Пирс КариджВсе километры, 1968 |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1968 | 20-е место 2 | Испания | 5 | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 11 | 58 | 177.02 | нф | Регулятор подачи топлива | 3 | Монако | 16 | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 11 | 14 | 34.59 | нф | Разлом заднего подрамника | 4 | Бельгия | 14 | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 7 | 79 | 310.20 | нф | Двигатель | 5 | Нидерланды | 20 | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | 56 | 209.65 | нф | Авария | 6 | Франция | 36 | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | 6 | 95 | 372.89 | 1 | 7 | Великобритания | 20 | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 16 | 8 | 90 | 307.07 | Пит-стопы / перебои в зажигании | 8 | Германия | 22 | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 8 | 8 | 100 | 319.69 | 9 | Италия | 27 | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 17 | 4 | 99 | 385.25 | 3 | 10 | Канада | 24 | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | 24 | 93.83 | нф | Трансмиссия | 11 | США | 22 | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | 86 | 344.24 | нф | Болт крепления подвески | 12 | Мексика | 22 | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 19 | 38 | 125.00 | нф | Перегрев двигателя | |
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |