Люсьен БьянкиВсе Гран При |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1959 | 1 | Монако | 10 | Equipe Nationale Belge | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | нкв | 1960 | 24-е место 5 | Бельгия | 32 | Equipe Nationale Belge | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | 6 | 78 | 1 | Пит стоп / ведущий вал | 6 | Франция | 36 | Fred Tuck Cars | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | 36 | нф | Столкновение с Бруксом / трансмиссия | 7 | Великобритания | 24 | Fred Tuck Cars | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 17 | 81 | нф | Магнето / двигатель | 1961 | 1 | Монако | 10 | Equipe Nationale Belge | Emeryson Mk2 | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | нкв | 3 | Бельгия | 12 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 21 | 30 | нф | Одолжил автомобиль Зайделя / маслопровод | 12 | Equipe Nationale Belge | Emeryson Mk2 | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | нс | Автомобиль не конкурентоспособен / стартовал в другом автомобиле | 4 | Франция | 28 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 19 | 40 | нф | Перегрев двигателя / сцепление | 5 | Великобритания | 32 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 30 | 60 | нф | Коробка передач | 1962 | 3 | Бельгия | 19 | Equipe Nationale Belge | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | 9 | 91 | 6 | Германия | 21 | Equipe Nationale Belge | ENB | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | 25 | 16 | 93 | 1963 | 2 | Бельгия | 22 | Reg Parnell Racing | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 16 | 53 | нф | Авария | 1965 | 3 | Бельгия | 27 | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | 12 | 91 | 1968 | 17-е место 3 | Монако | 7 | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | 3 | 95 | 4 | 4 | Бельгия | 15 | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 12 | 6 | 93 | 1 | 5 | Нидерланды | 14 | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 18 | 10 | нф | Авария | 8 | Германия | 19 | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 19 | 43 | нф | Утечка топлива | 10 | Канада | 20 | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 18 | 62 | нк | Пит-стоп / перебои в зажигании | 11 | США | 19 | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 20 | 81 | нф | Сцепление | 12 | Мексика | 19 | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 21 | 32 | нф | Двигатель | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нс - не стартовал |
нкв - не квалифицирован |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |