Майк ХэйлвудВсе километры, 1964 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1964 | 19-е место 1 | Монако | 18 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | 6 | 96 | 301.92 | 1 | 2 | Нидерланды | 12 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | 12 | 71 | 239.00 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 4 | Франция | 36 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 8 | 98 | 366.35 | 5 | Великобритания | 14 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | 21 | 72.50 | нф | Маслопровод | 7 | Австрия | 17 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 8 | 90 | 304.00 | Пит-стоп / подвеска | 8 | Италия | 40 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | 6 | 28.75 | нф | Двигатель | 9 | США | 14 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 8 | 92 | 373.85 | нф | Маслопровод | 10 | Мексика | 14 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | 18 | 60.00 | нф | Перегрев двигателя | | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |