Иннес АйрлендНе стартовал |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание1961 | 6-е место 1 | Монако | 30 | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | нс | Авария в туннеле / перелом ноги | 7 | Италия | 38 | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | нс | Автомобиль использовал Мосс / стартовал в другом автомобиле | 1962 | 16-е место 2 | Монако | 34 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 V8 | D | нс | Стартовал в другом автомобиле | 3 | Бельгия | 21 | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | нс | Стартовал в другом автомобиле | 1963 | 9-е место 2 | Бельгия | 4 | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | нс | Стартовал в другом автомобиле | 3 | Нидерланды | 30 | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | нс | Стартовал в другом автомобиле | 5 | Великобритания | 11 | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | нс | Стартовал в другом автомобиле | 6 | Германия | 14 | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | нс | Авария / стартовал в другом автомобиле | 1964 | 14-е место 1 | Монако | 14 | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | нс | Авария / травма колена | 1965 | 10 | Мексика | 22 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | нс | Опоздал на квалификацию / уволен из команды | |
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нс - не стартовал |
© WildSoft, 1995-2020 |