Ричи ГинтерВсе круги |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание1960 | 9-е место 2 | Монако | 34 | Scuderia Ferrari | Ferrari 246P | Ferrari 171 2.4 V6 | D | 9 | 6 | 70 | 70 | 1 | 4 | Нидерланды | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | 6 | 99 | 74 | 1 | 9 | Италия | 18 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | 2 | 100 | 50 | 6 | 1961 | 5-е место 1 | Монако | 36 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 2 | 100 | 100 | 6 | 2 | Нидерланды | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 5 | 100 | 75 | 2 | Проблемы с дросселем | 3 | Бельгия | 6 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 3 | 100 | 30 | 4 | 4 | Франция | 18 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 15 | 77 | 40 | нф | Разворот / давление масла | 5 | Великобритания | 6 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 3 | 100 | 75 | 4 | 6 | Германия | 5 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 14 | 8 | 100 | 15 | 7 | Италия | 6 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 53 | 23 | нф | Двигатель | 1962 | 8-е место 1 | Нидерланды | 18 | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | 89 | 71 | нф | Удар от Т.Тэйлора | 3 | Бельгия | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | 69 | 22 | нф | Коробка передач / трансмиссия | 4 | Франция | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | 3 | 96 | 52 | 4 | Тяга управления дроссельной заслонкой / контролировал акселератор рукой | 5 | Великобритания | 14 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 8 | 13 | 93 | 70 | 6 | Германия | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | 8 | 100 | 15 | 7 | Италия | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 86 | 6 | 8 | США | 5 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 35 | 35 | нф | Двигатель / утечка масла коробки передач | 9 | Южная Африка | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | 7 | 95 | 78 | 1963 | 3-е место 1 | Монако | 5 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 100 | 6 | 2 | Бельгия | 8 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | 4 | 97 | 31 | 3 | 3 | Нидерланды | 14 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 6 | 5 | 99 | 79 | 2 | 4 | Франция | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | 8 | 4 | нф | Пробой радиатора | 5 | Великобритания | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | 4 | 99 | 81 | 3 | 6 | Германия | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 100 | 15 | 4 | Проблемы с коробкой передач | 7 | Италия | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 86 | 6 | 8 | США | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 110 | 6 | 9 | Мексика | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 5 | 3 | 100 | 65 | 4 | 10 | Южная Африка | 6 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | 51 | 43 | нф | Трансмиссия | 1964 | 5-е место 1 | Монако | 7 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 8 | 2 | 99 | 99 | 6 | 2 | Нидерланды | 8 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 8 | 11 | 80 | 64 | Пит-стоп / испарение топлива | 3 | Бельгия | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 8 | 4 | 100 | 32 | 3 | 4 | Франция | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 9 | 5 | 100 | 57 | 2 | 5 | Великобритания | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 14 | 8 | 96 | 77 | 6 | Германия | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 11 | 7 | 93 | 14 | 7 | Австрия | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 5 | 2 | 100 | 105 | 6 | 8 | Италия | 20 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 9 | 4 | 99 | 77 | 3 | 9 | США | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 13 | 4 | 97 | 107 | 3 | 10 | Мексика | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 11 | 8 | 98 | 64 | 1965 | 7-е место 3 | Бельгия | 10 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 4 | 6 | 97 | 31 | 1 | 4 | Франция | 26 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 7 | 23 | 9 | нф | Зажигание | 5 | Великобритания | 11 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 3 | 33 | 26 | нф | Зажигание / впрыск топлива | 6 | Нидерланды | 22 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 3 | 6 | 99 | 79 | 1 | 8 | Италия | 20 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 17 | 14 | 74 | 56 | нф | Зажигание | 9 | США | 11 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 3 | 7 | 98 | 108 | 10 | Мексика | 11 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 3 | 1 | 100 | 65 | 9 | 1966 | 11-е место 1 | Монако | 9 | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 9 | 80 | 80 | нф | Ведущий вал | 2 | Бельгия | 18 | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 8 | 5 | 89 | 25 | 2 | 7 | Италия | 18 | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 7 | 24 | 16 | нф | Шина / авария / удар в деревья | 8 | США | 12 | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 8 | 75 | 81 | нк | Пит-стопы / коробка передач | 9 | Мексика | 12 | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 3 | 4 | 98 | 64 | 3 | |
Ш. - шины (D - Dunlop; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |