Ники ЛаудаВсе километры |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1971 | 8 | Австрия | 26 | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 21 | 37 | 118.22 | нф | Управление | 1972 | 1 | Аргентина | 15 | STP March Racing Team | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 11 | 98 | 311.08 | 2 | Южная Африка | 4 | STP March Racing Team | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 7 | 99 | 320.11 | 3 | Испания | 24 | STP March Racing Team | March 721X | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | 8 | 23.83 | нф | Заклинило дроссель / дифференциал | 4 | Монако | 4 | STP March Racing Team | March 721X | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 16 | 93 | 232.73 | Пит-стоп / колесо / утечка топлива | 5 | Бельгия | 12 | STP March Racing Team | March 721X | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | 12 | 96 | 305.37 | Проблемы с управлением | 6 | Франция | 14 | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 11 | 32.22 | нф | Потеря ведущего вала | 7 | Великобритания | 4 | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 9 | 96 | 311.33 | 8 | Германия | 23 | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 29 | 91.34 | нф | Трещина в масляном баке | 9 | Австрия | 4 | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 10 | 98 | 313.28 | 10 | Италия | 18 | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 13 | 91 | 288.75 | Пит-стоп / дроссель | 11 | Канада | 26 | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 80 | 253.25 | дк | 12 | США | 5 | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | 83 | 266.31 | нк | Столкновение с Бёттлером / пит-стоп / давление топлива | 1973 | 17-е место 1 | Аргентина | 34 | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 13 | 69 | 220.77 | нф | Давление масла | 2 | Бразилия | 16 | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 13 | 8 | 95 | 302.48 | Проблемы с электрикой | 3 | Южная Африка | 17 | Marlboro BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F | 10 | 33 | 106.70 | нф | Двигатель | 4 | Испания | 16 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 11 | 37 | 106.12 | нф | Шины | 5 | Бельгия | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | 5 | 99 | 291.18 | 2 | 6 | Монако | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 6 | 31 | 78.67 | нф | Коробка передач | 7 | Швеция | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 15 | 13 | 94 | 301.35 | Пит-стоп / двигатель | 8 | Франция | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 17 | 9 | 100 | 313.74 | 9 | Великобритания | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 9 | 12 | 94 | 296.76 | 10 | Нидерланды | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 11 | 72 | 219.75 | нф | Столкновение с Генли / шины / топливный насос | 11 | Германия | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 5 | 7 | 22.84 | нф | Авария / перелом кисти | 13 | Италия | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 15 | 60 | 190.57 | нф | Взрыв покрышки / авария | 14 | Канада | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 8 | 78 | 245.33 | нф | Трансмиссия | 15 | США | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 21 | 59 | 190.22 | нф | Топливный насос | 1974 | 4-е место 1 | Аргентина | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 8 | 2 | 100 | 316.31 | 6 | 2 | Бразилия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | 6 | 15.92 | нф | Перебои в зажигании / стойка антикрыла | 3 | Южная Африка | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 16 | 95 | 303.70 | нф | Зажигание / двигатель | 4 | Испания | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 285.96 | 9 | 5 | Бельгия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | 2 | 100 | 316.54 | 6 | 6 | Монако | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 41 | 104.90 | нф | Зажигание / двигатель | 7 | Швеция | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 3 | 88 | 281.26 | нф | Задняя подвеска / трансмиссия | 8 | Нидерланды | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 316.95 | 9 | 9 | Франция | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 2 | 100 | 263.12 | 6 | Вибрация | 10 | Великобритания | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 5 | 99 | 315.60 | 2 | Прокол / потеря колеса | 12 | Австрия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 31 | 100.49 | нф | Двигатель / клапан | 13 | Италия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 1 | 62 | 184.96 | нф | Утечка воды / двигатель | 14 | Канада | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 2 | 84 | 265.12 | нф | Авария | 15 | США | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 5 | 64 | 206.53 | нф | Передняя подвеска | 1975 | чемпион мира 1 | Аргентина | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 4 | 6 | 100 | 316.31 | 1 | 2 | Бразилия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 B12 | G | 4 | 5 | 100 | 318.40 | 2 | 3 | Южная Африка | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 5 | 100 | 320.11 | 2 | 5 | Монако | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 245.85 | 9 | 6 | Бельгия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 298.34 | 9 | 7 | Швеция | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 1 | 100 | 321.44 | 9 | 8 | Нидерланды | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 2 | 100 | 316.95 | 6 | 9 | Франция | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 313.74 | 9 | 10 | Великобритания | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 8 | 96 | 254.80 | 11 | Германия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 3 | 100 | 319.69 | 4 | Пит-стоп / прокол | 12 | Австрия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 6 | 100 | 171.42 | 0.5 | 13 | Италия | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 3 | 100 | 300.56 | 4 | 14 | США | 12 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 320.67 | 9 | 1976 | 2-е место 1 | Бразилия | 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 318.40 | 9 | Столкновение с Регаццони | 2 | Южная Африка | 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 320.11 | 9 | Медленный прокол | 3 | США-Запад | 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 260.07 | 6 | 4 | Испания | 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 2 | 100 | 255.32 | 6 | 5 | Бельгия | 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 298.34 | 9 | 6 | Монако | 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 258.34 | 9 | 7 | Швеция | 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 3 | 100 | 289.30 | 4 | 8 | Франция | 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 15 | 46.48 | нф | Коленчатый вал | 9 | Великобритания | 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 1 | 100 | 319.66 | 9 | Проблемы с переключением передач | 13 | Италия | 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 301.60 | 3 | 14 | Канада | 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 8 | 100 | 316.56 | Проблемы с управлением | 15 | США-Восток | 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 3 | 100 | 320.67 | 4 | 16 | Япония | 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 3 | 8.72 | нф | Отказ из-за плохих погодных условий | 1977 | чемпион мира 1 | Аргентина | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 38 | 119.36 | нф | Регулятор подачи топлива | 2 | Бразилия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 13 | 3 | 100 | 318.40 | 4 | 3 | Южная Африка | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 1 | 100 | 320.11 | 9 | Пробой радиатора обломком автомобиля Прайса / перегрев двигателя | 4 | США-Запад | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 2 | 100 | 260.07 | 6 | 6 | Монако | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 2 | 100 | 251.71 | 6 | 7 | Бельгия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 11 | 2 | 100 | 298.34 | 6 | 8 | Швеция | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 15 | 65 | 188.85 | нф | Управление | 9 | Франция | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 9 | 5 | 100 | 304.00 | 2 | 10 | Великобритания | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 2 | 100 | 320.86 | 6 | 11 | Германия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 1 | 100 | 319.08 | 9 | 12 | Австрия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 1 | 2 | 100 | 320.89 | 6 | 13 | Нидерланды | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 1 | 100 | 316.95 | 9 | 14 | Италия | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 2 | 100 | 301.60 | 6 | 15 | США-Восток | 11 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 4 | 100 | 320.67 | 3 | 1978 | 4-е место 1 | Аргентина | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT45C | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | 2 | 100 | 310.35 | 6 | 2 | Бразилия | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT45C | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 3 | 100 | 316.95 | 4 | 3 | Южная Африка | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 1 | 67 | 213.41 | нф | Двигатель | 4 | США-Запад | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | 34 | 87.77 | нф | Зажигание | 5 | Монако | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | 2 | 100 | 248.40 | 6 | Столкновение с Рейтеманном на старте / прокол / пит-стоп | 7 | Испания | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 6 | 75 | 190.64 | нф | Двигатель | 8 | Швеция | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | 1 | 100 | 282.17 | 9 | 9 | Франция | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | 19 | 58.10 | нф | Двигатель | 10 | Великобритания | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 319.66 | 6 | 11 | Германия | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | 24 | 74.68 | нф | Двигатель | 12 | Австрия | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | 50 | 160.44 | нф | Авария | 13 | Нидерланды | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | 3 | 100 | 316.95 | 4 | 14 | Италия | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 4 | 1 | 100 | 232.00 | 9 | 15 | США-Восток | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | 47 | 152.18 | нф | Двигатель | 16 | Канада | 1 | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 7 | 7 | 22.50 | нф | Тормоза / авария | 1979 | 14-е место 1 | Аргентина | 5 | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 23 | 15 | 47.75 | нф | Давление топлива | 2 | Бразилия | 5 | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 12 | 13 | 39.37 | нф | Коробка передач | 3 | Южная Африка | 5 | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 4 | 6 | 99 | 316.01 | 1 | 5 | Испания | 5 | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 6 | 84 | 214.47 | нф | Утечка воды / двигатель | 6 | Бельгия | 5 | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 13 | 33 | 98.03 | нф | Двигатель | 7 | Монако | 5 | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 4 | 28 | 69.55 | нф | Столкновение с Пирони | 8 | Франция | 5 | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 6 | 29 | 87.40 | нф | Разворот | 9 | Великобритания | 5 | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 6 | 18 | 56.62 | нф | Тормоза | 10 | Германия | 5 | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 7 | 60 | 183.30 | нф | Двигатель | 11 | Австрия | 5 | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 4 | 83 | 267.41 | нф | Утечка масла / двигатель | 12 | Нидерланды | 5 | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 9 | 5 | 16.90 | нф | Отказ / травма кисти | 13 | Италия | 5 | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 9 | 4 | 100 | 290.00 | 3 | 1982 | 5-е место 1 | Южная Африка | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 13 | 4 | 100 | 316.01 | 3 | 2 | Бразилия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 5 | 35 | 110.68 | нф | Удар от Рейтеманна | 3 | США-Запад | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 1 | 100 | 257.09 | 9 | 5 | Бельгия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 4 | 100 | 298.34 | дк | 6 | Монако | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 12 | 74 | 185.47 | нф | Двигатель | 7 | США | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | 65 | 160.48 | нф | Удар в Росберга | 8 | Канада | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 11 | 24 | 74.97 | нф | Сцепление | 9 | Нидерланды | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 5 | 4 | 100 | 306.14 | 3 | 10 | Великобритания | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 5 | 1 | 100 | 319.66 | 9 | 11 | Франция | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 9 | 8 | 98 | 307.93 | 13 | Австрия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | 5 | 98 | 309.00 | 2 | 14 | Швейцария | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 4 | 3 | 100 | 304.00 | 4 | 15 | Италия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | 40 | 121.80 | нф | Управление / тормоза | 16 | Цезарс-Палас | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 13 | 71 | 193.45 | нф | Двигатель | 1983 | 10-е место 1 | Бразилия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 9 | 3 | 100 | 316.95 | 4 | 2 | США-Запад | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 23 | 2 | 100 | 245.62 | 6 | 3 | Франция | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 12 | 54 | 168.49 | нф | Колесный подшипник | 4 | Сан-Марино | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 18 | 18 | 55.44 | нф | Авария | 6 | Бельгия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 15 | 83 | 229.32 | нф | Двигатель / коробка передач | 7 | США | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 18 | 82 | 197.15 | нф | Амортизатор | 8 | Канада | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 19 | 16 | 48.51 | нф | Разворот | 9 | Великобритания | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 15 | 6 | 99 | 311.43 | 1 | 10 | Германия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 18 | 98 | 299.07 | дк | 11 | Австрия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | M | 14 | 6 | 96 | 303.06 | 1 | 12 | Нидерланды | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1E | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 19 | 35 | 106.30 | нф | Тормоза | 13 | Италия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1E | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 13 | 46 | 139.20 | нф | Электрика | 14 | Европа | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1E | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 13 | 33 | 105.15 | нф | Двигатель | 15 | Южная Африка | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1E | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 12 | 11 | 92 | 291.38 | нф | Электрика / двигатель | 1984 | чемпион мира 1 | Бразилия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 6 | 62 | 191.18 | нф | Удар от Уорика / электрика | 2 | Южная Африка | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 8 | 1 | 100 | 307.80 | 9 | 3 | Бельгия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 14 | 50 | 149.17 | нф | Водяной насос | 4 | Сан-Марино | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 5 | 25 | 75.60 | нф | Сцепление / двигатель | 5 | Франция | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 9 | 1 | 100 | 300.20 | 9 | 6 | Монако | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 8 | 74 | 76.18 | нф | Авария | 7 | Канада | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 8 | 2 | 100 | 308.70 | 6 | 8 | США | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 10 | 52 | 132.77 | нф | Электроника | 9 | США | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 5 | 9 | 90 | 234.06 | нф | Авария | 10 | Великобритания | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 3 | 1 | 100 | 298.63 | 9 | 11 | Германия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 7 | 2 | 100 | 299.07 | 6 | 12 | Австрия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 4 | 1 | 100 | 303.06 | 9 | 13 | Нидерланды | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 6 | 2 | 100 | 301.89 | 6 | 14 | Италия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 4 | 1 | 100 | 295.80 | 9 | 15 | Европа | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 15 | 4 | 100 | 304.31 | 3 | 16 | Португалия | 8 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 11 | 2 | 100 | 304.50 | 6 | 1985 | 10-е место 1 | Бразилия | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 9 | 44 | 135.84 | нф | Регулятор подачи топлива | 2 | Португалия | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 7 | 73 | 213.15 | нф | Двигатель / поршень | 3 | Сан-Марино | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | 4 | 98 | 297.36 | 3 | Проблемы с коробкой передач | 4 | Монако | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 14 | 22 | 56.30 | нф | Разворот | 5 | Канада | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 17 | 53 | 163.17 | нф | Двигатель | 6 | США | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 12 | 16 | 40.23 | нф | Тормоза | 7 | Франция | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 6 | 57 | 174.30 | нф | Коробка передач | 8 | Великобритания | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 10 | 88 | 268.96 | нф | Электрика | 9 | Германия | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 12 | 5 | 100 | 304.31 | 2 | Пит-стоп / потеря колеса | 10 | Австрия | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 3 | 75 | 231.75 | нф | Двигатель / турбо | 11 | Нидерланды | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 10 | 1 | 100 | 297.64 | 9 | 12 | Италия | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 16 | 65 | 191.40 | нф | Трансмиссия | 15 | Южная Африка | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | 49 | 151.85 | нф | Турбо | 16 | Австралия | 1 | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 16 | 70 | 215.46 | нф | Проблемы с тормозами / авария | |
Ш. - шины (F - Firestone; G - Goodyear; M - Michelin) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |