Трой РатманВсе Гран При |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1950 | 3 | США | 55 | Bowes Seal Fast Racing | Lesovsky | Offenhauser 4.5 L4 | F | 24 | 15 | 94 | 1951 | 2 | США | 98 | Agajanian Featherweight | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 6 | 23 | 39 | нф | Коленчатый вал | 1952 | 7-е место 2 | США | 98 | J.C. Agajanian | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 7 | 1 | 100 | 8 | 1954 | 23-е место 2 | США | 34 | Automobile Shippers/Casaroll | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser 4.5 L4 | F | 11 | 4 | 65 | 1.5 | нф | Отдал автомобиль Картеру | 1955 | 3 | США | 18 | Novi Air Conditioner | Kurtis Kraft FD | Novi C | F | нкв | 1956 | 3 | США | 53 | John Zink | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 11 | 31 | 11 | нф | Разворот в юго-западном повороте | 1957 | 3 | США | 52 | John Zink | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 31 | 7 | нф | Двигатель / поршень | 1958 | 4 | США | 98 | Agajanian | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | нкв | 6 | Франция | 30 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 18 | 10 | 90 | 8 | Германия | 14 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | нс | Двигатель | 1960 | 3 | США | 28 | John Zink Heater | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 6 | 20 | 67 | нф | Задняя ось | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (F - Firestone; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нс - не стартовал |
нкв - не квалифицирован |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |