Денни ХьюмВсе километры, 1967 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1967 | чемпион мира 1 | Южная Африка | 2 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 4 | 98 | 319.33 | 3 | 2 пит-стопа / тормоза | 2 | Монако | 9 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 314.50 | 9 | 3 | Нидерланды | 2 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 377.37 | 4 | 4 | Бельгия | 26 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 740 3.0 V8 | G | 14 | 50 | 197.40 | нф | Двигатель | 5 | Франция | 4 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 355.36 | 6 | 6 | Великобритания | 2 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 376.84 | 6 | 7 | Германия | 2 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 342.52 | 9 | 8 | Канада | 2 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 356.13 | 6 | 9 | Италия | 18 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 44 | 172.50 | нф | Перегрев двигателя | 10 | США | 2 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 99 | 396.06 | 4 | 11 | Мексика | 2 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 98 | 320.00 | 4 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |