Жаки ИксВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1966 | 6 | Германия | 27 | Ken Tyrrell Racing | Matra MS5 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | D | 16 | 7 | 22.81 | нф | Столкновение с Тэйлором / трансмиссия | 1967 | 19-е место 7 | Германия | 29 | Ken Tyrrell Racing | Matra MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | 18 | 80 | 274.02 | нф | Передняя подвеска | 9 | Италия | 32 | Cooper Car Co | Cooper T81B | Maserati Tipo 10/F1 3.0 V12 | F | 15 | 6 | 97 | 379.50 | 1 | Прокол | 10 | США | 21 | Cooper Car Co | Cooper T86 | Maserati Tipo 10/F1 3.0 V12 | F | 16 | 42 | 166.57 | нф | Перегрев двигателя | 1968 | 4-е место 1 | Южная Африка | 9 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 11 | 64 | 209.30 | нф | Лопнул масляный бак / истощение | 2 | Испания | 21 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 8 | 14 | 44.26 | нф | Зажигание | 4 | Бельгия | 23 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 3 | 3 | 100 | 394.80 | 4 | 5 | Нидерланды | 10 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 6 | 4 | 98 | 368.98 | 3 | 6 | Франция | 26 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 3 | 1 | 100 | 392.52 | 9 | Разворот | 7 | Великобритания | 6 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 12 | 3 | 99 | 336.92 | 4 | 8 | Германия | 9 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 1 | 4 | 100 | 319.69 | 3 | Пит-стопы / очки | 9 | Италия | 8 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 4 | 3 | 100 | 391.00 | 4 | 12 | Мексика | 7 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 15 | 5 | 15.00 | нф | Зажигание | 1969 | 2-е место 1 | Южная Африка | 15 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 25 | 82.08 | нф | Соленоид стартера после пит-стопа | 2 | Испания | 4 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 6 | 92 | 314.57 | 1 | нф | Пит-стоп / заднее антикрыло / задняя подвеска | 3 | Монако | 6 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 60 | 150.96 | нф | Задняя подвеска | 4 | Нидерланды | 12 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 5 | 100 | 377.37 | 2 | 5 | Франция | 11 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 306.09 | 4 | 6 | Великобритания | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 99 | 390.97 | 6 | Нехватка топлива | 7 | Германия | 6 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 319.69 | 9 | 8 | Италия | 26 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 10 | 90 | 350.75 | нф | Давление масла | 9 | Канада | 11 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 356.13 | 9 | Столкновение со Стюартом / разворот | 10 | США | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 71 | 285.02 | нф | Двигатель | 11 | Мексика | 7 | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 325.00 | 6 | 1970 | 2-е место 1 | Южная Африка | 17 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 5 | 75 | 246.24 | нф | Двигатель | 3 | Монако | 26 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 5 | 14 | 34.59 | нф | Универсальный шарнир | 4 | Бельгия | 27 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 4 | 8 | 93 | 366.60 | Пит-стоп / утечка топлива | 5 | Нидерланды | 25 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 3 | 99 | 331.25 | 4 | Пит-стоп / прокол | 6 | Франция | 10 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 42 | 128.88 | нф | Двигатель / клапан | 7 | Великобритания | 3 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 8 | 25.59 | нф | Дифференциал | 8 | Германия | 10 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 339.45 | 6 | 9 | Австрия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 1 | 100 | 354.66 | 9 | 10 | Италия | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 37 | 143.75 | нф | Сцепление | 11 | Канада | 18 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | 1 | 100 | 383.85 | 9 | 12 | США | 3 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 4 | 99 | 396.06 | 3 | Пит-стоп / утечка топлива | 13 | Мексика | 3 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 3 | 1 | 100 | 325.00 | 9 | 1971 | 4-е место 1 | Южная Африка | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 8 | 8 | 99 | 320.11 | 2 | Испания | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 284.25 | 6 | 3 | Монако | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 3 | 100 | 251.60 | 4 | 4 | Нидерланды | 2 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 1 | 100 | 293.51 | 9 | 5 | Франция | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 3 | 7 | 23.24 | нф | Двигатель | 6 | Великобритания | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | 75 | 240.24 | нф | Двигатель | 7 | Германия | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 8 | 22.84 | нф | Авария | 8 | Австрия | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 6 | 57 | 183.24 | нф | Электрика / свечи зажигания | 9 | Италия | 3 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 2 | 27 | 86.25 | нф | Двигатель | 10 | Канада | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 12 | 8 | 97 | 245.33 | 11 | США | 32 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 7 | 83 | 266.31 | нф | Генератор | 1972 | 4-е место 1 | Аргентина | 8 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 3 | 100 | 317.77 | 4 | 2 | Южная Африка | 5 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 7 | 8 | 99 | 320.11 | 3 | Испания | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 306.39 | 6 | 4 | Монако | 6 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 2 | 2 | 100 | 251.60 | 6 | 5 | Бельгия | 29 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 55 | 175.03 | нф | Впрыск топлива | 6 | Франция | 3 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 4 | 11 | 97 | 298.04 | Пит-стоп / прокол | 7 | Великобритания | 5 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 64 | 208.98 | нф | Протекание масляного радиатора | 8 | Германия | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 1 | 100 | 319.69 | 9 | 9 | Австрия | 18 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 9 | 37 | 118.22 | нф | Испарение топлива | 10 | Италия | 4 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 84 | 265.65 | нф | Аккумулятор / двигатель | 11 | Канада | 10 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 8 | 12 | 95 | 300.73 | Пит-стоп / прокол | 12 | США | 7 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 12 | 5 | 100 | 320.67 | 2 | 1973 | 9-е место 1 | Аргентина | 18 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 3 | 4 | 100 | 321.12 | 3 | 2 | Бразилия | 9 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 3 | 5 | 98 | 310.44 | 2 | Пит-стоп / прокол | 3 | Южная Африка | 8 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | G | 11 | 3 | 8.21 | нф | Столкновение с Регаццони и Хэйлвудом | 4 | Испания | 7 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 6 | 12 | 92 | 261.51 | Пит-стоп / тормоза | 5 | Бельгия | 3 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | 9 | 25.32 | нф | Маслонасос | 6 | Монако | 3 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 7 | 56 | 144.23 | нф | Ведущий вал | 7 | Швеция | 3 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 6 | 99 | 317.42 | 1 | 8 | Франция | 3 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 12 | 5 | 100 | 313.74 | 2 | 9 | Великобритания | 3 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 19 | 8 | 100 | 315.60 | 11 | Германия | 30 | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 319.69 | 4 | 13 | Италия | 3 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 14 | 8 | 98 | 311.85 | 15 | США | 26 | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 23 | 7 | 98 | 315.23 | 1974 | 10-е место 1 | Аргентина | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 68 | 214.86 | нф | Пит-стоп / прокол / трансмиссия / сцепление | 2 | Бразилия | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 97 | 246.76 | 4 | 3 | Южная Африка | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 40 | 127.22 | нф | Удар от Петерсона / баланс тормозов | 4 | Испания | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 31 | 88.51 | нф | Утечка тормозной жидкости / потеря колеса | 5 | Бельгия | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 85 | 268.13 | нф | Тормоза | 6 | Монако | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 44 | 111.45 | нф | Двигатель / коробка передач | 7 | Швеция | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 34 | 108.49 | нф | Давление масла / двигатель | 8 | Нидерланды | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 11 | 95 | 300.05 | Пит-стоп / потеря колеса | 9 | Франция | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 263.12 | 2 | 10 | Великобритания | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 3 | 100 | 319.86 | 4 | 11 | Германия | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 100 | 319.69 | 2 | Удар от Хьюма на старте | 12 | Австрия | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 80 | 254.17 | нф | Столкновение с Дэпайе | 13 | Италия | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 58 | 173.40 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 14 | Канада | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 13 | 98 | 308.65 | 15 | США | 2 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 12 | 38.05 | нф | Авария / подвеска | 1975 | 16-е место 1 | Аргентина | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 8 | 98 | 310.35 | 2 | Бразилия | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 9 | 100 | 318.40 | 3 | Южная Африка | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 12 | 97 | 311.90 | 4 | Испания | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 2 | 100 | 109.91 | 3 | 5 | Монако | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 8 | 99 | 242.57 | 6 | Бельгия | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 74 | 221.62 | нф | Валик переднего тормозного кулака | 7 | Швеция | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 15 | 96 | 309.39 | 8 | Нидерланды | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 8 | 25.36 | нф | Двигатель | 9 | Франция | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 31 | 98.77 | нф | Валик тормозного кулака | 1976 | 1 | Бразилия | 20 | Frank Williams Racing Cars | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 8 | 98 | 310.44 | 2 | Южная Африка | 20 | Frank Williams Racing Cars | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 16 | 94 | 299.59 | 4 | Испания | 20 | Walter Wolf Racing | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 7 | 99 | 251.92 | 8 | Франция | 20 | Walter Wolf Racing | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 10 | 98 | 307.93 | 12 | Нидерланды | 22 | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 88 | 278.92 | нф | Электрика | 13 | Италия | 22 | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 10 | 100 | 301.60 | 14 | Канада | 22 | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 13 | 99 | 312.60 | 15 | США-Восток | 22 | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 24 | 76.09 | нф | Авария / перелом лодыжки / ожоги | 1977 | 6 | Монако | 22 | Team Tissol Ensign with Castrol | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 10 | 99 | 248.40 | 1978 | 5 | Монако | 22 | Team Tissot Ensign | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 36 | 89.42 | нф | Тормоза | 6 | Бельгия | 22 | Team Tissot Ensign | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 12 | 91 | 272.77 | Удар в Фиттипальди на старте / пит-стоп | 7 | Испания | 22 | Team Tissot Ensign | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 85 | 217.88 | нф | Двигатель | 1979 | 17-е место 8 | Франция | 25 | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 56 | 171.00 | нф | Двигатель | 9 | Великобритания | 25 | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 6 | 99 | 316.15 | 1 | 10 | Германия | 25 | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 53 | 162.94 | нф | Прокол / взрыв шины | 11 | Австрия | 25 | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 48 | 154.50 | нф | Двигатель | 12 | Нидерланды | 25 | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 5 | 99 | 312.72 | 2 | 13 | Италия | 25 | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 80 | 232.00 | нф | Двигатель | 14 | Канада | 25 | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 65 | 207.27 | нф | Коробка передач | 15 | США-Восток | 25 | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 3 | 10.87 | нф | Авария | |
Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |