Иннес АйрлендВсе Гран При, 1962 |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание1962 | 16-е место 1 | Нидерланды | 9 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 76 | нф | Заблокированы тормоза / переворот | 2 | Монако | 34 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 64 | нф | Топливный насос | 34 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 V8 | D | нс | Стартовал в другом автомобиле | 3 | Бельгия | 20 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 25 | нф | Задняя подвеска | 21 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | нс | Стартовал в другом автомобиле | 4 | Франция | 36 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 2 | нф | Прокол | 5 | Великобритания | 32 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 16 | 81 | Переключение передач на стартовом поле | 7 | Италия | 40 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 52 | нф | Передняя подвеска | 8 | США | 15 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 8 | 96 | 9 | Южная Африка | 11 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 5 | 99 | 2 | |
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нс - не стартовал |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |