Ники ЛаудаВсе Гран При, 1973 |
| Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1973 | 17-е место 1 | Аргентина | 34 | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 13 | 69 | нф | Давление масла | 2 | Бразилия | 16 | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 13 | 8 | 95 | Проблемы с электрикой | 3 | Южная Африка | 17 | Marlboro BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F | 10 | 33 | нф | Двигатель | 4 | Испания | 16 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 11 | 37 | нф | Шины | 5 | Бельгия | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | 5 | 99 | 2 | 6 | Монако | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 6 | 31 | нф | Коробка передач | 7 | Швеция | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 15 | 13 | 94 | Пит-стоп / двигатель | 8 | Франция | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 17 | 9 | 100 | 9 | Великобритания | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 9 | 12 | 94 | 10 | Нидерланды | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 11 | 72 | нф | Столкновение с Генли / шины / топливный насос | 11 | Германия | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 5 | 7 | нф | Авария / перелом кисти | 12 | Австрия | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | нс | Плохое самочувствие после аварии в Германии | 13 | Италия | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 15 | 60 | нф | Взрыв покрышки / авария | 14 | Канада | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 8 | 78 | нф | Трансмиссия | 15 | США | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 21 | 59 | нф | Топливный насос | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нс - не стартовал |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |