Ники ЛаудаВсе километры, 1973 |
Гран При | № | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1973 | 17-е место 1 | Аргентина | 34 | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 13 | 69 | 220.77 | нф | Давление масла | 2 | Бразилия | 16 | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 13 | 8 | 95 | 302.48 | Проблемы с электрикой | 3 | Южная Африка | 17 | Marlboro BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F | 10 | 33 | 106.70 | нф | Двигатель | 4 | Испания | 16 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 11 | 37 | 106.12 | нф | Шины | 5 | Бельгия | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | 5 | 99 | 291.18 | 2 | 6 | Монако | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 6 | 31 | 78.67 | нф | Коробка передач | 7 | Швеция | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 15 | 13 | 94 | 301.35 | Пит-стоп / двигатель | 8 | Франция | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 17 | 9 | 100 | 313.74 | 9 | Великобритания | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 9 | 12 | 94 | 296.76 | 10 | Нидерланды | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 11 | 72 | 219.75 | нф | Столкновение с Генли / шины / топливный насос | 11 | Германия | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 5 | 7 | 22.84 | нф | Авария / перелом кисти | 13 | Италия | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 15 | 60 | 190.57 | нф | Взрыв покрышки / авария | 14 | Канада | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 8 | 78 | 245.33 | нф | Трансмиссия | 15 | США | 21 | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 21 | 59 | 190.22 | нф | Топливный насос | |
Ш. - шины (F - Firestone) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |