BMW Eigenbau Special | BMW 328 2.0 L6 | D | 32 | 15 | 83 | 15 | 35 | Эдгар Барт | EMW Rennkollektiv | EMW R1/53 | BMW 328 2.0 L6 | D | 24 | 67 | 12 | нф | Выхлоп | 28 | Тео Фитцау | Helmut Niedermayr | AFM 50 | BMW 328 2.0 L6 | D | 21 | 17 | 3 | нф | Сход | 1957 | 6 | Германия | 21 | Эдгар Барт | Dr Ing F Porsche KG | Porsche 550RS | Porsche 547/3 1.5 B4 | 12 | 12 | 95 | 21 | 1958 | 8 | Германия | 21 | Эдгар Барт | Dr Ing F Porsche KG | Porsche 718 RSK | Porsche 547/3 1.5 B4 | 13 | 6 | 100 | 15 | 1960 | 9 | Италия | 24 | Эдгар Барт | Dr Ing F Porsche FG | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 12 | 7 | 94 | 47 | 1964 | 6 | Германия | 12 | Эдгар Барт | RRC Walker Racing Team | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 20 | 20 | 3 | нф | Сцепление | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |