Дэйв ЧарлтонВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1967 | 1 | Южная Африка | 19 | Scuderia Scribante | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | 8 | 79 | 257.92 | нк | 1968 | 1 | Южная Африка | 22 | Scuderia Scribante | Brabham BT11/22 | Repco 620 3.0 V8 | F | 14 | 4 | 12.31 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 1970 | 1 | Южная Африка | 25 | Scuderia Scribante | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 12 | 91 | 299.59 | нф | Прокол / зажигание | 1971 | 1 | Южная Африка | 15 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 39 | 127.22 | нф | Двигатель / пружина клапана | 6 | Великобритания | 2 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 1 | 4.71 | нф | Двигатель | 1972 | 2 | Южная Африка | 26 | Scuderia Scribante - Lucky Strike Racing | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | 3 | 8.21 | нф | Давление топлива / заклинило топливный насос | 7 | Великобритания | 29 | Scuderia Scribante - Lucky Strike Racing | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 24 | 28 | 89.56 | нф | Переключение передач | 8 | Германия | 29 | Scuderia Scribante - Lucky Strike Racing | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 26 | 29 | 91.34 | нф | Плохое самочувствие | 1973 | 3 | Южная Африка | 25 | Scuderia Scribante - Lucky Strike Racing | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 4 | 12.31 | нф | Разворот / удар в Хэйлвуда | 1974 | 3 | Южная Африка | 23 | Scuderia Scribante - Lucky Strike Racing | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 19 | 91 | 291.38 | Столкновение с Робартсом / пит-стоп | 1975 | 3 | Южная Африка | 31 | Lucky Strike Racing | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 14 | 97 | 311.90 | |
Ш. - шины (F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |