Брюс МакЛаренВсе километры, 1967 |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1967 | 14-е место 2 | Монако | 16 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M4B | BRM P56 2.1 V8 | G | 10 | 4 | 97 | 305.06 | 3 | Пит-стоп / аккумулятор | 3 | Нидерланды | 17 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M4B | BRM P56 2.1 V8 | G | 14 | 1 | 4.19 | нф | Авария | 5 | Франция | 8 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 33 | 115.49 | нф | Зажигание | 6 | Великобритания | 10 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 10 | 18 | 65.95 | нф | Двигатель | 7 | Германия | 10 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 20 | 68.50 | нф | Протекание маслопровода | 8 | Канада | 19 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 6 | 7 | 96 | 340.30 | Разворот / пит-стоп / аккумулятор | 9 | Италия | 4 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 3 | 68 | 264.50 | нф | Двигатель | 10 | США | 14 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 9 | 15 | 59.22 | нф | Трубка подвода воды | 11 | Мексика | 14 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 8 | 69 | 225.00 | нф | Давление масла | |
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |