Ронни БакнемВсе километры |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1964 | 6 | Германия | 20 | Honda R & D Co | Honda RA271 | Honda RA271E 1.5 V12 | D | 22 | 13 | 73 | 250.91 | нф | Разворот | 8 | Италия | 28 | Honda R & D Co | Honda RA271 | Honda RA271E 1.5 V12 | D | 10 | 17 | 74.75 | нф | Тормоза / утечка масла / перегрев | 9 | США | 25 | Honda R & D Co | Honda RA271 | Honda RA271E 1.5 V12 | D | 14 | 45 | 185.07 | нф | Двигатель / прокладка головки цилиндра | 1965 | 14-е место 2 | Монако | 19 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 15 | 33 | 103.78 | нф | Коробка передач | 3 | Бельгия | 11 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 11 | 28 | 126.90 | нф | Трансмиссия | 4 | Франция | 28 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 16 | 10 | 32.22 | нф | Зажигание | 8 | Италия | 22 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 6 | 36 | 155.25 | нф | Двигатель / зажигание | 9 | США | 12 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 12 | 13 | 84 | 340.54 | 10 | Мексика | 12 | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 10 | 5 | 98 | 320.00 | 2 | 1966 | 8 | США | 14 | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 18 | 54 | 214.69 | нф | Трансмиссия / двигатель | 9 | Мексика | 14 | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 13 | 8 | 92 | 300.00 | Пит-стоп / пожар | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |