Джимми БрайанВсе километры |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1952 | 2 | США | 77 | Peter Schmidt | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 21 | 6 | 100 | 804.68 | 1953 | 2 | США | 8 | Blakely Oil/John McDaniel | Schroeder | Offenhauser 4.5 L4 | F | 31 | 14 | 92 | 736.28 | 1954 | 8-е место 2 | США | 9 | Dean Van Lines | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 3 | 2 | 100 | 804.68 | 6 | 1955 | 3 | США | 1 | Dean Van Lines | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 11 | 24 | 45 | 362.11 | нф | Маслопровод | 1956 | 3 | США | 2 | Dean Van Lines | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 19 | 19 | 93 | 744.33 | 1957 | 14-е место 3 | США | 1 | Dean Van Lines | Kuzma | Offenhauser 4.5 L4 | F | 15 | 3 | 100 | 804.68 | 4 | 1958 | 13-е место 4 | США | 1 | Belond AP/George Salih | Epperly | Offenhauser 4.5 L4 | F | 7 | 1 | 100 | 804.68 | 8 | 1959 | 2 | США | 6 | Belond AP Muffler/Salih | Epperly | Offenhauser 4.5 L4 | F | 20 | 33 | 1 | 4.02 | нф | Сцепление / кулачковый механизм | 1960 | 3 | США | 10 | Metal-Cal/George Salih | Epperly | Offenhauser 4.5 L4 | F | 10 | 19 | 76 | 611.56 | нф | Топливный насос | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |