Кен УортонВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1952 | 13-е место 1 | Швейцария | 22 | Scuderia Franera | Frazer-Nash FN48 | Bristol BS2 2.0 L6 | D | 13 | 4 | 97 | 436.80 | 3 | 3 | Бельгия | 36 | Scuderia Franera | Frazer-Nash FN48 | Bristol BS2 2.0 L6 | D | 7 | 28 | 141.20 | нф | Авария | 7 | Нидерланды | 34 | Scuderia Franera | Frazer-Nash 421 | Bristol BS2 2.0 L6 | D | 7 | 84 | 318.67 | нф | Задний мост | 8 | Италия | 40 | Scuderia Franera | Cooper T20 | Bristol BS2 2.0 L6 | D | 15 | 9 | 95 | 478.80 | 1953 | 3 | Нидерланды | 32 | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 18 | 21 | 79.67 | нф | Задняя подвеска | 5 | Франция | 40 | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 14 | 28 | 141.90 | нф | Подшипники двигателя | 6 | Великобритания | 16 | Cooper Car Co | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 11 | 8 | 89 | 376.84 | 8 | Швейцария | 20 | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 9 | 7 | 95 | 451.36 | 9 | Италия | 30 | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 19 | 71 | 359.10 | нк | 1954 | 4 | Франция | 42 | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 16 | 31 | 157.74 | нф | Карданный вал | 5 | Великобритания | 8 | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 9 | 8 | 96 | 405.10 | 7 | Швейцария | 18 | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 8 | 6 | 97 | 465.92 | 9 | Испания | 28 | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 14 | 8 | 93 | 467.38 | 1955 | 6 | Великобритания | 28 | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (55) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 15 | 9 | 56 | 241.40 | нф | Отдал автомобиль Шеллу | |
Ш. - шины (D - Dunlop; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |