Марио АндреттиВсе Гран При, 1975 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1975 | 14-е место 1 | Аргентина | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | 51 | нф | Ведущий вал / ш.р.у.с. | 2 | Бразилия | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 7 | 100 | 3 | Южная Африка | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 17 | 90 | нф | Ведущий вал / ш.р.у.с. | 4 | Испания | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 55 | нф | Столкновение с Брамбиллой / удар в Лауду на старте / задняя подвеска / авария | 5 | Монако | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 12 | нф | Маслопровод / пожар | 7 | Швеция | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 4 | 100 | 3 | 9 | Франция | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 5 | 100 | 2 | 10 | Великобритания | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 12 | 96 | Столкновение с Жарье / пит-стоп | 11 | Германия | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 10 | 86 | нф | Колесо / утечка топлива | 12 | Австрия | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 3 | нф | Авария | 13 | Италия | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 2 | нф | Массовое столкновение | 14 | США | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 15 | нф | Подвеска | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |