Ричи ГинтерВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1960 | 9-е место 2 | Монако | 34 | Scuderia Ferrari | Ferrari 246P | Ferrari 171 2.4 V6 | D | 9 | 6 | 70 | 220.15 | 1 | 4 | Нидерланды | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | 6 | 99 | 310.28 | 1 | 9 | Италия | 18 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | 2 | 100 | 500.00 | 6 | 1961 | 5-е место 1 | Монако | 36 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 2 | 100 | 314.50 | 6 | 2 | Нидерланды | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 5 | 100 | 314.48 | 2 | Проблемы с дросселем | 3 | Бельгия | 6 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 3 | 100 | 423.00 | 4 | 4 | Франция | 18 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 15 | 77 | 332.08 | нф | Разворот / давление масла | 5 | Великобритания | 6 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 3 | 100 | 362.10 | 4 | 6 | Германия | 5 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 14 | 8 | 100 | 342.15 | 7 | Италия | 6 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 53 | 230.00 | нф | Двигатель | 1962 | 8-е место 1 | Нидерланды | 18 | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | 89 | 297.70 | нф | Удар от Т.Тэйлора | 3 | Бельгия | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | 69 | 310.20 | нф | Коробка передач / трансмиссия | 4 | Франция | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | 3 | 96 | 340.18 | 4 | Тяга управления дроссельной заслонкой / контролировал акселератор рукой | 5 | Великобритания | 14 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 8 | 13 | 93 | 337.96 | 6 | Германия | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | 8 | 100 | 342.15 | 7 | Италия | 12 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 494.50 | 6 | 8 | США | 5 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 35 | 129.55 | нф | Двигатель / утечка масла коробки передач | 9 | Южная Африка | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | 7 | 95 | 305.74 | 1963 | 3-е место 1 | Монако | 5 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 314.50 | 6 | 2 | Бельгия | 8 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | 4 | 97 | 437.10 | 3 | 3 | Нидерланды | 14 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 6 | 5 | 99 | 331.25 | 2 | 4 | Франция | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | 8 | 33.21 | нф | Пробой радиатора | 5 | Великобритания | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | 4 | 99 | 381.55 | 3 | 6 | Германия | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 100 | 342.15 | 4 | Проблемы с коробкой передач | 7 | Италия | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 494.50 | 6 | 8 | США | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 407.17 | 6 | 9 | Мексика | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 5 | 3 | 100 | 325.00 | 4 | 10 | Южная Африка | 6 | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | 51 | 168.55 | нф | Трансмиссия | 1964 | 5-е место 1 | Монако | 7 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 8 | 2 | 99 | 311.36 | 6 | 2 | Нидерланды | 8 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 8 | 11 | 80 | 268.35 | Пит-стоп / испарение топлива | 3 | Бельгия | 2 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 8 | 4 | 100 | 451.20 | 3 | 4 | Франция | 10 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 9 | 5 | 100 | 372.89 | 2 | 5 | Великобритания | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 14 | 8 | 96 | 328.39 | 6 | Германия | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 11 | 7 | 93 | 319.34 | 7 | Австрия | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 5 | 2 | 100 | 336.00 | 6 | 8 | Италия | 20 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 9 | 4 | 99 | 442.75 | 3 | 9 | США | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 13 | 4 | 97 | 396.06 | 3 | 10 | Мексика | 4 | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 11 | 8 | 98 | 320.00 | 1965 | 7-е место 3 | Бельгия | 10 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 4 | 6 | 97 | 437.10 | 1 | 4 | Франция | 26 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 7 | 23 | 72.50 | нф | Зажигание | 5 | Великобритания | 11 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 3 | 33 | 122.47 | нф | Зажигание / впрыск топлива | 6 | Нидерланды | 22 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 3 | 6 | 99 | 331.25 | 1 | 8 | Италия | 20 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 17 | 14 | 74 | 322.00 | нф | Зажигание | 9 | США | 11 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 3 | 7 | 98 | 399.76 | 10 | Мексика | 11 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 3 | 1 | 100 | 325.00 | 9 | 1966 | 11-е место 1 | Монако | 9 | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 9 | 80 | 251.60 | нф | Ведущий вал | 2 | Бельгия | 18 | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 8 | 5 | 89 | 352.50 | 2 | 7 | Италия | 18 | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 7 | 24 | 92.00 | нф | Шина / авария / удар в деревья | 8 | США | 12 | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 8 | 75 | 299.82 | нк | Пит-стопы / коробка передач | 9 | Мексика | 12 | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 3 | 4 | 98 | 320.00 | 3 | |
Ш. - шины (D - Dunlop; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |