Марио АндреттиВсе Гран При, 1976 |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание1976 | 6-е место 1 | Бразилия | 6 | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 15 | нф | Столкновение с Петерсоном | 2 | Южная Африка | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 6 | 99 | 1 | 3 | США-Запад | 27 | Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli VPJ4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 19 | нф | Утечка воды | 4 | Испания | 5 | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 45 | нф | Переключение передач | 5 | Бельгия | 5 | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 40 | нф | Ш.р.у.с. | 7 | Швеция | 5 | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 63 | нф | Двигатель | 8 | Франция | 5 | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 5 | 100 | 2 | 9 | Великобритания | 5 | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 5 | нф | Двигатель / зажигание | 10 | Германия | 5 | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 12 | 100 | Пит-стоп / аккумулятор | 11 | Австрия | 5 | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 100 | 2 | 12 | Нидерланды | 5 | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 4 | 13 | Италия | 5 | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 44 | нф | Столкновение со Штуком | 14 | Канада | 5 | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 4 | 15 | США-Восток | 5 | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 39 | нф | Авария / подвеска | 16 | Япония | 5 | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | |
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |